IndyCar Iowa 2: victoria de O'Ward luego de accidente de Newgarden
Patricio O'Ward se llevó la victoria en la segunda carrera en Iowa, competencia 12 del calendario de IndyCar 2022 luego de un accidente de Josef Newgarden.
Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA
El mexicano Patricio O'Ward logró su segunda victoria de la temporada 2022 dentro de IndyCar al imponerse en la carrera 12 del año, la segunda fecha en el óvalo de Iowa el domingo luego de haber ganado el podio en la carrera del día anterior.
La primera victoria del mexicano en el año se presentó en el circuito de Alabama, cuarta fecha del calendario.
En la primera parte de la competencia, los Penske de Will Power, ganador de la pole position tanto para la carrera del sábado como del domingo, y el de Josef Newgarden se pusieron en las dos primeras plazas. O’Ward atacó por el exterior y en la primera vuelta pasó del séptimo al tercer puesto.
La primera ronda en la parada de pits en la vuelta 64 no trajo cambios en las posiciones, pero sí ofreció un momento de drama cuando Power y Newgarden se tocaron al salir de los boxes.
Cuando la carrera llegó a las primeras 100 vueltas hubo un cambio de líder, con Newgarden aprovechando al rezagado Romain Grosjean, Andretti Autosport, para con la succión adelantarse a Will Power y tomar la primera posición, dejando al australiano en una lucha contra el mexicano de Arrow McLaren.
Marcus Ericsson y Jimmie Johnson cerraban los cinco primeros, esto mientras el español Alex Palou, Chip Ganassi, estaba fuera de los 14 primeros en una carrera donde no encontraba el ritmo.
La primera bandera amarilla se presentó en la vuelta 120 cuando Kyle Kirkwood tuvo su sexto abandono del año al impactar con el muro exterior. Esta situación fue aprovechada por los líderes que fueron a los pits en el mismo orden.
Durante la parte media de la competencia la lucha en la cima se centró en la persecución de O’Ward sobre Power. El mexicano atacó en diversas ocasiones pero no encontraba la forma de ganarle al Penske. Por esto, McLaren adelantó la parada del mexicano y lo llamó a pits en el giro 194, una vuelta después Newgarden y Power hicieron lo propio, pero el undercut del mexicano funcionó y se puso entre los dos Penske en la segunda posición.
"“El equipo hizo un gran trabajo en los pits y eso nos dio la victoria, lo importante era mantenernos sin problemas cuando vas en el trafico en la forma en que tienes que ir manejando", señaló O'Ward a la cadena NBC, dueña de los derechos.
"Estoy muy contento, sabía que tenia un gran auto y lo importante era estar ahí, en la posición, para que cuando llegara el momento pudiéramos entrar a los pits. Realmente disfruté de manejar este coche", comentó el de McLaren.
Newgarden tenía un ritmo impresionante en el que no tenía ninguna preocupación de sus perseguidores. La carrera cambió en el giro 236 cuando el Penske del estadounidense presentó una falla e impactó contra el muro provocando el abandono.
Esto llevó a O’Ward a la primera posición seguido por Power, McLaughlin, Dixon, Johson, Ericsson, Grosjean, Herta, Malukas y Sato completando el top 10.
La neutralización fue aprovechada por todos los pilotos para ir por última vez a los pits antes de encarar las 50 vueltas finales en las que ondeó de nuevo la bandera verde.
Con el último reinicio, O'Ward se despegó de inmediato de Power sacando 1.3 segundos sobre el australiano cuando restaban 30 giros para la conclusión. Esa diferencia se acrecentó hasta poner cuatro segundos entre ellos.
Scott McLaughlin logró el tercer puesto seguido por Scott Dixon y la exestrella de NASCAR, Jimmie Johnson quien cerró los cinco primeros.
Marcus Ericsson, Felix Rosenqvist, Romain Grosjean, Malukas y Takuma Sato completaron el top 10.
El español Alex Palou finalizó en la posición 13 a una vuelta del vencedor.
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Patricio O'Ward
|
Schmidt Peterson Motorsports | 300 | 1:54'23.2097 | ||
2 |
Will Power
|
Team Penske | 300 | 1:54'27.4573 | 4.2476 | 4.2476 |
3 |
Scott McLaughlin
|
Team Penske | 300 | 1:54'32.6561 | 9.4464 | 5.1988 |
4 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Racing | 300 | 1:54'34.3596 | 11.1499 | 1.7035 |
5 |
Jimmie Johnson
|
Chip Ganassi Racing | 300 | 1:54'35.5348 | 12.3251 | 1.1752 |
6 |
Marcus Ericsson
|
Chip Ganassi Racing | 300 | 1:54'37.4437 | 14.2340 | 1.9089 |
7 |
Felix Rosenqvist
|
Schmidt Peterson Motorsports | 300 | 1:54'40.8984 | 17.6887 | 3.4547 |
8 |
David Malukas
|
Dale Coyne Racing | 300 | 1:54'41.5822 | 18.3725 | 0.6838 |
9 |
Romain Grosjean
|
Andretti Autosport | 300 | 1:54'42.7673 | 19.5576 | 1.1851 |
10 |
Takuma Sato
|
Dale Coyne Racing | 300 | 1:54'43.9422 | 20.7325 | 1.1749 |
11 |
Callum Ilot
|
Juncos Hollinger Racing | 300 | 1:54'44.7027 | 21.4930 | 0.7605 |
12 |
Colton Herta
|
Andretti Autosport | 299 | 1:54'26.4217 | 1 Lap | 1 Lap |
13 |
Alex Palou
|
Chip Ganassi Racing | 299 | 1:54'40.5555 | 1 Lap | 14.1338 |
14 |
Graham Rahal
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 299 | 1:54'41.3559 | 1 Lap | 0.8004 |
15 |
Devlin DeFrancesco
|
Andretti Autosport | 298 | 1:54'32.2849 | 2 Laps | 1 Lap |
16 |
Conor Daly
|
Ed Carpenter Racing | 298 | 1:54'33.9342 | 2 Laps | 1.6493 |
17 |
Ed Carpenter
|
Ed Carpenter Racing | 297 | 1:54'40.3549 | 3 Laps | 1 Lap |
18 |
Alexander Rossi
|
Andretti Autosport | 296 | 1:54'25.7926 | 4 Laps | 1 Lap |
19 |
Rinus van Kalmthout
|
Ed Carpenter Racing | 296 | 1:54'31.8243 | 4 Laps | 6.0317 |
20 |
Jack Harvey
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 296 | 1:54'38.9620 | 4 Laps | 7.1377 |
21 |
Helio Castroneves
|
Michael Shank Racing | 295 | 1:54'26.7255 | 5 Laps | 1 Lap |
22 |
Dalton Kellett
|
A.J. Foyt Enterprises | 294 | 1:54'39.5606 | 6 Laps | 1 Lap |
23 |
Simon Pagenaud
|
Michael Shank Racing | 281 | 1:54'30.3943 | 19 Laps | 13 Laps |
24 |
Josef Newgarden
|
Team Penske | 235 | 1:31'49.2703 | 65 Laps | 46 Laps |
25 |
Kyle Kirkwood
|
A.J. Foyt Enterprises | 117 | 41'24.8490 | 183 Laps | 118 Laps |
26 |
Christian Lundgaard
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 112 | 39'41.2876 | 188 Laps | 5 Laps |
Ver los resultados completos |
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