Crónica de carrera
IndyCar Mid-Ohio
IndyCar Mid-Ohio: Dixon arrebata el triunfo a Palou, Pato O'Ward remonta al quinto
Un error en los últimos instantes colocó a Alex Palou en segunda posición, colocando al múltiple ganador de la carrera de Mid Ohio - y compañero de equipo - Scott Dixon en un improbable liderato de carrera.
Aaron Bearden
Edited: 6 jul 2025, 20:28
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Con su familia presente, Scott Dixon volvió a dar una clase magistral el domingo en el Mid-Ohio Sports Car Course, esta vez con una pizca de suerte añadida. En un día en el que parecía que Alex Palou iba a conseguir una nueva victoria, Dixon ha estirado el combustible con una estrategia de dos paradas para colocarse segundo. Fue una carrera inteligente del veterano, pero que estaba a punto de ser eclipsada por su dominante compañero de equipo.
Entonces Palou cometió un raro error.
Una pequeña salida de pista del español abrió la puerta a Dixon para ponerse en cabeza a falta de seis vueltas. El neozelandés no perdió el tiempo. Dixon adelantó a Palou y tomó una ligera ventaja en las últimas vueltas.
"He perdido un poco el ritmo en la entrada y luego no he podido conseguir potencia", dijo Palou. "La culpa es mía. Me he abierto un poco en la entrada y lo he perdido todo".
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Foto de: Penske Entertainment
A partir de ahí, Dixon tenía la carrera perdida. El piloto de 44 años se deshizo de Palou en los últimos cinco circuitos para asegurarse su primera victoria de 2025 por 0,4201s. La victoria del domingo fue la número 59 de Dixon en la IndyCar, lo que le da al veterano 21 temporadas consecutivas con una victoria en la IndyCar.
"Definitivamente fue una carrera difícil", dijo Dixon. "Todo el mérito es de Chip Ganassi Racing. Teníamos coches fantásticos. Fue culpa mía en la clasificación. Pero fue muy divertido. Intentar hacer lo que hicimos y hacerlo con lo que teníamos fue fantástico".
Alex Palou, Chip Ganassi Racing
Foto de: Gavin Baker / Lumen vía Getty Images
Palou se había posicionado para conseguir su séptima victoria en las 10 primeras carreras de 2025, continuando una racha de dominio que le ha visto establecer una ventaja casi insuperable en la clasificación del campeonato.
Con Dixon todavía ahorrando combustible en las últimas vueltas, Palou fue capaz de acercarse a su alerón trasero y desafiarlo a través de la sección de la cerradura de Mid-Ohio. Pero no pudo pasarle antes de que ondeara la bandera a cuadros.
El mejor del resto
Christian Lundgaard, Flecha McLaren
Foto: Gavin Baker / Lumen via Getty Images
Christian Lundgaard subió al podio en tercera posición, con Colton Herta y Pato O'Ward completando los cinco primeros puestos. Felix Rosenqvist, Marcus Armstrong, Kyle Kirkwood, Rinus VeeKay y Kyffin Simpson completaron el top 10.
La carrera del domingo comenzó con emoción. Josef Newgarden, en apuros, bloqueó sus neumáticos traseros e hizo un trompo al entrar en la primera curva a buen ritmo, golpeando a Graham Rahal en el proceso. Newgarden fue eliminado en el accidente, junto con su compañero de equipo Will Power poco después, después de que un contacto detrás del trompo le dejara fuera de carrera.
Esa advertencia, junto con otra por un accidente de Christian Rasmussen en la vuelta 31, resultó clave para Dixon. Permitieron al seis veces campeón conservar combustible y le ayudaron a estirar su depósito para la estrategia de dos paradas.
Dixon tomó el mando a partir de ahí, poniéndose en posición de atacar si Palou cometía un error.
Y por suerte para él, Palou finalmente se equivocó cuando más importaba.
La IndyCar volverá a la acción en una carrera doble en el Iowa Speedway los días 12 y 13 de julio.
Main Information Additional Data Additional Data Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Mph Boxes Puntos Retirada 1 S. Dixon Chip Ganassi Racing 9 90
-
2 2 A. Palou Chip Ganassi Racing 10 90
+0.420
0.4201
0.420 3 3 C. Lundgaard Arrow McLaren 7 90
+2.122
2.1222
1.702 3 4 C. Herta Andretti Global 26 90
+7.262
7.2620
5.140 3 5 P. O'Ward Arrow McLaren 5 90
+10.329
10.3286
3.067 3 6 F. Rosenqvist Michael Shank Racing 60 90
+27.669
27.6686
17.340 2 7 M. Armstrong Michael Shank Racing 66 90
+28.864
28.8640
1.195 3 8 K. Kirkwood Andretti Global 27 90
+31.875
31.8748
3.011 3 9 R. van Kalmthout Dale Coyne Racing 18 90
+33.978
33.9777
2.103 2 10 K. Simpson Chip Ganassi Racing 8 90
+34.988
34.9879
1.010 3 11
N. Siegel Arrow McLaren
6 90
+35.328
35.3276
0.340 3 12 M. Ericsson Andretti Global 28 90
+38.335
38.3348
3.007 3 13 C. Ilot Prema Racing 90 90
+39.805
39.8048
1.470 4 14
L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing
45 90
+40.215
40.2151
0.410 3 15 A. Rossi Ed Carpenter Racing 20 90
+43.734
43.7343
3.519 3 16 S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises 14 90
+45.865
45.8651
2.131 3 17 D. Malukas A.J. Foyt Enterprises 4 90
+47.989
47.9888
2.124 3 18
R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing
77 90
+48.796
48.7960
0.807 3 19 C. Daly Juncos Hollinger Racing 76 90
+57.314
57.3140
8.518 3 20 D. DeFrancesco Rahal Letterman Lanigan Racing 30 90
+57.682
57.6819
0.368 5 21 R. Shwartzman Prema Racing 83 90
+58.809
58.8091
1.127 3 22
J. Abel Dale Coyne Racing
51 90
+59.330
59.3303
0.521 3 23 S. McLaughlin Team Penske 3 89
1 lap
5 24 G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 15 89
+1 Lap
20.3258
20.326 4 25
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
21 36
53 laps
4 Accidente 26 W. Power Team Penske 12 11
78 laps
2 Accidente 27 J. Newgarden Team Penske 2 1
88 laps
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