O'Ward lamenta exista menos interés del esperado en IndyCar en México

Aunque los dos principales contendientes por el campeonato 2021 de IndyCar son hispanoamericanos, Patricio O'Ward y Alex Palou consideran que no se ha experimentado el crecimiento de seguimiento de la categoría que hubieran querido en sus propias naciones.

O'Ward lamenta exista menos interés del esperado en IndyCar en México

La temporada 2021 de IndyCar podría terminar con un campeón hispanoamericano si Alex Palou o Patricio O’Ward obtienen el preciado cetro y esta sería la segunda ocasión apenas que un nacido en un país de habla española consigue el título de la categoría tras lo hecho por Juan Pablo Montoya en 1999, aunque bajo la denominación de CART.

A pesar de que la contienda por el título se ha centrado en dos pilotos que no son estadounidenses, ambos consideran que el impacto en sus respectivos países no ha sido el que hubieran esperado, incluso en una nación como México que cuenta con historia dentro de la categoría albergando diversos eventos.

“Siento que la afición está creciendo”, dijo O’Ward en conferencia de prensa del jueves. “Pero siendo muy honesto, siento que ha estado mucho más callado de lo que debería estar (la lucha por el campeonato). Si esto estuviera pasando en Fórmula 1 se enterarían hasta los que no tienen teléfono”.

Palou se dijo sorprendido de la respuesta del mexicano ya que dada la cercanía del país con Estados Unidos hubiera pensado que el impacto sería mayor, pero entendió que el fenómeno es similar al de su nación.

“Iba a decir que Pato había tenido más seguimiento de México en comparación con España, pero veo que él también tiene la misma mentalidad que yo”, expresó el piloto de Ganassi.

“Hay gente que va descubriendo IndyCar, pero a lo mejor los medios no especializados nos han dado nada de visibilidad, pero creo que es un problema en general, no solo en mi país. Ojalá poco a poco podamos convencer a más medios y más personas (de seguir la categoría)”.

Desde que Indy Racing League y Champ Car unieron sus destinos para volver a crear IndyCar en 2008, la categoría no ha experimentado una internacionalización como la que vivió a principios del siglo con visitas a países de Latinoamérica, Europa y Oceanía, esto incluso ante el éxito de pilotos de otras naciones como el neozelandés Scott Dixon.

Preguntados por su opinión de un regreso de la categoría a planos internacionales en Europa y México, los dos punteros de la tabla de pilotos señalaron que hay mercados donde este movimiento podría ayudar a un mayor conocimiento del público de la categoría.

“El producto es increíble. A lo mejor en España y Europa estamos un poco lejos de poder ir ahí, pero es un paso muy grande para el campeonato por hacer”, dijo Palou.

O’Ward admitió que no entendía por que no existía el interés de regresar a México.

“En mi opinión, estoy abordo con que se haga internacional la categoría otra vez, es la forma en que crezca, que haya más interés por el mundo, como lo era antes”.

“Siento que la serie tiene tanto potencial que debemos tratar de explotarlo. No ves el nivel de competitividad de IndyCar en ningún otro lado”.

“No sé que mas quieren. Los dos que están peleando el campeonato uno es español y otro mexicano. No sé que mas podemos hacer nosotros de nuestra parte para tratar de que se haga una carrera en México, posiblemente en España”, finalizó el piloto de Arrow McLaren.

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