Kanaan y Rahal probarán los nuevos neumáticos de calle de IndyCar

Basado en los comentarios de los pilotos durante las últimas temporadas, Firestone ha buscado durante mucho tiempo aumentar la brecha de durabilidad entre sus neumáticos primarios, y las alternativas más suaves de lado rojo que ofrecen más agarre, pero tienen una mayor tasa de degradación.

Ahora, la compañía se ha comprometido a probar cuatro compuestos diferentes en el circuito callejero con Tony Kanaan (AJ Foyt Racing-Chevrolet) y Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda) en Sebring el 26 de febrero, ya que se espera que el nuevo aerokit genere una mayor tasa de la degradación en general. La fuerte reducción de la carga aerodinámica significa que hay menos carga lateral que se pasa a través de los neumáticos, pero los autos son más propicios para 'patinar' sobre la superficie de la pista, lo que provoca una mayor tasa de desgaste.

Cara Adams, ingeniero en jefe de Firestone y gerente de desarrollo de neumáticos de carrera, le dijo a Motorsport.com: "Estamos probando cuatro compuestos diferentes para el circuito callejero para probar algunas cosas diferentes. Una es intentar limitar la cantidad de abandonos en las primarias para pistas como Detroit y Toronto, pistas donde hay diferentes superficies. Tienes mucho concreto además del asfalto.

"Así que estamos buscando para ver si podemos encontrar un neumático primario que sea más soportable durante toda una temporada y probar varios compuestos". Algunos pueden estar en el rango de lo que sería un primario y algunos pueden ser un poco más suaves, podrían usarse como primarios o alternativos, dependiendo de lo que veamos en los resultados de las pruebas ".