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Kanaan quedó "decepcionado" tras su paso por Ganassi

Tony Kanaan aceptó sentirse "decepcionado" tras su período en el equipo de Chip Ganassi y dijo que necesitaba la oportunidad de armar un equipo de IndyCar a su alrededor para 2018 con AJ Foyt Racing.

Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda

Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda

Gavin Baker / Motorsport Images

Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda
Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda
Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda
Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda
Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda
Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda
Tony Kanaan, Eric Cowdin, Ingeniero de carrera, A.J. Foyt

La decisión de Ganassi de tener dos autos, con Ed Jones y Scott Dixon, llevó a la salida de Kanaan, quien firmó con Foyt.

Kanaan ganó una carrera con Ganassi, la última de 2014 en Fontana, y dice que su período con el equipo fue decepcionante.

"Algunas veces simplemente tienes que aceptar que las cosas no están funcionando", dijo Kanaan a Motorsport.com.

"Fui parte de una gran organización en Ganassi. Solamente tengo buenas cosas para decir de ellos, pero algunas veces no funciona".

"Pienso que he aprendido a través de la experiencia que algunas veces estás en el mejor equipo con la mejor gente pero eso no significa que puedas rendir al máximo".

"Por alguna razón, ese fue el caso. Obviamente me siento un poco decepcionado con la manera en que rendí allí, y entonces pensé que necesitaba algo para motivarme".

"Y armar una estructura a mi alrededor con gente que conozco, pensé que era extremadamente interesante y Larry (presidente del equipo AJ Foyt) aceptó eso".

Kanaan cree que aún puede ganar carreras en la IndyCar, si bien Foyt no ha ganado desde Long Beach en 2013.

Pero Kanaan dice que hubo varios factores que le jugaron en contra en su sequía de triunfos.

"Es difícil con cómo está la competencia", dijo. "Mucha gente me hace esa pregunta y soy muy consciente de eso".

"Helio (Castroneves) tampoco estaba ganando carreras y este año lo logró, por lo que siempre eres competitivo".

"Sumas cuatro autos de Penske y cuatro de Ganassi y de repente tienes a diez pilotos cada fin de semana con la posibilidad de ganar".

"Antes era un poco más fácil. Hemos estado en posición de ganar un par de carreras y algo salía mal en los últimos años".

Información adicional por Craig Woollard

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