Crónica de carrera
IndyCar Portland

IndyCar Portland: Palou gana y se proclama campeón 2023

Alex Palou, del Chip Ganassi Racing, ganó la penúltima prueba de la temporada 2023 de IndyCar y logró su segundo cetro.

Palou se impuso a Felix Rosenqvist, de Arrow McLaren, por 5,4s y se adjudicó su segundo campeonato de IndyCar, tras el logrado en 2021. Es el título 15 de Ganassi en la serie.

El poleman Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) lideró a los 27 coches que salieron a pista, por delante de sus compañeros Scott McLaughlin (Team Penske) y Colton Herta (Andretti Autosport). Palou subió al tercer puesto desde el quinto de la parrilla, mientras que su rival por el título, Dixon, cayó al quinto tras tocar la parte trasera de Herta en el vértice de la curva 2 y retrasar a ambos. Detrás de ellos, Josef Newgarden (Penske) y Kyle Kirkwood (Andretti) se tocaron y tuvieron que tomar la escapatoria en la primera chicane.

En la primera vuelta, en la curva 7, Callum Ilott (Juncos Hollinger Racing) se fue largo y fue golpeado por detrás por la máquina Andretti Autosport del desafortunado Romain Grosjean cuando se reincorporaba. Grosjean perdió 10 vueltas por reparaciones.

La bandera amarilla ondeó en la vuelta 3 cuando el Penske de Will Power hizo un trompo y se fue a la hierba después de una maniobra demasiado ambiciosa por el interior de Alexander Rossi (Arrow McLaren) en la curva 4.

Rahal lideró el reinicio en la vuelta 7 por delante de McLaughlin, Palou (que empezó con neumáticos primarios más duros), Herta y Dixon (también con primarios). Detrás de ellos, los McLaren de Pato O'Ward encabezaban a Rossi y Rosenqvist - que hizo una salida fulgurante desde la posición 11 - este último dúo intercambiando la séptima posición entre ellos.

Herta, Rossi y Marcus Ericsson (Ganassi) fueron los primeros en entrar en boxes en la vuelta 19, pero Herta fue sancionado por exceso de velocidad en el pitlane, lo que le costó una penalización de drive-through. McLaughlin paró en la vuelta 22, y Rahal lo hizo una vuelta más tarde, promoviendo a Palou a la primera línea por delante de Dixon, ambos haciendo largos primeros stints debido a que empezaron con el neumático más duro. 

Rahal y McLaughlin se vieron inmersos en el tráfico tras sus primeras paradas y perdieron tiempo, mientras Palou marcaba un ritmo temible en cabeza y abría una ventaja de 5s sobre Dixon. O'Ward y Rosenqvist entraron juntos en boxes en la vuelta 30, con el primero optando por alternar pero perdiendo posición en pista con su compañero de equipo durante la parada.

Palou entró en boxes por primera vez en la vuelta 32, cambiando a los no favorecidos alternativos, con Dixon haciendo lo mismo una vuelta más tarde, pero optando por los primarios.

Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet

Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet

Photo by: Gavin Baker / Motorsport Images

Una vez completado el primer ciclo, Palou aventajaba a Dixon en 6 segundos, con Rosenqvist saltando a la tercera posición por delante de O'Ward, Rahal, McLaughlin y Newgarden. Rossi se hundió en el fondo de los 10 primeros, mientras que la penalización de Herta le bajó a la posición 19. 

Dixon recortó la distancia con Palou, que se había quedado atascado detrás de Sting Ray Robb. Palou ha entrado en boxes en la vuelta 49, lo que le ha dado goma primaria para el resto de la carrera. Cuando se reincorporó, instintivamente pareció bloquear a Helio Castroneves en la curva 3 para mantener su posición en pista - pero el incidente no fue revisado por el control de carrera.

Rosenqvist alcanzó a Dixon antes de hacer su segunda parada en la vuelta 58, el sueco se comprometió a otro largo stint en los neumáticos primarios. Dixon se detuvo dos vueltas más tarde, cediendo una ventaja de 8s a Palou y reincorporándose con los suplentes.

Palou amplió su ventaja a más de 10s con 40 vueltas para el final y entró en boxes por última vez en la vuelta 80 y se reincorporó por delante del poleman Rahal, que todavía tenía que hacer su última parada. Dixon volvió a parar dos vueltas más tarde, reincorporándose 8s por detrás.

Agustín Canapino hizo un trompo a falta de 27 vueltas para el final, se fue recto en la curva 10 e hizo un trompo salvaje cruzando la pista, pero IndyCar llamó a bandera amarilla en toda la pista, lo que permitió a Rosenqvist entrar en boxes antes de que ondeara la de precaución. Eso le hizo subir a la segunda posición, por delante de Dixon, pero significaba que tenía el último stint a 23 vueltas del final. 

Palou tenía a Rosenqvist justo detrás de él en el reinicio, con Dixon y O'Ward teniendo que lidiar con el tráfico. En el pelotón, el recuperado Herta adelantaba a McLaughlin por la octava posición, mientras que justo por delante Rossi y Ericsson chocaban sus ruedas a 170mph en la aproximación a la curva 10, enviando a un furioso Rossi a boxes para cambiar el alerón delantero.

Palou lo tenía todo bajo control en cabeza, mientras Rosenqvist tenía que gestionar sus gomas y Dixon no tenía nada que hacer para recuperar la posición.

O'Ward terminó cuarto, por delante de Newgarden - que disfrutó de una gran remontada. Ericsson fue séptimo pero el perseguidor Herta hizo un trompo a sólo tres vueltas del final, promoviendo a David Malukas (Dale Coyne Racing), McLaughlin y Kirkwood.

