Crónica de entrenamientos
IndyCar St. Pete
McLaughlin manda en una FP2 con choques de Grosjean y Palou
Scott McLaughlin ha rodado por debajo del minuto en San Petersburgo para encabezar la segunda sesión de entrenamientos de la temporada de la IndyCar, donde Romain Grosjean y Alex Palou han sufrido sendos accidentes. Pato O'Ward fue noveno.
David Malsher
Edited: 26 feb 2022, 21:33
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Sorprendentemente, Kyle Kirkwood, campeón de la Indy Lights y ahora piloto de AJ Foyt Racing-Chevrolet, fue el primer piloto del fin de semana en pasar por debajo de la barrera de los 61 segundos la vuelta, pero pronto se le unió y eclipsó Will Power, del Team Penske-Chevrolet, luego Simon Pagenaud, recién llegado a Meyer Shank Racing-Honda después de siete años en Penske, y luego Rinus VeeKay, de Ed Carpenter Racing-Chevrolet, fue quien llegó a la cima.
Alexander Rossi, de Andretti Autosport-Honda, comenzaría a vanzar en el clasificador: su octava vuelta lo puso en segundo lugar y su novena vuelta lo puso en la cima con un 60.3063s, siendo una décima y media más rápido que los demás.
La sesión había estado prácticamente libre de incidentes hasta ese momento, con apenas un inofensivo trompo de Jimmie Johnson en la curva 1 con el Carvana Chip Ganassi Racing-Honda y una salida de pista en la curva 10 para el líder de ayer, Romain Grosjean, con el Andretti Autosport-Honda #28.
Pero cuando quedaba poco menos de media hora de la sesión de 45 minutos, Jack Harvey giró demasiado pronto en la curva 9, y se estrelló contra el muro interior, lo que hizo que el Rahal Letterman Lanigan-Honda #45 se estrellara contra el muro exterior a la salida de la curva. Esto provocó inevitablemente la bandera roja.
La sesión se reanudó a falta de 20 minutos, pero la bandera roja volvió a aparecer dos minutos después. Grosjean llegó rápido a la curva 10 mientras un grupo de coches transitaba lentamente, tratando de dejarse espacio para una vuelta rápida. Grosjean chocó con fuerza contra el Dale Coyne Racing-Honda #51 que solía conducir, ahora ocupado por Takuma Sato, y lo hizo saltar por los aires. Ambos coches estaban demasiado dañados para continuar.
Al mismo tiempo, Johnson hizo un trompo en la curva 8, tocó ligeramente el hormigón con sus neumáticos y se quedó parado.
La acción se reanudó a falta de poco más de 10 minutos para el final, y esta fue la oportunidad de los pilotos de poner los alternativos de Firestone, más blandos y con flancos rojos.
Má tarde fue Scott McLaughlin, iniciando su segundo año en Penske, quien marcó la primera vuelta por debajo de un minuto, con un tiempo de 59.7342s.
Luego, el actual campeón Alex Palou, que acababa de dar su vuelta más rápida de la sesión y se había colocado séptimo, tuvo una mala maniobra en la curva 9. Al igual que Harvey, había tocado el muro interior, pero en este caso, el coche de Ganassi fue enviado casi de frente contra el muro exterior.
La bandera verde regresó, pero nadie mejoró sus tiempos, por lo que McLaughlin se mantuvo en cabeza por delante del ganador de St. Pete del año pasado, Colton Herta, de Andretti Autosport.
Pagenaud fue tercero por delante de Rossi y Power, y Rinus VeeKay hizo que hubiera cinco equipos diferentes entre los seis primeros.
El debutante Kirkwood se ha adaptado bien a neumáticos rojos de Firestone, rebajando medio segundo su tiempo hecho con neumáticos negros y terminando la sesión en octavo lugar por delante de los Arrow McLaren SP-Chevrolet de Pato O'Ward y Felix Rosenqvist.
Tatiana Calderón, por su parte, se ubicó en la 26° y última posición, detrás de Johnson.
Resultados de la sesión:
Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Mph 1 Scott McLaughlin
Team Penske 21 59.734 108.481 2
Colton Herta
Andretti Autosport 23 1'00.085 0.350 107.847 3
Simon Pagenaud
Michael Shank Racing 17 1'00.085 0.351 107.847 4
Alexander Rossi
Andretti Autosport 19 1'00.107 0.373 107.807 5
Will Power
Team Penske 20 1'00.160 0.425 107.713 6
Rinus van Kalmthout
Ed Carpenter Racing 14 1'00.210 0.476 107.623 7
Alex Palou
Chip Ganassi Racing 22 1'00.236 0.502 107.576 8
Kyle Kirkwood
A.J. Foyt Enterprises 18 1'00.240 0.506 107.569 9
Patricio O'Ward
Schmidt Peterson Motorsports 19 1'00.333 0.599 107.403 10
Felix Rosenqvist
Schmidt Peterson Motorsports 18 1'00.376 0.642 107.327 11
Conor Daly
Ed Carpenter Racing 20 1'00.382 0.647 107.317 12
Helio Castroneves
Michael Shank Racing 14 1'00.386 0.651 107.310 13
Marcus Ericsson
Chip Ganassi Racing 20 1'00.391 0.656 107.301 14
Josef Newgarden
Team Penske 22 1'00.391 0.657 107.299 15
Devlin DeFrancesco
Andretti Autosport 20 1'00.439 0.704 107.216 16
Christian Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing 20 1'00.458 0.724 107.181 17
David Malukas
Dale Coyne Racing with HMD 17 1'00.487 0.753 107.130 18 Callum Ilot
Juncos Hollinger Racing 16 1'00.603 0.869 106.924 19 Romain Grosjean
Andretti Autosport 12 1'00.754 1.020 106.659 20
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing 17 1'00.797 1.062 106.584 21
Dalton Kellett
A.J. Foyt Enterprises 18 1'00.820 1.086 106.543 22
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing 19 1'01.328 1.594 105.660 23
Takuma Sato
Dale Coyne Racing 12 1'01.359 1.624 105.608 24
Jack Harvey
Rahal Letterman Lanigan Racing 10 1'01.365 1.630 105.598 25
Jimmie Johnson
Chip Ganassi Racing 14 1'01.884 2.150 104.711 26
Tatiana Calderon
A.J. Foyt Enterprises 19 1'02.132 2.398 104.293 Ver los resultados completos
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