Crónica de clasificación
IndyCar St. Pete

McLaughlin logra su primera pole en IndyCar en St. Pete

Scott McLaughlin, piloto del Team Penske, consiguió la primera pole de su carrera en la IndyCar Series con una vuelta casi perfecta en St. Pete, superando a su compañero de equipo Will Power, así como a Colton Herta, de Andretti Autosport-Honda.

El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position

Firestone Fast Six

Romain Grosjean, de Andretti Autosport, fue el primer piloto en bajar la marca de los 60 segundos en el segmento final de la clasificación, cuando los seis pilotos salieron a la pista con neumáticos rojos, los más veloces.

Herta se situó entonces en lo más alto con un tiempo de 59.7104s que fue eclipsado por Will Power, que dio una vuelta de 59.6847s y luego mejoró a 59.6058s. Pero el nueve veces ganador de la pole en St. Pete se puso de lado en la curva 9 en su mejor vuelta, y eso abrió la puerta a su compañero de equipo. Una vuelta sin errores de McLaughlin le permitió superar a Power por 0,1237seg al marcar 59,4821seg, una media de 108,940mph alrededor del circuito de 1,8 millas, en su primera carrera con el ingeniero de carrera Ben Bretzman.

Rinus VeeKay aseguró tres coches con motor Chevrolet entre los cuatro primeros con un registro 59.8102seg. El piloto de Ed Carpenter Racing superó a Grosjean y al Meyer Shank Racing-Honda de Simon Pagenaud.

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Mph
1 New Zealand Scott McLaughlin
United States Team Penske 3 59.482 108.940
2 Australia Will Power
United States Team Penske 4 59.605 0.123 108.714
3 United States Colton Herta
United States Andretti Autosport 4 59.710 0.228 108.524
4 Netherlands Rinus van Kalmthout
United States Ed Carpenter Racing 4 59.810 0.328 108.343
5 France Romain Grosjean
United States Andretti Autosport 4 59.811 0.329 108.340
6 France Simon Pagenaud
United States Michael Shank Racing 3 1'00.204 0.722 107.634

Q2

Alex Palou y Marcus Ericsson optaron por los neumáticos rojos más blandos de Firestone desde el principio del segmento Q2, aunque Herta los eclipsó incluso en los neumáticos negros

Sin embargo, Will Power consiguió la vuelta más rápida en los negros, con un tiempo de 60.0727s, antes de entrar en boxes para un juego de rojos. Luego bajó su tiempo a 59.3466 para liderar el segmento por sólo 0.0585seg. por delante de Colton Herta, con Scott McLaughlin en un brillante tercer lugar.

También pasaron al Firestone Fast Six Romain Grosjean, Simon Pagenaud y Rinus VeeKay de Ed Carpenter Racing.

Los coches de Ganassi flaquearon en esta fase, pero siguieron siendo mucho más fuertes que en los entrenamientos de ayer y Scott Dixon, Marcus Ericsson y Alex Palou terminaron séptimo, octavo y décimo respectivamente. Dixon admitió que había tocado el muro en la entrada de la curva 9 mientras estaba en los negros y luego no sacó todo el rendimiento de los rojos.

Sorprendentemente, el eliminado en esta fase fue Josef Newgarden, de Penske, dos veces ganador en St. Pete, que dijo a la NBC que estaba luchando contra un par de problemas y que también había estado batallando con el tráfico.

Kyle Kirkwood se lamentó de haber cometido un error en la última curva al comienzo de su vuelta rápida, y confesó que entonces empujó demasiado en el AJ Foyt Racing-Chevrolet y rozó el muro de la salida de la curva 9, pero estaba razonablemente satisfecho de terminar como el novato más rápido.

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Mph
1 Australia Will Power
United States Team Penske 7 59.346 109.189
2 United States Colton Herta
United States Andretti Autosport 6 59.405 0.058 109.082
3 New Zealand Scott McLaughlin
United States Team Penske 7 59.515 0.169 108.879
4 France Romain Grosjean
United States Andretti Autosport 6 59.555 0.209 108.805
5 France Simon Pagenaud
United States Michael Shank Racing 7 59.588 0.241 108.747
6 Netherlands Rinus van Kalmthout
United States Ed Carpenter Racing 8 59.623 0.276 108.683
7 New Zealand Scott Dixon
United States Chip Ganassi Racing 7 59.757 0.411 108.438
8 Sweden Marcus Ericsson
United States Chip Ganassi Racing 8 59.824 0.477 108.318
9 United States Josef Newgarden
United States Team Penske 7 59.886 0.539 108.205
10 Spain Alex Palou
United States Chip Ganassi Racing 7 59.958 0.611 108.075
11 United States Graham Rahal
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 8 59.987 0.640 108.023
12 United States Kyle Kirkwood
United States A.J. Foyt Enterprises 6 1'00.261 0.915 107.531

