Rossi lidera la 1° práctica de IndyCar en Toronto
Alexander Rossi puso a Andretti Autosport-Honda en la cima de los tiempos en la primera práctica de la IndyCar en Toronto, por delante del último ganador en esta pista, Simon Pagenaud, en el regreso de la serie a Canadá por primera vez desde 2019. Pato O'Ward finalizó 20°.
Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda
Michael L. Levitt LAT Photo USA
Alex Palou fue el primer piloto en la franja de 1m01s, con un 1m01s8398, que luego recortó a 1m01s4782, lo que equivale a 104.583mph alrededor de la pista de 1.786 millas. El dos veces ganador de la pole en Toronto, Will Power, se acercó a 0,22 segundos y luego giró en 1m01s3240 para ponerse al frente para el equipo Penske-Chevrolet.
Su antiguo compañero de equipo, Simon Pagenaud, que domina el bacheado trazado urbano de Toronto, se situó a 0,0758 segundos con su Meyer Shank Racing-Honda, antes de que Alexander Rossi, de Andretti Autosport-Honda, aventajara a Power en 0,0172 segundos para hacerse con la primera posición.
A falta de 42 minutos para el final, Felix Rosenqvist se colocó al frente con el Arrow McLaren SP-Chevrolet, por sólo 0,0053 segundos, justo antes de que ondeara la bandera roja por una inspección de una tapa de desagüe en la curva 2.
Callum Ilott golpeó el muro en la curva 1 con su esquina delantera izquierda después de corregir un exceso de deslizamiento previamente. La subsiguiente segunda bandera roja llegó momentos después de que Graham Rahal -el polesitter de 2009 aquí- enviara su #15 Rahal Letterman Lanigan-Honda a la cima del clasificador con una marca de 1m01s2189, que fue la primera vuelta por encima de las 105 mph.
Poco después de que se reanudara la sesión, Jimmie Johnson hizo un trompo con su Carvana Chip Ganassi Racing-Honda y, aunque se quedó parado, sólo sufrió daños mínimos en su alerón delantero derecho.
La recuperación del coche #48 por parte del equipo de rescate de IndyCar fue rápida, y tras la bandera verde, Palou salió a la pista con un juego de Firestone alternativos, y la mayoría de los pilotos siguieron su ejemplo, ya que esta era la única oportunidad de probarlos antes de la sesión de clasificación de mañana por la tarde.
Helio Castroneves, de Meyer Shank, fue el primero en hacerlo valer, colocándose en segunda posición, mientras que Scott McLaughlin, que no tenía ninguna experiencia en la pista antes de este fin de semana, quedó quinto. Luego Palou fue el más rápido con una vuelta de 1m01s1376s, a la vez que su compañero de equipo Scott Dixon se colocó en segundo lugar, a 0.07s de distancia.
Mientras su compañero de equipo Pato O'Ward se pasaba en la curva 1, Rosenqvist se colocaba en cabeza con una vuelta de 1m00s7936s, pero rápidamente se vio superado por Rossi (1m00s6090), Rahal, el líder del campeonato Marcus Ericsson y Josef Newgarden.
Por su parte, Pagenaud, con 1m00s6991 logró situarse segundo a falta de 5 minutos, pero entonces su compañero Castroneves y Dixon se salieron en la curva 8, una acción que requirió asistencia para el brasileño
Con demasiada gente saliendo a la pista a falta de 2 minutos, no hubo tiempo suficiente para que nadie mejorara, por lo que Rossi terminó la sesión en cabeza por delante de Pagenaud, Rahal, Ericsson, Newgarden y Rosenqvist. Este sexteto estuvo separado por apenas 0.1846s.
Power vio su mejor vuelta obstaculizada inadvertidamente por Rossi, y acabó noveno, entre Dixon y Palou, este último siendo el mejor de los pilotos que nunca había probado esta pista. El compañero de equipo de Rahal, Christian Lundgaard, fue un sorprendente 11°.
O'Ward, por su parte, apenas fue 20° en esta primera práctica con un mejor tiempo de 1m01s6906.
Resultados de la sesión:
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Alexander Rossi
|
Andretti Autosport | 23 | 1'00.6090 | 106.083 | |
2 |
Simon Pagenaud
|
Michael Shank Racing | 24 | 1'00.6991 | 0.0901 | 105.926 |
3 |
Graham Rahal
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 27 | 1'00.7031 | 0.0941 | 105.919 |
4 |
Marcus Ericsson
|
Chip Ganassi Racing | 27 | 1'00.7262 | 0.1172 | 105.879 |
5 |
Josef Newgarden
|
Team Penske | 29 | 1'00.7650 | 0.1560 | 105.811 |
6 |
Felix Rosenqvist
|
Schmidt Peterson Motorsports | 23 | 1'00.7936 | 0.1846 | 105.761 |
7 |
Colton Herta
|
Andretti Autosport | 24 | 1'00.8689 | 0.2599 | 105.630 |
8 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Racing | 24 | 1'00.9854 | 0.3764 | 105.429 |
9 |
Will Power
|
Team Penske | 28 | 1'00.9932 | 0.3842 | 105.415 |
10 |
Alex Palou
|
Chip Ganassi Racing | 33 | 1'01.0522 | 0.4432 | 105.313 |
11 |
Christian Lundgaard
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 31 | 1'01.1749 | 0.5659 | 105.102 |
12 |
Helio Castroneves
|
Michael Shank Racing | 19 | 1'01.2454 | 0.6364 | 104.981 |
13 |
Takuma Sato
|
Dale Coyne Racing | 30 | 1'01.2604 | 0.6514 | 104.955 |
14 |
David Malukas
|
Dale Coyne Racing with HMD | 25 | 1'01.2627 | 0.6537 | 104.951 |
15 |
Scott McLaughlin
|
Team Penske | 31 | 1'01.3171 | 0.7081 | 104.858 |
16 |
Romain Grosjean
|
Andretti Autosport | 30 | 1'01.3535 | 0.7445 | 104.796 |
17 |
Devlin DeFrancesco
|
Andretti Autosport | 31 | 1'01.5252 | 0.9162 | 104.504 |
18 |
Jack Harvey
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 32 | 1'01.6580 | 1.0490 | 104.278 |
19 |
Rinus van Kalmthout
|
Ed Carpenter Racing | 25 | 1'01.6766 | 1.0676 | 104.247 |
20 |
Patricio O'Ward
|
Schmidt Peterson Motorsports | 26 | 1'01.6906 | 1.0816 | 104.223 |
21 |
Kyle Kirkwood
|
A.J. Foyt Enterprises | 27 | 1'01.8350 | 1.2260 | 103.980 |
22 |
Conor Daly
|
Ed Carpenter Racing | 25 | 1'02.1501 | 1.5411 | 103.453 |
23 |
Callum Ilot
|
Juncos Hollinger Racing | 19 | 1'02.6874 | 2.0784 | 102.566 |
24 |
Jimmie Johnson
|
Chip Ganassi Racing | 37 | 1'03.0238 | 2.4148 | 102.019 |
25 |
Dalton Kellett
|
A.J. Foyt Enterprises | 29 | 1'03.0873 | 2.4783 | 101.916 |
Ver los resultados completos |
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