O'Ward sobre Dixon: "no me voy a disculpar, estamos compitiendo"
Pato O'Ward señaló que cuando ha estado una situación como la que enfrentó con Scott Dixon, él ha decidido ceder para evitar un accidente.
Foto de: Gavin Baker / Motorsport Images
Pato O’Ward no tuvo la carrera que deseaba en Long Beach, tercera fecha del calendario 2023 de IndyCar, luego de que no logró finalizar en los 10 primeros tras dos días en los que demostró tener un coche competitivo para, incluso, pelear por el podio.
La carrera de Patricio O’Ward tuvo una primera complicación cuando tuvo un contacto con el Chip Ganassi de Scott Dixon en un duelo lado a lado. El coche del neozelandés terminó contra los neumáticos, mientras el mexicano continuó en carrera. El accidente provocó la salida del coche de seguridad.
Ante esta situación, el mexicano e integrante de McLaren dijo a los micrófonos de NBC Motorsport que “Si Scott siente que fue mi culpa, lo siento, pero yo no creo que sea así”, expresó el mexicano.
O’Ward agregó que la situación es un accidente que puede presentarse en circuitos callejeros como Long Beach.
“No me voy a disculpar por eso. Estamos compitiendo”, dijo el mexicano antes de señalar que, cuando él ha estado en esa situación ha decidido ceder la posición para evitar un contacto.
“Muchas de las veces que he estado en esa situación, simplemente dejo ir al otro, porque si estás fuera eres más vulnerable a que pasen esas cosas”.
La carrera del mexicano se complicó después del reinicio tras el accidente con Dixon. En un intento de rebase sobre el Andretti Autosport de Kyle Kirkwood terminó trompeando y cayendo a la parte final del clasificador en un momento donde peleaba por estar en la zona del podio.
“Hoy en mí. Decepcionado de mí mismo. No hay mucho más que decir. Lo siento por la gran multitud que vino a ver el evento y lo siento mucho por mi equipo que me dio un gran auto todo el fin de semana”.
O’Ward finalizó en la posición 17 de la carrera y descendió al segundo puesto del campeonato con 95 unidades y 15 unidades por detrás de Marcus Ericsson, ahora líder de la serie.
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