Q1 Grupo 2

Miembros del grupo: Palou, O'Ward, Ericsson, McLaughlin, Power, Pagenaud, Daly, DeFrancesco, Grosjean, Malukas, Kellett, Sato, Johnson

Will Power fue el piloto más rápido con neumáticos negros en el Grupo 2, con un prometedor 60.1685seg, 0.1239seg por delante de su antiguo compañero de equipo Simon Pagenaud, ahora en Meyer Shank Racing-Honda.

En los Firestones alternativos rojos, Alex Palou mostró la misma forma mejorada de Ganassi que su compañero de equipo Dixon en el Grupo 1, a pesar de que el actual campeón sufrió un incidente esta mañana. Justo al final de la sesión, Marcus Ericsson ha confirmado el progreso de Ganassi al empujar a Palou hasta la sexta posición.

Por delante, Power ha liderado al más veloz de esta mañana, Scott McLaughlin, en un 1-2 de Penske, con un tiempo de 59.3929s, mientras que tercero ha sido Romain Grosjean en su reparado Andretti Autosport-Honda, y su compatriota Pagenaud ha sido cuarto.

Dalton Kellett no avanzó, pero fue un impresionante séptimo, por delante de Pato O'Ward, que tuvo un incidente con el muro de la curva 9.

Jimmie Johnson fue último, pero su mejor vuelta se vio obstaculizada por el novato David Malukas en el Dale Coyne Racing-Honda, y el joven fue penalizado por ello.

Q1 Grupo 1

Con los neumáticos negros más duros, la vuelta más rápida fue la de Colton Herta, con un tiempo de 60.3955s, un cuarto de segundo más rápido que Rinus VeeKay en su Ed Carpenter Racing-Chevrolet.

En los rojos, Jack Harvey salió con su coche reparado y fue el segundo más rápido, antes de que Alexander Rossi y luego VeeKay pasaran por debajo de la barrera de los 60seg.

El siguiente piloto en hacerlo fue Kyle Kirkwood, del AJ Foyt Racing-Chevrolet, pero su tiempo se vio rápidamente sombreado en 0,38s por el primer tiempo veloz de Herta en rojos, un 59,4662s. Graham Rahal y VeeKay recortaron ese margen, y Scott Dixon reavivó las esperanzas de Chip Ganassi Racing-Honda al saltar a la cuarta posición, pero Kirkwood se mantuvo entre los seis primeros, justo por delante del Team Penske-Chevrolet de Josef Newgarden.

Un desconcertado Alexander Rossi fue una sorpresa al no pasar a la Q2, al igual que Helio Castroneves de Meyer Shank Racing.

La colombiana Tatiana Calderón, en su debut en IndyCar este fin de semana, se ubicó 13° y última en el Grupo 1 con un mejor tiempo de 60.939s que la dejó a 1s4 de Herta.

El piloto de la pole Scott McLaughlin, del equipo Penske Chevrolet, celebra su pole position con Bud Denker, del equipo Penske
El piloto de la pole Scott McLaughlin, del equipo Penske Chevrolet, celebra su pole position con Bud Denker, del equipo Penske
El piloto de la pole Scott McLaughlin, del equipo Penske Chevrolet, celebra su pole position con Bud Denker, del equipo Penske
El piloto Scott McLaughlin, del equipo Penske Chevrolet, celebra su pole position con su equipo
El piloto Scott McLaughlin, del equipo Penske Chevrolet, celebra su pole position con su equipo
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position
El piloto Scott McLaughlin, del Team Penske Chevrolet, celebra su pole position con su compañero Josef Newgarden
Reflejo equipo Penske
Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda
Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Colton Herta, Andretti Autosport w/ Curb-Agajanian Honda
Colton Herta, Andretti Autosport w/ Curb-Agajanian Honda
Conor Daly, Ed Carpenter Racing Chevrolet
Dalton Kellett, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Dalton Kellett, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
David Malukas, Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan Honda
David Malukas, Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan Honda
Devlin DeFrancesco, Andretti Steinbrenner Autosport Honda
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