Crónica de entrenamientos
IndyCar St. Pete

McLaughlin manda en una FP2 con choques de Grosjean y Palou

Scott McLaughlin ha rodado por debajo del minuto en San Petersburgo para encabezar la segunda sesión de entrenamientos de la temporada de la IndyCar, donde Romain Grosjean y Alex Palou han sufrido sendos accidentes. Pato O'Ward fue noveno.

Scott McLaughlin, Team Penske Chevrolet

Sorprendentemente, Kyle Kirkwood, campeón de la Indy Lights y ahora piloto de AJ Foyt Racing-Chevrolet, fue el primer piloto del fin de semana en pasar por debajo de la barrera de los 61 segundos la vuelta, pero pronto se le unió y eclipsó Will Power, del Team Penske-Chevrolet, luego Simon Pagenaud, recién llegado a Meyer Shank Racing-Honda después de siete años en Penske, y luego Rinus VeeKay, de Ed Carpenter Racing-Chevrolet, fue quien llegó a la cima.

Alexander Rossi, de Andretti Autosport-Honda, comenzaría a vanzar en el clasificador: su octava vuelta lo puso en segundo lugar y su novena vuelta lo puso en la cima con un 60.3063s, siendo una décima y media más rápido que los demás.

La sesión había estado prácticamente libre de incidentes hasta ese momento, con apenas un inofensivo trompo de Jimmie Johnson en la curva 1 con el Carvana Chip Ganassi Racing-Honda y una salida de pista en la curva 10 para el líder de ayer, Romain Grosjean, con el Andretti Autosport-Honda #28.

Pero cuando quedaba poco menos de media hora de la sesión de 45 minutos, Jack Harvey giró demasiado pronto en la curva 9, y se estrelló contra el muro interior, lo que hizo que el Rahal Letterman Lanigan-Honda #45 se estrellara contra el muro exterior a la salida de la curva. Esto provocó inevitablemente la bandera roja.

La sesión se reanudó a falta de 20 minutos, pero la bandera roja volvió a aparecer dos minutos después. Grosjean llegó rápido a la curva 10 mientras un grupo de coches transitaba lentamente, tratando de dejarse espacio para una vuelta rápida. Grosjean chocó con fuerza contra el Dale Coyne Racing-Honda #51 que solía conducir, ahora ocupado por Takuma Sato, y lo hizo saltar por los aires. Ambos coches estaban demasiado dañados para continuar.

Al mismo tiempo, Johnson hizo un trompo en la curva 8, tocó ligeramente el hormigón con sus neumáticos y se quedó parado.

La acción se reanudó a falta de poco más de 10 minutos para el final, y esta fue la oportunidad de los pilotos de poner los alternativos de Firestone, más blandos y con flancos rojos.

Má tarde fue Scott McLaughlin, iniciando su segundo año en Penske, quien marcó la primera vuelta por debajo de un minuto, con un tiempo de 59.7342s.

Luego, el actual campeón Alex Palou, que acababa de dar su vuelta más rápida de la sesión y se había colocado séptimo, tuvo una mala maniobra en la curva 9. Al igual que Harvey, había tocado el muro interior, pero en este caso, el coche de Ganassi fue enviado casi de frente contra el muro exterior.

La bandera verde regresó, pero nadie mejoró sus tiempos, por lo que McLaughlin se mantuvo en cabeza por delante del ganador de St. Pete del año pasado, Colton Herta, de Andretti Autosport.

Pagenaud fue tercero por delante de Rossi y Power, y Rinus VeeKay hizo que hubiera cinco equipos diferentes entre los seis primeros.

El debutante Kirkwood se ha adaptado bien a neumáticos rojos de Firestone, rebajando medio segundo su tiempo hecho con neumáticos negros y terminando la sesión en octavo lugar por delante de los Arrow McLaren SP-Chevrolet de Pato O'Ward y Felix Rosenqvist.

Tatiana Calderón, por su parte, se ubicó en la 26° y última posición, detrás de Johnson.

Resultados de la sesión:

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Mph
1 New Zealand Scott McLaughlin
United States Team Penske 21 59.734 108.481
2 United States Colton Herta
United States Andretti Autosport 23 1'00.085 0.350 107.847
3 France Simon Pagenaud
United States Michael Shank Racing 17 1'00.085 0.351 107.847
4 United States Alexander Rossi
United States Andretti Autosport 19 1'00.107 0.373 107.807
5 Australia Will Power
United States Team Penske 20 1'00.160 0.425 107.713
6 Netherlands Rinus van Kalmthout
United States Ed Carpenter Racing 14 1'00.210 0.476 107.623
7 Spain Alex Palou
United States Chip Ganassi Racing 22 1'00.236 0.502 107.576
8 United States Kyle Kirkwood
United States A.J. Foyt Enterprises 18 1'00.240 0.506 107.569
9 Mexico Patricio O'Ward
United States Schmidt Peterson Motorsports 19 1'00.333 0.599 107.403
10 Sweden Felix Rosenqvist
United States Schmidt Peterson Motorsports 18 1'00.376 0.642 107.327
11 United States Conor Daly
United States Ed Carpenter Racing 20 1'00.382 0.647 107.317
12 Brazil Helio Castroneves
United States Michael Shank Racing 14 1'00.386 0.651 107.310
13 Sweden Marcus Ericsson
United States Chip Ganassi Racing 20 1'00.391 0.656 107.301
14 United States Josef Newgarden
United States Team Penske 22 1'00.391 0.657 107.299
15 Canada Devlin DeFrancesco
United States Andretti Autosport 20 1'00.439 0.704 107.216
16 Denmark Christian Lundgaard
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 20 1'00.458 0.724 107.181
17 United States David Malukas
Dale Coyne Racing with HMD 17 1'00.487 0.753 107.130
18 United Kingdom Callum Ilot
Juncos Hollinger Racing 16 1'00.603 0.869 106.924
19 France Romain Grosjean
United States Andretti Autosport 12 1'00.754 1.020 106.659
20 New Zealand Scott Dixon
United States Chip Ganassi Racing 17 1'00.797 1.062 106.584
21 Canada Dalton Kellett
United States A.J. Foyt Enterprises 18 1'00.820 1.086 106.543
22 United States Graham Rahal
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 19 1'01.328 1.594 105.660
23 Japan Takuma Sato
United States Dale Coyne Racing 12 1'01.359 1.624 105.608
24 United Kingdom Jack Harvey
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 10 1'01.365 1.630 105.598
25 United States Jimmie Johnson
United States Chip Ganassi Racing 14 1'01.884 2.150 104.711
26 Colombia Tatiana Calderon
United States A.J. Foyt Enterprises 19 1'02.132 2.398 104.293

 

 

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