Crónica de clasificación

Sato gana la pole en Alabama y O'Ward desde atrás

Takuma Sato se llevó la posición de privilegio para la tercera carrera de la temporada en una sesión inusual. El mexicano Patricio O'Ward no avanzó de la primera ronda.

Patricio O'Ward, Carlin Chevrolet

Patricio O'Ward, Carlin Chevrolet

Michael L. Levitt LAT Photo USA

El japonés Takuma Sato logró la pole position para la carrera en Alabama al cronometrar 1m08.5934s, superando por 0.1037s a Graham Rahal, bloqueando así la primera línea para el equipo de Bobby Rahal.

Scott Dixon, James Hinchcliffe, Sébastien Bourdais y Spencer Pigot completaron los seis primeros de la sesión.

El piloto mexicano Patricio O’Ward largará desde la posición 18 luego de quedar eliminado en la primera ronda del grupo 2. El integrante del equipo Carlin cronometró una mejor vuelta de 1m08.9011s, lo que fue una diferencia de 0.4015 respecto a Scott Dixon, el más veloz del sector.

O’Ward llegó a estar dentro de la zona de corte, incluso en el tercer lugar, pero un rápido avance en la última tanda de Ryan Hunter-Reay, Takuma Sato y James Hinchcliffe lo dejaron fuera de los seis más rápidos.

El mexicano declaró a IndyCar Radio que el problema de su calificación radicó en el entendimiento de los neumáticos rojos.

Firestone Fast Six

Cla # Piloto Equipo Vtas Tiempo Gap Intervalo Mph
1 30 Japan Takuma Sato United States Rahal Letterman Lanigan Racing 4 1'08.5934     120.711
2 15 United States Graham Rahal United States Rahal Letterman Lanigan Racing 3 1'08.6971 0.1037 0.1037 120.529
3 9 New Zealand Scott Dixon United States Chip Ganassi Racing 4 1'08.8081 0.2147 0.1110 120.335
4 5 Canada James Hinchcliffe United States Schmidt Peterson Motorsports 3 1'08.8476 0.2542 0.0395 120.266
5 18 France Sébastien Bourdais United States Dale Coyne Racing 2 1'09.0189 0.4255 0.1713 119.967
6 21 United States Spencer Pigot United States Ed Carpenter Racing 4 1'09.6074 1.0140 0.5885 118.953

Q2

Cla # Piloto Equipo Vtas Tiempo Gap Intervalo Mph
1 5 Canada James Hinchcliffe United States Schmidt Peterson Motorsports 5 1'08.4074     121.040
2 21 United States Spencer Pigot United States Ed Carpenter Racing 5 1'08.5951 0.1877 0.1877 120.708
3 9 New Zealand Scott Dixon United States Chip Ganassi Racing 5 1'08.6123 0.2049 0.0172 120.678
4 30 Japan Takuma Sato United States Rahal Letterman Lanigan Racing 5 1'08.6234 0.2160 0.0111 120.659
5 15 United States Graham Rahal United States Rahal Letterman Lanigan Racing 6 1'08.6996 0.2922 0.0762 120.525
6 18 France Sébastien Bourdais United States Dale Coyne Racing 6 1'08.7860 0.3786 0.0864 120.373
7 12 Australia Will Power United States Team Penske 5 1'08.8248 0.4174 0.0388 120.305
8 27 United States Alexander Rossi United States Andretti Autosport 5 1'08.8866 0.4792 0.0618 120.198
9 88 United States Colton Herta United States Harding Racing 5 1'08.9130 0.5056 0.0264 120.151
10 19 United States Santino Ferrucci United States Dale Coyne Racing 6 1'09.0213 0.6139 0.1083 119.963
11 28 United States Ryan Hunter-Reay United States Andretti Autosport 5 1'09.0764 0.6690 0.0551 119.867
12 60 United Kingdom Jack Harvey Meyer Shank Racing 4 1'09.2967 0.8893 0.2203 119.486

