O’Ward: Tenemos que calificar enfrente para pelear por podios
Patricio O'Ward apuntó que tomó varios aprendizajes de su primera experiencia en la pelea por la victoria de una carrera de IndyCar.
Después de su primer podio, Patricio O’Ward indicó que la meta los próximos fines de semana será calificar lo más adelante posible para, de esa forma, aspirar a más top tres a lo largo de la temporada 2020 de IndyCar, e incluso pelear por la victoria como sucedió en la segunda carrera en Road America.
“Aprendí que cuánto más adelante califiques más fácil será la vida”, expresó el integrante del equipo Arrow McLaren SP. “Ese debería ser el objetivo cada fin de semana, porque eso nos permitirá ser retadores por victorias y podios que, al final, es por lo que estamos aquí”.
En la cuarta carrera de la temporada, O’Ward ganó la pole position y lideró gran parte de la competencia, hasta que en la parte final sus neumáticos rojos usados se consumieron rápidamente, lo que permitió a Felix Rosenqvist atacar y quitarle el primer puesto.
“Estoy realmente orgulloso de lo que el equipo y yo logramos... Tenemos cosas que trabajar, pero vamos a aprender e ir por la victoria pronto”.
“Di absolutamente todo lo que tenía. No cometí errores. Creo que lo ejecutamos bien. No teníamos el ritmo que Felix tenía en tandas largas con los neumáticos y es algo en lo que tenemos que trabajar”.
“Quedé un poco decepcionado porque empecé en la pole. Después de liderar todo quieres ganar. No cometimos ningún error en la parada en boxes, no perdimos ninguna posición, cada reinicio fue perfecto”.
El duelo con Daly
Durante la parte final de la competencia, O’Ward se vio retrasado por una pelea con el estadounidense Conor Daly, el piloto con el que el mexicano chocó el sábado. Este duelo ayudó a Rosenqvist a cerrar la diferencia contra el piloto mexicano y consumar la victoria con dos giros para el final.
Los movimientos de Daly generaban turbulencia que afectó el desempeño de los neumáticos de O’Ward. A pesar de la situación, el mexicano no calificó la actitud del piloto estadounidense como antideportiva.
“Estar detrás del tráfico lapeado es lo que lastimó mis neumáticos. Al menos les dolió y probablemente las perdimos dos vueltas antes de lo que debería. Esa es probablemente la razón por la que Felix realmente me alcanzó al final”.
VIDEO: Mira lo más destacado del podio de Patricio O'Ward
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