Crónica de carrera
IndyCar Birmingham

Victoria de McLaughlin en Barber, O'Ward cuarto y Canapino 26°

Scott McLaughlin se llevó la victoria en el circuito de Barber, cuarta fecha del calendario 2023 de IndyCar, donde Pato O'Ward logró el top cinco. Agustín Canapino en 26°.

Romain Grosjean, Andretti Autosport Honda, Scott McLaughlin, Team Penske Chevrolet, Will Power, Team Penske Chevrolet, podio

Al ondearse la bandera verde en Barber Motorsport, Romain Grosjean se mantuvo en la cima seguido por Alex Palou y Pato O’Ward ocupando las tres primeras posiciones, con Scott Dixon, Josef Newgarden y Scott McLaughlin detrás de ellos.

Estas posiciones se mantuvieron hasta la vuelta 13 de la competencia cuando Newgarden, seguido por otro grupo de competidores como McLaughlin, Will Power, Helio Castroneves y Felix Rosenqvist abrieron las paradas de pits en un intento de undercut.

Grosjean, O’Ward y Palou cumplieron con su primera detención a partir de la vuelta 28. El mexicano de Arrow McLaren adelantó al español de Ganassi mientras Newgarden tomó el liderato como recompensa de su parada temprana seguido en ese momento por McLaughlin, Rossi, Power y Rosenqvist.

Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet

Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet

Photo by: Gavin Baker / Motorsport Images

El liderato cambió de manos en la vuelta 37 cuando McLaughlin superó a Newgarden, pero el de Penske fue de inmediato a los pits para recibir un nuevo compuesto de neumáticos blandos. Un giro después el puntero hizo lo propio seguido por el paquete de competidores que abrieron las rondas en boxes en la carrera como Power, Rossi y Rosenqvist.

Una bandera amarilla apareció en la carrera cuando el coche de Ray Rob quedó detenido en la vuelta 39, momento en que Grosjean era primero seguido por McLaughlin, O’Ward, Palou y Lundgaard, estos tres últimos con apenas una detención.

La carrera reinició en la vuelta 42 con Grosjean en primero. Lundgaard aprovechó para atacar y sobrepasar a Palou por la cuarta posición.

Para la mitad de la competencia, el argentino Agustín Canapino se encontraba en la posición 26, aunque había llegado a estar 14 gracias a las detenciones tempranas de sus rivales.

La competencia cayó en un ligero trenecito antes de que en la vuelta 60 Grosjean rompiera la secuencia y fuera él quien adelantó la detención sobre los hombres que habían buscado una secuencia diferente al inicio. La misma estrategia siguió Patricio O’Ward así como Palou y Lundgaard.

Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda

Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda

Photo by: Gavin Baker / Motorsport Images

El movimiento anticipado del coche Andretti de Grosjean le permitió tener mejor temperatura de los neumáticos cuando McLaughlin fue a los pits en la vuelta 64. Si bien el equipo del neozelandés fue más veloz en los pits, no logró retener la cima ante el ataque del ex Fórmula 1 quien lo superó en un duelo lado a lado con contacto incluido.

Power se ubicaba tercero con tres detenciones seguido por O’Ward y Palou cerrando los cinco primeros a falta de 20 vueltas para completar los 90 giros de la distancia pactada. 

Grosjean entregó el liderato en la vuelta 72 cuando se fue de largo al llegar a la primera curva. McLaughlin ascendió al primero y de inmediato puso un segundo de ventaja sobre el coche de Andretti Autosport. 

Con 13 vueltas para el final, Palou redujo la diferencia ante O'Ward a solo seis décimas de segundo en la contienda por la cuarta posición, mientras ambos habían perdido 10 segundos ante Power, quien marchaba sólido al tercer puesto. 

A siete giros del final, Power aprovechó que Grosjean ya no tenía Push-to-Pass para atacar al francés y antiguo integrante del equipo Haas. El australiano inició una lucha que se medía en centésimas de segundo, esto mientras O'Ward lograba un segundo de respiro sobre Palou en la contienda por el cuarto puesto. 

Sin embargo, a pesar de las diferencias no hubo cambios en las posiciones y McLaughlin logró su primera victoria del año. Grosjean defendió el segundo puesto y Power cerró el podio. 

Pato O'Ward concluyó en el cuarto escaño seguido por Alex Palou. Agustín Canapino cruzó la meta en la posición 26. 

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