Crónica de clasificación
IndyCar Toronto

IndyCar Toronto: Lundgaard gana la pole, O'Ward 3° y Canapino 18°

Christian Lundgaard saldrá desde la pole position para la carrera de la IndyCar Series en Toronto, ya que el dominador del campeonato Alex Palou sufrió su peor clasificación de la temporada y saldrá 15º.

Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Lundgaard dio la vuelta al circuito callejero Exhibition Place de 11 curvas y 1.786 millas con un mejor registro de 1m04.1567s, y comenzará por delante de Scott McLaughlin (Team Penske) y Pato O'Ward (Arrow McLaren) luego de una emocionante sesión de Fast Six que sólo se decidió en las últimas vueltas.

Alex Palou confesó que no dio una vuelta lo suficientemente buena con los neumáticos alternativos más blandos en la primera sesión del grupo y comenzará atascado en el medio del pelotón en una pista que es conocida por ser difícil de adelantar.

Clasificación Fast Six

Con la pista secándose rápidamente, los competidores del Firestone Fast Six comenzaron principalmente con mojado, pero O'Ward arrancó con slicks alternativos, una ruta que fue seguida por los Penske de Will Power y McLaughlin de inmediato, y los demás pronto cambiaron.

O'Ward marcó el ritmo con 1m07.9483s, un segundo más rápido que Power, antes de que McLaughlin hiciera un trompo en la curva 8. O'Ward siguió acelerando en las vueltas, más de un segundo por vuelta más rápido en cada recorrido, hasta llegar a 1m05.7235s.

McLaughlin se recuperó de su trompo para establecer 1m05.6532s para tomar P1, antes de que Power produjera 1m05.0703 y Felix Rosenqvist lograra 1m04.9423s. Ericsson, McLaughlin se turnaron en la parte superior antes de que Lundgaard desatara su 1m04.1567s.

McLaughlin fue segundo y mantuvo su posición debido al momento del trompo, por delante de O'Ward, Ericsson, Rosenqvist, notable dado que había agujereado la tina con su accidente en la práctica de esta mañana y se vio obligado a conducir el auto de respaldo y poder.

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia
1 Denmark Christian Lundgaard
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 5 1'04.1567
2 New Zealand Scott McLaughlin
United States Team Penske 5 1'04.4790 0.3223
3 Mexico Patricio O'Ward
Arrow McLaren 6 1'04.5500 0.3933
4 Sweden Marcus Ericsson
United States Chip Ganassi Racing 5 1'04.9091 0.7524
5 Sweden Felix Rosenqvist
Arrow McLaren 5 1'04.9423 0.7856
6 Australia Will Power
United States Team Penske 5 1'05.0703 0.9136

Clasificación de los 12 mejores

Después de una larga espera mientras se revisaban los resultados de clasificación del Grupo 2 llenos de acción, la pista se secó un poco, pero los 12 competidores con neumáticos de lluvia en todo momento.

En la segunda ronda de calificación, O'Ward, que colocó neumáticos de lluvia nuevos, marcó el tiempo más rápido en 1m11.6498s en su última vuelta, por delante de Lundgaard, Rosenqvist, McLaughlin, Ericsson y Power, el último dúo recortando la pared.

Scott Dixon (Ganassi), el dúo de Andretti Autosport Kyle Kirkwood y Romain Grosjean, Marcus Armstrong (Ganassi), Josef Newgarden (Penske) y Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) no lograron pasar.

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Mph
1 Mexico Patricio O'Ward
Arrow McLaren 8 1'11.3448 90.120
2 Denmark Christian Lundgaard
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 8 1'11.6498 0.3050 0.3050 89.736
3 Sweden Felix Rosenqvist
Arrow McLaren 7 1'11.7609 0.4161 0.1111 89.598
4 New Zealand Scott McLaughlin
United States Team Penske 8 1'12.0354 0.6906 0.2745 89.256
5 Sweden Marcus Ericsson
United States Chip Ganassi Racing 8 1'12.1818 0.8370 0.1464 89.075
6 Australia Will Power
United States Team Penske 8 1'12.1995 0.8547 0.0177 89.053
7 New Zealand Scott Dixon
United States Chip Ganassi Racing 8 1'12.3123 0.9675 0.1128 88.914
8 United States Kyle Kirkwood
United States Andretti Autosport 8 1'12.3316 0.9868 0.0193 88.891
9 France Romain Grosjean
United States Andretti Autosport 8 1'12.5611 1.2163 0.2295 88.609
10 New Zealand Marcus Armstrong
United States Chip Ganassi Racing 8 1'13.5600 2.2152 0.9989 87.406
11 United States Josef Newgarden
United States Team Penske 8 1'13.6353 2.2905 0.0753 87.317
12 Netherlands Rinus van Kalmthout
United States Ed Carpenter Racing 8 1'15.0226 3.6778 1.3873 85.702

Clasificación de la fase de grupos

En el Grupo 1, Kirkwood fue el más rápido en una pista seca con un tiempo de 1m00.6453s, antes de que comenzara a llover cuando quedaba un minuto en el reloj.

