Crónica de clasificación
IndyCar Gateway
Power gana la pole en Gateway con O'Ward dentro del top 5
Will Power, del equipo Penske-Chevrolet, consiguió la 63ª pole de su carrera a pesar de un ligero fallo en el cambio de marchas en su primer giro, superando al Andretti Autosport-Honda de Colton Herta por menos de 0,1 mph. La carrera se desarrollará esta misma noche de sábado.
David Malsher
Edited: 22 ago 2021, 3:38
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El tercer piloto en salir, Felix Rosenqvist de Arrow McLaren SP-Chevrolet, se convirtió en el primer piloto del fin de semana en producir una vuelta de 179 mph y consiguió un promedio de dos vueltas de 178,928 mph. Eso fue suficiente para sobrevivir a los fuertes esfuerzos de Ed Jones (Dale Coyne Racing con Vasser Sullivan), y Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport-Honda), hasta que finalmente fue eclipsado por Alexander Rossi.
El piloto de Andretti Autosport-Honda se convirtió en el primero en dar dos vueltas en el rango de las 179 mph al clavar un promedio de 179.731 mph, pero luego Will Power llegó con una primera vuelta de 180.158 mph - a pesar de tener problemas con una reducción de marcha a cuarta en la curva 1 - y luego su segunda vuelta fue de 181.081 mph.
El compañero de equipo de Power, Simon Pagenaud, estuvo a punto de superarle, con una primera vuelta más fuerte, pero perdió una décima en el segundo giro, finalizando en la segunda posición.
Eso dejó al campeón de 2016 vulnerable al ataque de Colton Herta, y efectivamente, las dos vueltas de 180,5 mph del joven se tradujeron en un segundo puesto, a menos de 0,1 mph de Power.
Marcus Ericsson superó la velocidad de Rossi con una sola vuelta de 180 mph para ser el más rápido de los Chip Ganassi Racing-Honda, mientras que Josef Newgarden superó a ambos, dejándolo en tercero y saliendo junto a Pagenaud.
El Arrow McLaren SP de Pato O'Ward fue quinto, superando a Ericsson por una centésima de milla, mientras que Rossi saldrá séptimo junto al seis veces campeón defensor Scott Dixon.
La media de Graham Rahal, de exactamente 179.000 mph, fue suficiente para conseguir el 10º puesto junto a Rosenqvist.
Romain Grosjean se mostró muy asentado en el Dale Coyne Racing con RWR-Honda y produjo un promedio de dos vueltas de 178,220 mph, a pesar de una segunda vuelta ligeramente desordenada, y logró superar a pilotos como el Meyer Shank Racing-Honda de Jack Harvey y el Ganassi de Tony Kanaan. El promedio de dos vueltas de Grosjean fue sólo 0,1 mph más lento que el esfuerzo de su compañero de equipo Jones, y saldrá 14º de los 24 coches.
La suerte del líder del campeonato, Alex Palou se ha visto afectada, con sólo el 12º mejor tiempo, además de su penalización de nueve puestos en la parrilla por un cambio de motor prematuro.
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Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia 1 Will Power
Team Penske 0 49.828 2
Colton Herta
Andretti Autosport 0 49.853 0.024 3
Josef Newgarden
Team Penske 0 49.858 0.030 4
Simon Pagenaud
Team Penske 0 49.898 0.069 5
Patricio O'Ward
Schmidt Peterson Motorsports 0 50.029 0.200 6
Marcus Ericsson
Chip Ganassi Racing 0 50.044 0.216 7
Alexander Rossi
Andretti Autosport 0 50.114 0.285 8
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing 0 50.142 0.313 9
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing 0 50.279 0.450 10
Felix Rosenqvist
Schmidt Peterson Motorsports 0 50.299 0.470 11
Scott McLaughlin
Team Penske 0 50.303 0.474 12
Alex Palou
Chip Ganassi Racing 0 50.398 0.569 13
Ed Jones
Dale Coyne Racing 0 50.454 0.625 14
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport 0 50.460 0.631 15
Romain Grosjean
Dale Coyne Racing 0 50.499 0.670 16
Jack Harvey
Michael Shank Racing 0 50.536 0.707 17
Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing 0 50.597 0.768 18
Tony Kanaan
Chip Ganassi Racing 0 50.796 0.967 19
Sébastien Bourdais
A.J. Foyt Enterprises 0 50.882 1.053 20
James Hinchcliffe
Andretti Autosport 0 50.896 1.068 21
Conor Daly
Carlin 0 50.978 1.149 22
Ed Carpenter
Ed Carpenter Racing 0 51.061 1.232 23
Rinus van Kalmthout
Ed Carpenter Racing 0 51.073 1.244 24
Dalton Kellett
A.J. Foyt Enterprises 0 51.486 1.657 Ver los resultados completos
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