Newgarden gana en Texas, O'Ward fuera del top 10
Scott McLaughlin quedó a un paso de sumar su segunda victoria consecutiva en la temporada 2022 de IndyCar, algo que parecía cercano hasta que Josef Newgarden lo desbancó en el cierre en Texas. Tarde de olvido para Patricio O'Ward.
Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA
Josef Newgarden arruinó la posibilidad de Scott McLaughlin de lograr su segunda victoria consecutiva en la temporada 2022 de la IndyCar, y este domingo el estadounidense arrebató en los últimos metros el triunfo para la Texas 375, primera fecha en óvalo del año y la segunda del calendario.
Durante la primera parte de la competencia el ganador de la primera fecha en St Petersburg, el Penske de McLaughlin, se posicionó como el rival a vencer y resistió a los reinicios de carrera provocados por diversos incidentes.
La primera bandera amarilla se presentó en la vuelta 15 a causa del Andretti Autosport de Alexander Rossi. El estadounidense presentó problemas en la batería y redujo su velocidad hasta llegar a los pits para intentar reparar el #27, una misión que no completó convirtiéndose en el primer abandono.
Con la competencia cerca de llegar a sus primeras 100 vueltas, de 248 pactadas, Kyle Kirkwood perdió el control de su coche marcado con el #14 y se impactó con la pared en la curva 4. El piloto novato salió del monoplaza por su propio pie, pero llevó a una nueva bandera amarilla.
Después de 129 giros se presentó una tercera bandera amarilla por el primer y único accidente múltiple en la pista que involucró a Helio Castroneves, Graham Rahal y Devlin DeFrancesco, con impactos en los muros de las curvas 3 y 4.
Las últimas 40 vueltas fueron un reto para McLaughlin. El Penske #3 comenzó a ser presionado por su compañero Josef Newgarden y el Chip Ganassi de Marcus Ericsson, ambos a menos de un segundo de diferencia del puntero. Will Power se ubicaba en la cuarta plaza con Simon Pagenaud, ahora competidor de MSR, cerrando los cinco primeros.
A cinco vueltas para el final el duelo por el triunfo se redujo a McLaughlin y Newgarden tras haber dejado a dos segundos de diferencia a Ericsson.
El estadounidense y subcampeón del 2021 aprovechó los vehículos rezagados y la inexperiencia de su compañero para atacarlo por el exterior del óvalo y tomar el triunfo en la última vuelta.
Ericsson cerró el top tres con Will Power y Scott Dixon en el top 5.
Alex Palou tuvo una carrera discreta pero eficiente. El campeón del 2021 de la categoría no encontró el ritmo para meterse dentro de los cinco primeros, pero sí para continuar en la estela de su compañero Scott Dixon en gran parte de la prueba. El competidor del coche #10 finalizó séptimo tras un intenso duelo en el cierre con Pagenaud.
El mexicano Patricio O’Ward cruzó la meta en la posición 15. El integrante de Arrow McLaren SP estuvo en el grupo de los 10 primeros hasta su segunda detención en pits cuando de forma accidental golpeó a su mecánico encargado del cambio del neumático delantero izquierdo, además de sufrir un retraso en el reemplazo de la goma trasera derecha.
Control de carrera sancionó al mexicano enviándolo a la parte trasera del pelotón, pero además tuvo que entrar a pits para reemplazar el alerón delantero luego de que el mecánico al que golpeó se recargó en esta pieza alterando su eficiencia. Con esta situación perdió dos giros respecto al líder.
La revelación del día fue la actuación del siete veces campeón de NASCAR Cup, Jimmie Johnson. El competidor de Ganassi que debutó en Texas dentro de la categoría llegó a situarse en la quinta plaza para la parte final, pero la experiencia de Dixon sirvió para relegarlo al sexto.
La próxima carrera del campeonato será el 10 de abril en Long Beach, California.
