IndyCar realizará un nuevo test del parabrisas
El actual campeón de la categoría Josef Newgarden realizará una nueva prueba con una evolución del parabrisas de IndyCar en el óvalo de Indianápolis.
Josef Newgarden, piloto del equipo Penske, reemplazará a Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, en el programa de pruebas de lo que el vigente campeón denomina como una "evolución" del aeroscreen para IndyCar.
Motorsport.com tiene información de que el parabrisas todavía tiene que completar el test de impacto debido a que se está esperando a que se finalice uno de los accesorios.
Dixon completó no hace mucho tiempo unos test con el parabrisas en el óvalo de Phoenix, donde el neozelandés apuntó que el objeto de protección “superó las expectativas” y aseguró no haber tenido problemas, más allá del cambio en el flujo de aire que evita el enfriamiento en la cabina y una distorsión menor debida al prototipo inicial.
El óvalo de Indianápolis permitirá a Newgarden rodar a las velocidades altas. "Parece que fue realmente bien para Scott (Dixon). No escuché queja y todo indica que fue bastante bien respecto a la visión y a su aplicación, por lo que parece sólido".
"Estoy muy emocionado y seré muy franco y sincero con ellos, que es lo que están buscando. Solo quieren que otra persona lo pruebe. Es algo que pueden comprar".
"Es otra evolución de sus test. Lo probaron en Phoenix, que es un óvalo de cierta velocidad, y a hora en Indianápolis, que nos ofrece la mayor velocidad de un IndyCar".
A la pregunta de si había hablado con Dixon al respecto, Newgarden dijo: "Sí. Hablé con él en Phoenix sobre esto. Creo que mucha gente lo hizo, porque tenemos mucha curiosidad sobre ello. No tenía nada negativo que decir y ni siquiera fue consciente del parabrisas. Iré con la mente abierta y daré un feedback sincero".
IndyCar dijo previamente que quería llevar a cabo un test en un circuito callejero con el parabrisas debido a las demandas únicas de visión de estas pistas. Todo indica que Newgarden probará el mismo artilugio que Dixon. Si el test es satisfactorio, la IndyCar construiría más coches con una especificación más definitiva instalada.
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