IndyCar Birmingham

McLaughlin responde tras su descalificación en St. Pete

Scott McLaughlin, del equipo Penske, emitió un comunicado el miércoles por la noche tras la decisión de la IndyCar de descalificarlo del Gran Premio de San Petersburgo, que abrió la temporada el mes pasado.

Joey Barnes

Publicado: 25 abr 2024, 11:24

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Scott McLaughlin, Team Penske Chevrolet

McLaughlin terminó tercero en San Petersburgo y su compañero de equipo Josef Newgarden se hizo con la victoria, pero ambos pilotos fueron despojados de sus resultados por poder utilizar ilegalmente el push-to-pass en los reinicios.

Will Power, tercer piloto del Team Penske, recibió una penalización de 10 puntos pero no fue descalificado al descubrirse que no utilizó el sistema de adelantamiento en las resalidas.

Los resultados actualizados, que se produjeron 45 días después de la bandera a cuadros en el circuito urbano temporal de 1,8 millas y 14 curvas, ascendieron a Pato O'Ward, de Arrow McLaren, como ganador de la carrera, con Power segundo y Colton Herta, de Andretti Global, tercero.

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El resultado supuso un golpe significativo tanto para Newgarden como para McLaughlin en la clasificación del campeonato.

Newgarden, que era el líder de la general después de dos rondas puntuables, ha caído ahora a la 11º posición con 34 puntos. Mientras tanto, McLaughlin ha caído a la 29º posición con sólo cinco puntos después de sufrir también un problema mecánico que le llevó a terminar 26º el pasado fin de semana en Long Beach.

Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, asume el liderato del campeonato con 79 puntos.

McLaughlin publicó lo siguiente a través de las redes sociales:

"Ante todo, estoy orgulloso de ser miembro del equipo Penske. Estoy totalmente de acuerdo con cada uno de mis compañeros de equipo. En pocas palabras, se cometió un error. Tengo el más alto nivel de integridad y es importante proteger tanto mi propia reputación como la del equipo".

"No estaba al corriente de la situación con el software. En este caso, utilicé un único y muy breve (1,9 segundos) push-to-pass para adelantar en una sección de la pista a la salida de la curva 9, donde normalmente se utiliza a lo largo de la carrera. Pulsé el botón por costumbre, pero no pasé a ningún coche ni gané ninguna ventaja de tiempo. Los datos, que tiene IndyCar, confirman toda esta información. Aunque acepto la penalización, quiero dejar claro que no gané ventaja sobre mis competidores".

"La competición de IndyCar es la mejor del mundo y no me complacería lograr el éxito de otra forma que no fuera honestamente".

"Todos seguiremos adelante a partir de aquí y nos centraremos en la tarea que tenemos por delante este fin de semana en Barber".

Watch: Round 3 - Long Beach: 6 Minute Highlights

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