IndyCar
Rossi prueba el IndyCar IR-28 de próxima generación en Indianapolis
Las pruebas iniciales de alta velocidad en el Brickyard arrojan resultados alentadores y predecibles para el coche de próxima generación
Joey Barnes
Publicado: 10 sept 2026, 16:04
Copy link
Compartir en Viber
La IndyCar Series dio un paso importante hacia su futuro el miércoles, cuando Alexander Rossi completó las primeras vueltas en óvalo en la configuración de superspeedway del chasis IR-28 de próxima generación de la serie en Indianapolis Motor Speedway.
Con temperaturas que subían hasta poco más de 90 grados en una tarde calurosa y húmeda en el óvalo de 2,5 millas, el piloto de ECR registró un kilometraje de referencia crucial para iniciar la siguiente fase de desarrollo de la maquinaria nueva para 2028.
“Hace todo lo que la maquinaria de la IndyCar Series debería hacer por aquí”, dijo Rossi. “Pasamos por algunos cambios mecánicos y aerodinámicos básicos para entender un poco las compensaciones que nos presentarán en un par de años, y no hubo sorpresas. Fue realmente bastante estándar”.
La sesión histórica marcó la primera tanda en óvalo para el IR-28 construido por Dallara tras su debut público en pista a principios del mes pasado en el circuito rutero de IMS, una prueba de tres días prolongada por la lluvia. Diseñado para ser más ligero que el chasis actual, el IR-28 presenta una aerodinámica revisada pensada para aumentar la estabilidad y mitigar la turbulencia causada al seguir de cerca a otro coche.
El miércoles brindó a los responsables e ingenieros su primera visión en condiciones reales de cómo se comportan esos objetivos de diseño en un óvalo de alta velocidad.
“No diría que hubiera nada drásticamente diferente entre este coche y el coche actual que tenemos”, dijo Rossi. “Algunas cosas sutiles aquí y allá si uno se pone realmente quisquilloso, pero, en general, creo que es importante recordar que el coche de Speedway de la generación actual que tenemos por aquí está bastante afinado y es bastante bueno”.
Con la referencia establecida, el programa pasa de buscar cambios drásticos en el rendimiento a aislar los ajustes incrementales que definirán el paquete de carrera de 2028.
“No creo que realmente tenga que haber problemas importantes y evidentes”, dijo Rossi. “Todo está apenas en sus primeras etapas y se trata de sumar tiempo con él y entender qué hacen los pequeños ajustes aquí y allá. No hay nada enorme que lo separe del coche actual que tenemos”.
Rossi, en representación de los equipos Chevrolet durante la prueba, cedió el testigo el jueves al recién coronado cinco veces campeón de la IndyCar Series y ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2025, Alex Palou, quien ya estaba rodando con intensidad en representación de los equipos Honda por parte de Chip Ganassi Racing. El tiempo en pista de Palou dará a IndyCar y Dallara una perspectiva secundaria de piloto para comparar con los datos de telemetría mientras el desarrollo continúa hacia el debut en competición del chasis previsto para 2028.
Lee también:
IndyCarVeeKay y Juncos Hollinger Racing logran un histórico top 10 en el campeonato de IndyCar
IndyCarGanadores y perdedores del final de temporada la de IndyCar en Laguna Seca
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo VeeKay y Juncos Hollinger Racing logran un histórico top 10 en el campeonato de IndyCar
Artículo siguiente Palou concluye con éxito la prueba de validación en óvalo del IR-28 para la IndyCar en Indianápolis
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Joey Barnes
El piloto sin equipo Nolan Siegel "aún no ha renunciado a su sueño en IndyCar" para 2027
IndyCar
IndyCar 3 d
El piloto sin equipo Nolan Siegel "aún no ha renunciado a su sueño en IndyCar" para 2027
Team Penske y Chevrolet anuncian una extensión multianual de su asociación en IndyCar
IndyCar
IndyCar 4 d
Team Penske y Chevrolet anuncian una extensión multianual de su asociación en IndyCar
Corvette Racing by Pratt Miller confirma una alineación de dos coches en GTD Pro para la IMSA 2027
IMSA
IMSA 5 d
Corvette Racing by Pratt Miller confirma una alineación de dos coches en GTD Pro para la IMSA 2027
More from
Alexander Rossi
ECR y Chevrolet reafirman un vínculo de 15 años con una extensión multianual
IndyCar
IndyCar 5 d
ECR y Chevrolet reafirman un vínculo de 15 años con una extensión multianual
Palou concluye con éxito la prueba de validación en óvalo del IR-28 para la IndyCar en Indianápolis
IndyCar
IndyCar 1 mo
Palou concluye con éxito la prueba de validación en óvalo del IR-28 para la IndyCar en Indianápolis
Alexander Rossi pone fin a un "año terrible" con un podio en la IndyCar de Laguna Seca
IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
1 mo
Alexander Rossi pone fin a un "año terrible" con un podio en la IndyCar de Laguna Seca
More from
Chip Ganassi Racing
La estrategia de "Cadillac" permite a General Motors alzarse con dos títulos de constructores de la IMSA
IMSA
IMSA
Petit Le Mans
6 d
La estrategia de "Cadillac" permite a General Motors alzarse con dos títulos de constructores de la IMSA
Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"
IndyCar
IndyCar 12 d
Ganassi sobre firmar a Lundgaard: “¿Cuándo fue la última vez que estuvo disponible un tipo que terminó tercero"
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard para la temporada 2027 con un contrato multianual
IndyCar
IndyCar 13 d
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard para la temporada 2027 con un contrato multianual
Últimas noticias
Di Giannantonio acabó octavo en Mandalika pese a un agujero en el neumático delantero
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
7 h
Di Giannantonio acabó octavo en Mandalika pese a un agujero en el neumático delantero
Bell reacciona al final de fotografía: “No somos compañeros de equipo corriendo hacia la línea"
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
10 h
Bell reacciona al final de fotografía: “No somos compañeros de equipo corriendo hacia la línea"
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
13 h
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Mekies: Red Bull puede ganar en cualquier pista, pero los rivales avanzarán
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
14 h
Mekies: Red Bull puede ganar en cualquier pista, pero los rivales avanzarán
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete