IndyCar retrasaría nuevo motor por una nueva marca

compartidos
comentarios
IndyCar retrasaría nuevo motor por una nueva marca
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
7 abr. 2019 19:40

El presidente de IndyCar, Jay Frye, admite que podrían retrasar la llegada del nuevo motor para permitir el arribo de un tercer fabricante a la serie.

El plan actual de IndyCar es reemplazar los actuales motores V6 biturbo de 2.2 litros con los nuevos motores de 2.4 litros para la temporada 2021, y luego juntarse con la nueva generación de chasis Dallara programada para 2022.

Sin embargo, dado que el plan actual es que Chevrolet / Ilmor y Honda Performance Development comiencen a probar sus motores de 2.4 litros a mediados de 2020, cualquier fabricante que se comprometa con la serie a tiempo para el inicio de las nuevas regulaciones deberá anunciar su compromiso en los próximos tres meses.

Si eso no fuera factible, pero un nuevo fabricante quisiera comprometerse para el 2022, Frye dice que él, junto con Honda y Chevrolet, considerarían retrasar la llegada de los nuevos motores un año más.

"En este momento, todo está a toda velocidad [para 2021]", respondió Frye a la consulta de Motorsport.com. "Pero una vez más, depende de la sincronización de todas estas cosas”.

“En cuanto al 2.4, confiamos en todo lo que tenemos. Nuevamente esto se logró con la asociación de Chevrolet y Honda para crear esa plataforma. En este momento, el periodo es de 2021 hasta 2026. Supongo que se puede mover, todavía”.

“Parte de eso sería por el próximo socio OEM, cuál sería su opinión o cómo querrían hacerlo. Obviamente, Chevrolet y Honda están muy interesados ​​en que ingrese otro, así que si entrara otro, y es necesario un retraso o algún tipo de situación diferente, cualquier cosa así podría ser posible”.

El deseo expresado por Chevrolet y Honda de ver un tercer fabricante de motores en IndyCar se debe a que la parrilla se está expandiendo y, por lo tanto, la carga de producir y reparar las unidades está aumentando. Por lo tanto, es probable que ambos proveedores acepten un retraso de los motores de 2.4 litros si la ganancia a mediano plazo es, en última instancia, una reducción en los costos.

Cuando se le preguntó qué tan inminente sería el anuncio de un tercer fabricante en IndyCar, Frye respondió: "Es algo sobre lo que hay mucho entusiasmo, hablamos con muchos de ellos todos los días. Mucho de lo que está ocurriendo se trata de encontrar el momento oportuno, porque es un gran compromiso”.

“Tienen que construir motores. Con los que estamos hablando actualmente quieren construir sus propios motores, así que ese es un indicador clave cuando se habla con alguien sobre su compromiso. En este punto es una cuestión de tiempo, así que estamos trabajando a través de eso”

 

Artículo siguiente
Rahal domina el warm-up en Alabama y O'Ward en 17

Artículo previo

Rahal domina el warm-up en Alabama y O'Ward en 17

Artículo siguiente

Takuma Sato domina y gana en Birmingham

Takuma Sato domina y gana en Birmingham
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos IndyCar
Autor David Malsher
el primero en tener
las noticias