El ganador de la pole, Rahal, terminó 12, por delante de Herta, y estaba furioso por las decisiones estratégicas de su equipo.

       
Driver Info
   
Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Mph Boxes Puntos Retirada
1 Spain A. Palou Alex Palou Chip Ganassi Racing 10 110 1:57'01.9814 110.758 3 53
2 Sweden F. Rosenqvist Felix Rosenqvist Arrow McLaren 6 110 +5.4353 5.4353 110.673 3 41
3 New Zealand S. Dixon Scott Dixon Chip Ganassi Racing 9 110 +8.0669 2.6316 110.631 3 36
4 Mexico P. O'Ward Patricio O'Ward Arrow McLaren 5 110 +19.0572 10.9903 110.459 3 32
5 United States J. Newgarden Josef Newgarden Team Penske 2 110 +21.0831 2.0259 110.427 3 30
6 Netherlands R. van Kalmthout Rinus van Kalmthout Ed Carpenter Racing 21 110 +21.8799 0.7968 110.414 3 28
7 Sweden M. Ericsson Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing 8 110 +30.5820 8.7021 110.278 3 26
8 United States D. Malukas David Malukas Dale Coyne Racing 18 110 +32.6211 2.0391 110.246 4 25
9 New Zealand S. McLaughlin Scott McLaughlin Team Penske 3 110 +33.0282 0.4071 110.240 3 22
10 United States K. Kirkwood Kyle Kirkwood Andretti Autosport 27 110 +33.7836 0.7554 110.228 3 20
11 Denmark C. Lundgaard Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing 45 110 +34.4757 0.6921 110.217 3 19
12 United States G. Rahal Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 15 110 +38.6995 4.2238 110.151 3 20
13 United States C. Herta Colton Herta Andretti Autosport 26 110 +39.7582 1.0587 110.135 4 17
14 Brazil H. Castroneves Helio Castroneves Michael Shank Racing 06 110 +40.3373 0.5791 110.126 3 16
15 United Kingdom C. Ilot Callum Ilot Juncos Hollinger Racing 77 110 +40.4769 0.1396 110.124 3 15
16 United States S. Ferrucci Santino Ferrucci A.J. Foyt Enterprises 14 110 +41.1279 0.6510 110.114 3 14
17 Canada D. DeFrancesco Devlin DeFrancesco Andretti Autosport 29 110 +42.5578 1.4299 110.091 3 13
18 Estonia J. Vips Jüri Vips Rahal Letterman Lanigan Racing 30 109 +1 Lap 1 Lap 109.463 3 12
19 New Zealand M. Armstrong Marcus Armstrong Chip Ganassi Racing 11 109 +1 Lap 2.1182 109.430 3 11
20 United States A. Rossi Alexander Rossi Arrow McLaren 7 109 +1 Lap 3.0216 109.383 4 10
21 United States R. Hunter-Reay Ryan Hunter-Reay Ed Carpenter Racing 20 109 +1 Lap 4.5760 109.312 4 9
22 Denmark B. Pedersen Benjamin Pedersen A.J. Foyt Enterprises 55 109 +1 Lap 9.7550 109.161 3 8
23
R. Robb Ray Robb Dale Coyne Racing
51 109 +1 Lap 18.7679 108.872 3 7
24 United Kingdom T. Blomqvist Tom Blomqvist Michael Shank Racing 60 109 +1 Lap 1.1263 108.854 4 6
25 Australia W. Power Will Power Team Penske 12 108 +2 Laps 1 Lap 107.845 3 5
26 Argentina A. Canapino Agustín Canapino Juncos Hollinger Racing 78 82 +28 Laps 26 Laps 106.485 3 5 Mechanical
27 France R. Grosjean Romain Grosjean Andretti Autosport 28 31 +79 Laps 51 Laps 81.510 2 5 Accidente

 

Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, Felix Rosenqvist, Arrow McLaren Chevrolet, Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Yuri Vips, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
Helio Castroneves, Meyer Shank Racing Honda
Devlin DeFrancesco, Andretti Steinbrenner Autosport Honda
Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Colton Herta, Andretti Autosport con Curb-Agajanian Honda
Colton Herta, Andretti Autosport con Curb-Agajanian Honda
Agustín Canapino, Juncos Hollinger Racing Chevrolet
Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Patricio O'Ward, Flecha McLaren Chevrolet
Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda
Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda
Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda
Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda
Devlin DeFrancesco, Andretti Steinbrenner Autosport Honda
Santino Ferrucci, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Tom Blomqvist, Meyer Shank Racing Honda
Colton Herta, Andretti Autosport con Curb-Agajanian Honda
Kyle Kirkwood, Andretti Autosport Honda
Benjamin Pedersen, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Alexander Rossi, Arrow McLaren Chevrolet
Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
David Malukas, Dale Coyne Racing con HMD Honda
Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet
Marcus Ericsson, Chip Ganassi Racing Honda, Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Yuri Vips, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda
Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Felix Rosenqvist, Flecha McLaren Chevrolet
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Helio Castroneves, Meyer Shank Racing Honda
Will Power, Equipo Penske Chevrolet
Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
Sting Ray Robb, Dale Coyne Racing con RWR Honda
Patricio O'Ward, Flecha McLaren Chevrolet
Felix Rosenqvist, Flecha McLaren Chevrolet
Will Power, Equipo Penske Chevrolet
Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
Tom Blomqvist, Meyer Shank Racing Honda
Alexander Rossi, Arrow McLaren Chevrolet
Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, Felix Rosenqvist, Arrow McLaren Chevrolet, Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Helio Castroneves, Meyer Shank Racing Honda
Alexander Rossi, Arrow McLaren Chevrolet
Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
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