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Mph | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Josef Newgarden
|
Team Penske | 248 | 2:09'29.727 | 200.994 | |||
2 |
Scott McLaughlin
|
Team Penske | 248 | 2:09'29.793 | 0.066 | 0.066 | 198.062 | |
3 |
Marcus Ericsson
|
Chip Ganassi Racing | 248 | 2:09'31.080 | 1.353 | 1.286 | 203.554 | |
4 |
Will Power
|
Team Penske | 248 | 2:09'44.950 | 15.223 | 13.869 | 199.743 | |
5 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Racing | 248 | 2:09'45.400 | 15.673 | 0.450 | 206.387 | |
6 |
Jimmie Johnson
|
Chip Ganassi Racing | 248 | 2:09'47.820 | 18.093 | 2.420 | 204.395 | |
7 |
Alex Palou
|
Chip Ganassi Racing | 248 | 2:09'48.920 | 19.193 | 1.099 | 202.149 | |
8 |
Simon Pagenaud
|
Michael Shank Racing | 248 | 2:09'52.191 | 22.464 | 3.271 | 195.081 | |
9 |
Santino Ferrucci
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 248 | 2:09'54.141 | 24.414 | 1.950 | 201.061 | |
10 |
Rinus van Kalmthout
|
Ed Carpenter Racing | 248 | 2:09'55.211 | 25.484 | 1.069 | 192.470 | |
11 |
David Malukas
|
Dale Coyne Racing with HMD | 248 | 2:09'55.777 | 26.050 | 0.566 | 197.390 | |
12 |
Colton Herta
|
Andretti Autosport | 247 | 2:09'30.432 | 1 Lap | 1 Lap | 203.005 | |
13 |
Ed Carpenter
|
Ed Carpenter Racing | 247 | 2:09'32.705 | 1 Lap | 2.273 | 207.041 | |
14 |
J.R. Hildebrand
|
A.J. Foyt Enterprises | 247 | 2:09'41.949 | 1 Lap | 9.243 | 198.637 | |
15 |
Patricio O'Ward
|
Schmidt Peterson Motorsports | 247 | 2:09'46.157 | 1 Lap | 4.208 | 206.017 | |
16 |
Callum Ilot
|
Juncos Hollinger Racing | 247 | 2:09'55.615 | 1 Lap | 9.458 | 196.332 | |
17 |
Dalton Kellett
|
A.J. Foyt Enterprises | 246 | 2:09'44.659 | 2 Laps | 1 Lap | 196.986 | |
18 |
Conor Daly
|
Ed Carpenter Racing | 245 | 2:09'52.464 | 3 Laps | 1 Lap | 194.917 | |
19 |
Christian Lundgaard
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 233 | 2:05'04.306 | 15 Laps | 12 Laps | 58.708 | |
20 |
Takuma Sato
|
Dale Coyne Racing | 140 | 1:30'09.448 | 108 Laps | 93 Laps | 205.142 | |
21 |
Felix Rosenqvist
|
Schmidt Peterson Motorsports | 138 | 1:18'29.682 | 110 Laps | 2 Laps | 90.845 | |
22 |
Graham Rahal
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 128 | 1:09'17.183 | 120 Laps | 10 Laps | 113.483 | |
23 |
Helio Castroneves
|
Michael Shank Racing | 128 | 1:09'17.270 | 120 Laps | 0.086 | 115.495 | |
24 |
Devlin DeFrancesco
|
Andretti Autosport | 128 | 1:09'17.446 | 120 Laps | 0.176 | 116.812 | |
25 |
Kyle Kirkwood
|
A.J. Foyt Enterprises | 113 | 56'00.610 | 135 Laps | 15 Laps | 114.144 | |
26 |
Romain Grosjean
|
Andretti Autosport | 103 | 47'06.805 | 145 Laps | 10 Laps | 86.362 | |
27 |
Alexander Rossi
|
Andretti Autosport | 11 | 28'50.435 | 237 Laps | 92 Laps | 3.499 | |
Ver los resultados completos |
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