Q1 Grupo 2

Cla # Piloto Equipo Vtas Tiempo Gap Intervalo Mph
1 9 New Zealand Scott Dixon United States Chip Ganassi Racing 5 1'08.4996     120.877
2 15 United States Graham Rahal United States Rahal Letterman Lanigan Racing 6 1'08.5104 0.0108 0.0108 120.858
3 12 Australia Will Power United States Team Penske 6 1'08.5397 0.0401 0.0293 120.806
4 28 United States Ryan Hunter-Reay United States Andretti Autosport 6 1'08.6872 0.1876 0.1475 120.546
5 30 Japan Takuma Sato United States Rahal Letterman Lanigan Racing 5 1'08.7171 0.2175 0.0299 120.494
6 5 Canada James Hinchcliffe United States Schmidt Peterson Motorsports 6 1'08.7545 0.2549 0.0374 120.428
7 22 France Simon Pagenaud United States Team Penske 6 1'08.7943 0.2947 0.0398 120.359
8 2 United States Josef Newgarden United States Team Penske 6 1'08.8700 0.3704 0.0757 120.227
9 31 Mexico Patricio O'Ward United Kingdom Carlin 7 1'08.9011 0.4015 0.0311 120.172
10 7 Sweden Marcus Ericsson United States Schmidt Peterson Motorsports 6 1'08.9226 0.4230 0.0215 120.135
11 59 United Kingdom Max Chilton United Kingdom Carlin 6 1'09.0566 0.5570 0.1340 119.902
12 81 United Kingdom Ben Hanley DragonSpeed 6 1'10.4165 1.9169 1.3599 117.586

Q1 Grupo 1

Cla # Piloto Equipo Vtas Tiempo Gap Intervalo Mph
1 21 United States Spencer Pigot United States Ed Carpenter Racing 6 1'08.3548     121.133
2 88 United States Colton Herta United States Harding Racing 6 1'08.3762 0.0214 0.0214 121.095
3 19 United States Santino Ferrucci United States Dale Coyne Racing 7 1'08.5672 0.2124 0.1910 120.757
4 18 France Sébastien Bourdais United States Dale Coyne Racing 7 1'08.5930 0.2382 0.0258 120.712
5 27 United States Alexander Rossi United States Andretti Autosport 6 1'08.8013 0.4465 0.2083 120.347
6 60 United Kingdom Jack Harvey Meyer Shank Racing 6 1'08.8605 0.5057 0.0592 120.243
7 98 United States Marco Andretti United States Andretti Autosport 4 1'08.8950 0.5402 0.0345 120.183
8 4 Brazil Matheus Leist United States A.J. Foyt Enterprises 6 1'08.9477 0.5929 0.0527 120.091
9 10 Sweden Felix Rosenqvist United States Chip Ganassi Racing 6 1'08.9630 0.6082 0.0153 120.064
10 14 Brazil Tony Kanaan United States A.J. Foyt Enterprises 5 1'09.0327 0.6779 0.0697 119.943
11 20 United Arab Emirates Ed Jones United States Ed Carpenter Racing 6 1'09.0441 0.6893 0.0114 119.923
12 26 United States Zach Veach United States Andretti Autosport 6 1'09.4478 1.0930 0.4037 119.226
Simon Pagenaud, Team Penske Chevrolet

Simon Pagenaud, Team Penske Chevrolet

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Matheus Leist, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet

Matheus Leist, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet

Foto de: Art Fleischmann

Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda

Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Jack Harvey, Meyer Shank Racing with Arrow SPM Honda

Jack Harvey, Meyer Shank Racing with Arrow SPM Honda

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Marco Andretti, Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian Honda

Marco Andretti, Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian Honda

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Colton Herta, Harding Steinbrenner Racing Honda

Colton Herta, Harding Steinbrenner Racing Honda

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda

Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

Will Power, Team Penske Chevrolet

Will Power, Team Penske Chevrolet

Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

Colton Herta, Harding Steinbrenner Racing Honda

Colton Herta, Harding Steinbrenner Racing Honda

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Tony Kanaan, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet

Tony Kanaan, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Patricio O'Ward, Carlin Chevrolet

Patricio O'Ward, Carlin Chevrolet

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Matheus Leist, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet

Matheus Leist, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

16

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Hinchcliffe lidera la última práctica y O'Ward en 11°
Artículo siguiente El retorno de IndyCar a Japón es “complicado”

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol