McLaughlin manda en una FP2 con choques de Grosjean y Palou

Sorprendentemente, Kyle Kirkwood, campeón de la Indy Lights y ahora piloto de AJ Foyt Racing-Chevrolet, fue el primer piloto del fin de semana en pasar por debajo de la barrera de los 61 segundos la vuelta, pero pronto se le unió y eclipsó Will Power, del Team Penske-Chevrolet, luego Simon Pagenaud, recién llegado a Meyer Shank Racing-Honda después de siete años en Penske, y luego Rinus VeeKay, de Ed Carpenter Racing-Chevrolet, fue quien llegó a la cima.

Alexander Rossi, de Andretti Autosport-Honda, comenzaría a vanzar en el clasificador: su octava vuelta lo puso en segundo lugar y su novena vuelta lo puso en la cima con un 60.3063s, siendo una décima y media más rápido que los demás.

La sesión había estado prácticamente libre de incidentes hasta ese momento, con apenas un inofensivo trompo de Jimmie Johnson en la curva 1 con el Carvana Chip Ganassi Racing-Honda y una salida de pista en la curva 10 para el líder de ayer, Romain Grosjean, con el Andretti Autosport-Honda #28.

Pero cuando quedaba poco menos de media hora de la sesión de 45 minutos, Jack Harvey giró demasiado pronto en la curva 9, y se estrelló contra el muro interior, lo que hizo que el Rahal Letterman Lanigan-Honda #45 se estrellara contra el muro exterior a la salida de la curva. Esto provocó inevitablemente la bandera roja.

La sesión se reanudó a falta de 20 minutos, pero la bandera roja volvió a aparecer dos minutos después. Grosjean llegó rápido a la curva 10 mientras un grupo de coches transitaba lentamente, tratando de dejarse espacio para una vuelta rápida. Grosjean chocó con fuerza contra el Dale Coyne Racing-Honda #51 que solía conducir, ahora ocupado por Takuma Sato, y lo hizo saltar por los aires. Ambos coches estaban demasiado dañados para continuar.

Al mismo tiempo, Johnson hizo un trompo en la curva 8, tocó ligeramente el hormigón con sus neumáticos y se quedó parado.

La acción se reanudó a falta de poco más de 10 minutos para el final, y esta fue la oportunidad de los pilotos de poner los alternativos de Firestone, más blandos y con flancos rojos.

Má tarde fue Scott McLaughlin, iniciando su segundo año en Penske, quien marcó la primera vuelta por debajo de un minuto, con un tiempo de 59.7342s.

Luego, el actual campeón Alex Palou, que acababa de dar su vuelta más rápida de la sesión y se había colocado séptimo, tuvo una mala maniobra en la curva 9. Al igual que Harvey, había tocado el muro interior, pero en este caso, el coche de Ganassi fue enviado casi de frente contra el muro exterior.

La bandera verde regresó, pero nadie mejoró sus tiempos, por lo que McLaughlin se mantuvo en cabeza por delante del ganador de St. Pete del año pasado, Colton Herta, de Andretti Autosport.

Pagenaud fue tercero por delante de Rossi y Power, y Rinus VeeKay hizo que hubiera cinco equipos diferentes entre los seis primeros.

El debutante Kirkwood se ha adaptado bien a neumáticos rojos de Firestone, rebajando medio segundo su tiempo hecho con neumáticos negros y terminando la sesión en octavo lugar por delante de los Arrow McLaren SP-Chevrolet de Pato O'Ward y Felix Rosenqvist.

Tatiana Calderón, por su parte, se ubicó en la 26° y última posición, detrás de Johnson.

Resultados de la sesión:

Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Mph
1	Scott McLaughlin	Team Penske	21	59.734		108.481
2	Colton Herta	Andretti Autosport	23	1'00.085	0.350	107.847
3	Simon Pagenaud	Michael Shank Racing	17	1'00.085	0.351	107.847
4	Alexander Rossi	Andretti Autosport	19	1'00.107	0.373	107.807
5	Will Power	Team Penske	20	1'00.160	0.425	107.713
6	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	14	1'00.210	0.476	107.623
7	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	22	1'00.236	0.502	107.576
8	Kyle Kirkwood	A.J. Foyt Enterprises	18	1'00.240	0.506	107.569
9	Patricio O'Ward	Schmidt Peterson Motorsports	19	1'00.333	0.599	107.403
10	Felix Rosenqvist	Schmidt Peterson Motorsports	18	1'00.376	0.642	107.327
11	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	20	1'00.382	0.647	107.317
12	Helio Castroneves	Michael Shank Racing	14	1'00.386	0.651	107.310
13	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	20	1'00.391	0.656	107.301
14	Josef Newgarden	Team Penske	22	1'00.391	0.657	107.299
15	Devlin DeFrancesco	Andretti Autosport	20	1'00.439	0.704	107.216
16	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan Racing	20	1'00.458	0.724	107.181
17	David Malukas	Dale Coyne Racing with HMD	17	1'00.487	0.753	107.130
18	Callum Ilot	Juncos Hollinger Racing	16	1'00.603	0.869	106.924
19	Romain Grosjean	Andretti Autosport	12	1'00.754	1.020	106.659
20	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	17	1'00.797	1.062	106.584
21	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	18	1'00.820	1.086	106.543
22	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	19	1'01.328	1.594	105.660
23	Takuma Sato	Dale Coyne Racing	12	1'01.359	1.624	105.608
24	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan Racing	10	1'01.365	1.630	105.598
25	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	14	1'01.884	2.150	104.711
26	Tatiana Calderon	A.J. Foyt Enterprises	19	1'02.132	2.398	104.293
Ver los resultados completos