Rosenqvist: "IndyCar es la bestia más dura hasta ahora"

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Rosenqvist: "IndyCar es la bestia más dura hasta ahora"
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Traducido por: Luis Ramírez
17 sept. 2019 23:47

El novato de Chip Ganassi Racing, Felix Rosenqvist, dice que el Dallara-Honda que ha estado conduciendo este año es el coche más difícil en su variada carrera.

Ganador de la pole Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda
Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda
Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda
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Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda
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Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda
Will Power, Team Penske Chevrolet, Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda celebra

A pesar de no cumplir 28 años hasta noviembre, Rosenqvist ha disfrutado de una carrera muy variada desde que ganó el título de Fórmula Renault Asia en 2007.

El sueco ha disputado varios campeonatos como la Fórmula Renault, Fórmula Palmer Audi, varias Fórmula 3, Indy Lights, campeonatos de GT, DTM, IMSA Prototype Challenge, Fórmula E, Super Formula, Porsche Carrera Cup y coches LMP2 dentro del WEC.

Pero el campeón de Europa de Fórmula 3 de 2015 dice que aprender las complejidades de competir en la serie IndyCar ha sido la mayor demanda hasta ahora, y que ha requerido un nuevo enfoque mental.

Rosenqvist, que lidera la clasificación de Novato del Año por 26 puntos sobre Santino Ferrucci (Dale Coyne Racing) y 49 sobre Colton Herta (Harding Steinbrenner Racing), actualmente ocupa el octavo lugar en la general por delante de veteranos de la serie como Sebastien Bourdais, Graham Rahal y James Hinchcliffe.

"Creo que los novatos definitivamente han hecho una declaración este año. Después de haber corrido por todo el planeta, diría que para mí IndyCar es la bestia más difícil de dominar”, expresó el sueco.

"Creo que Colton Herta y yo hemos tenido años similares donde la realidad de IndyCar nos golpeó, y fue necesario un cambio de enfoque. Definitivamente me he calmado durante el año, tratando de tomar lo que hay cada fin de semana en lugar de forzarme a cometer errores [al] tratar de ir por el primer puesto a cualquier precio.

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"También creo que por eso soy el principal novato ahora mismo. La velocidad ha estado ahí desde el principio, pero se necesita más que eso cada fin de semana. La velocidad por sí sola no te dará éxito en este campeonato".

Rosenqvist tomó la pole position para el IndyCar Grand Prix en el circuito del Indianapolis Motor Speedway, y en la calificación en la mayoría de los circuitos ha estado impresionantemente cerca - u ocasionalmente justo por delante - de su compañero de equipo, el cinco veces campeón Scott Dixon.

Los resultados más destacados de su temporada hasta la fecha fueron un sorprendente segundo sitio por detrás de Dixon en Mid-Ohio, y otro segundo puesto por detrás de Will Power en Portland.

"Últimamente he tenido una buena racha en los circuitos y me siento hambriento por esa primera victoria", dijo. "Laguna sería el lugar adecuado para hacerlo”.

"Estar con Chip Ganassi Racing para mi temporada de novato ha sido más útil que nada. El equipo me ha dado acceso a todo para estar preparado para ganar carreras. Creo que la parrilla es tan estrecha hoy en día que literalmente cualquiera puede ser rápido”.  

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Ted Klaus, presidente de la HPD, Félix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda, podio

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Equipos Chip Ganassi Racing
Autor David Malsher