No estuvo Helio Castroneves (Meyer Shank Racing), quien comenzará 13° en el lado impar de la parrilla, pero lo más sorprendente fue que el líder del campeonato Alex Palou (15°) no logró una primera vuelta lo suficientemente buena  con neumáticos alternativos antes de que la lluvia cayera.

Otro piloto rápido de la práctica que cayó en el primer obstáculo fue David Malukas (Dale Coyne Racing), junto con Jack Harvey (Rahal), Ryan Hunter-Reay (ECR), Sting Ray Robb (Coyne) y Benjamin Pedersen (AJ Foyt Racing) .

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Mph
1 United States Kyle Kirkwood
United States Andretti Autosport 7 1'00.6453 106.020
2 Netherlands Rinus van Kalmthout
United States Ed Carpenter Racing 8 1'01.1978 0.5525 0.5525 105.063
3 Denmark Christian Lundgaard
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 8 1'01.2205 0.5752 0.0227 105.024
4 Australia Will Power
United States Team Penske 9 1'01.3766 0.7313 0.1561 104.757
5 New Zealand Scott Dixon
United States Chip Ganassi Racing 9 1'01.4546 0.8093 0.0780 104.624
6 New Zealand Scott McLaughlin
United States Team Penske 9 1'01.4651 0.8198 0.0105 104.606
7 Brazil Helio Castroneves
United States Michael Shank Racing 8 1'01.5325 0.8872 0.0674 104.491
8 Spain Alex Palou
United States Chip Ganassi Racing 9 1'01.6340 0.9887 0.1015 104.319
9 United States David Malukas
United States Dale Coyne Racing 8 1'02.0296 1.3843 0.3956 103.654
10 United Kingdom Jack Harvey
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 8 1'02.2035 1.5582 0.1739 103.364
11 United States Ryan Hunter-Reay
United States Ed Carpenter Racing 8 1'02.2554 1.6101 0.0519 103.278
12 Ray Robb
United States Dale Coyne Racing 7 1'02.3978 1.7525 0.1424 103.042
13 Denmark Benjamin Pedersen
United States A.J. Foyt Enterprises 8 1'02.6538 2.0085 0.2560 102.621

En el Grupo 2, la pista estaba completamente empapada con los 14 autos con llantas de lluvia. Grosjean marcó el tiempo más rápido en 1m14.0454.

La sesión estuvo llena de incidentes: Herta se pasó de la curva 8, lo que le costó su vuelta más rápida porque provocó una bandera amarilla local, y Grosjean hizo lo mismo en la curva 3. Grosjean había marcado el tiempo más rápido con cuatro minutos para el final y trompeó al cruzar. la línea de tiempo, pero se reincorporó y fue aún más rápido.

No lograron más progresos (una vez más, sorprendentemente) el pionero de la práctica Colton Herta (Andretti), quien comenzará 14°, por delante de Callum Ilott (Juncos Hollinger Racing), Agustin Canapino (Juncos Hollinger Racing), el debutante Tom Blomqvist (MSR), quien golpeó el neumáticos cuando cruzó la meta por última vez, Devlin DeFrancesco (Andretti) y Santino Ferrucci (Foyt).

Ni Alexander Rossi (McLaren) ni Graham Rahal (Rahal) estaban en pista cuando las condiciones de la pista eran las mejores; Rahal hizo un trompo al salir de la curva 6 y se dañó la nariz contra la pared, mientras que Rossi quedó varado en la ruta de salida de la curva 1.

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Mph
1 France Romain Grosjean
United States Andretti Autosport 8 1'14.0454 86.833
2 Sweden Marcus Ericsson
United States Chip Ganassi Racing 8 1'14.0931 0.0477 0.0477 86.777
3 United States Josef Newgarden
United States Team Penske 8 1'14.2781 0.2327 0.1850 86.561
4 Sweden Felix Rosenqvist
Arrow McLaren 8 1'14.4562 0.4108 0.1781 86.354
5 Mexico Patricio O'Ward
Arrow McLaren 8 1'14.6156 0.5702 0.1594 86.170
6 New Zealand Marcus Armstrong
United States Chip Ganassi Racing 8 1'14.8143 0.7689 0.1987 85.941
7 United States Colton Herta
United States Andretti Autosport 8 1'14.8356 0.7902 0.0213 85.916
8 United Kingdom Callum Ilot
United States Juncos Hollinger Racing 8 1'14.8759 0.8305 0.0403 85.870
9 Argentina Agustín Canapino
United States Juncos Hollinger Racing 7 1'15.4540 1.4086 0.5781 85.212
10 United Kingdom Tom Blomqvist
United States Michael Shank Racing 7 1'16.0415 1.9961 0.5875 84.554
11 Canada Devlin DeFrancesco
United States Andretti Autosport 8 1'16.0598 2.0144 0.0183 84.533
12 United States Santino Ferrucci
United States A.J. Foyt Enterprises 8 1'16.2870 2.2416 0.2272 84.282
13 United States Alexander Rossi
Arrow McLaren 4 1'18.9856 4.9402 2.6986 81.402
14 United States Graham Rahal
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 5 1'29.3774 15.3320 10.3918 71.938

 

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