Crónica de entrenamientos
IndyCar Detroit

IndyCar Detroit: Dixon el más rápido en la FP2, O´Ward y Canapino 10° y 11°

Scott Dixon marcó el tiempo más rápido en la segunda práctica cuando IndyCar regresó a las calles del centro de Detroit por primera vez desde 1991, cuando Devlin DeFrancesco chocó con fuerza.

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda

Habiendo corrido en la cercana Isla Belle Isle desde 1992, Penske Entertainment Corp decidió revivir el circuito del centro de la ciudad para el evento IndyCar con un nuevo diseño de 1.7 millas y nueve curvas a la sombra del General Motors Renaissance Center.

Los equipos y los pilotos probaron por segunda vez el circuito en una sesión de 45 minutos el sábado por la mañana, la falta de agarre fue evidente cuando Colton Herta de Andretti Autosport se pasó de la curva en su vuelta de instalación mientras practicaba para rebasar al auto Chip Ganassi Racing de Marcus Armstrong.

Se requirió una bandera roja después de solo cuatro minutos, ya que el ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Josef Newgarden, entró en la segunda vuelta de la curva 8 y se detuvo e intentó regresar con un giro que no fructificó. La segunda bandera roja fue para Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) haciendo exactamente lo mismo y seguido por Alex Palou (Ganassi) y Herta para la tercera y cuarta. 

La quinta roja fue por una razón completamente diferente, ya que DeFrancesco golpeó la pared de la curva 7 de frente, aplastando la parte delantera y el lado derecho de su auto Andretti Autosport contra la pared de concreto. El impacto fue lo suficientemente fuerte como para mover uno de los bloques de concreto.

"Acabo de perder la parte trasera en [las curvas] 6 y 7, definitivamente molesto que suceda esto antes de la calificación", dijo.

Kyle Kirkwood (Andretti) marcó el ritmo inicial en 1m03.5658s, pero su tiempo fue superado por el 1m03.2317s de Dixon para Ganassi con 15 minutos para el final.

Después de la larga roja por el incidente de DeFrancesco, la sesión se reinició con menos de 10 minutos para el final, pero con tantos autos en la pista, era casi imposible encontrar una vuelta limpia.

Will Power (Team Penske) de alguna manera encontró una brecha para llegar a la segunda posición con 1m03.4627s, pero luego a la mitad hizo un trompo en una pila de neumáticos. Terminó la sesión una décima por delante de Kirkwood.

Palou fue cuarto, casi medio segundo por debajo de su compañero de equipo líder, por delante de Scott McLaughlin (Team Penske), Romain Grosjean (Andretti, que también mejoró tarde), Pato O'Ward (Arrow McLaren), Armstrong y Callum Ilott (Juncos).

El piloto argentino Franco Colapinto finalizó 11. 

Se eliminó una sola pila de llantas de la salida de la curva 1 para permitir más espacio para que los pilotos corran más cerca de la pared y aumenten la velocidad mínima en las curvas.

Ilott cepilló los neumáticos al principio, pero se salió con la suya.

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia
1 New Zealand Scott Dixon
United States Chip Ganassi Racing 24 1'03.2317
2 Australia Will Power
United States Team Penske 27 1'03.4627 0.2310
3 United States Kyle Kirkwood
United States Andretti Autosport 29 1'03.5658 0.3341
4 Spain Alex Palou
United States Chip Ganassi Racing 24 1'03.7165 0.4848
5 New Zealand Scott McLaughlin
United States Team Penske 33 1'03.7166 0.4849
6 France Romain Grosjean
United States Andretti Autosport 24 1'03.7251 0.4934
7 Mexico Patricio O'Ward
Arrow McLaren 23 1'03.7732 0.5415
8 New Zealand Marcus Armstrong
United States Chip Ganassi Racing 31 1'03.8105 0.5788
9 United Kingdom Callum Ilot
United States Juncos Hollinger Racing 25 1'04.0307 0.7990
10 France Simon Pagenaud
United States Michael Shank Racing 27 1'04.0399 0.8082
11 Argentina Agustín Canapino
United States Juncos Hollinger Racing 26 1'04.1445 0.9128
12 United States David Malukas
United States Dale Coyne Racing 23 1'04.1853 0.9536
13 Netherlands Rinus van Kalmthout
United States Ed Carpenter Racing 27 1'04.2775 1.0458
14 United States Alexander Rossi
Arrow McLaren 25 1'04.4716 1.2399
15 Denmark Christian Lundgaard
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 28 1'04.6424 1.4107
16 Canada Devlin DeFrancesco
United States Andretti Autosport 19 1'04.7144 1.4827
17 United States Graham Rahal
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 27 1'04.7706 1.5389
18 Brazil Helio Castroneves
United States Michael Shank Racing 28 1'04.8019 1.5702
19 Sweden Marcus Ericsson
United States Chip Ganassi Racing 22 1'04.8610 1.6293
20 Denmark Benjamin Pedersen
United States A.J. Foyt Enterprises 26 1'04.9296 1.6979
21 United States Josef Newgarden
United States Team Penske 22 1'04.9341 1.7024
22 Sweden Felix Rosenqvist
Arrow McLaren 26 1'04.9592 1.7275
23 United States Santino Ferrucci
United States A.J. Foyt Enterprises 26 1'05.1150 1.8833
24 United Kingdom Jack Harvey
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 29 1'05.1786 1.9469
25 Ray Robb
United States Dale Coyne Racing 24 1'05.3260 2.0943
26 United States Conor Daly
United States Ed Carpenter Racing 26 1'05.4402 2.2085
27 United States Colton Herta
United States Andretti Autosport 20 1'06.6209 3.3892
Doble Pit Lane de Detroit
Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Kyle Kirkwood, Andretti Autosport Honda
Santino Ferrucci, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Agustín Canapino, Juncos Hollinger Racing Chevrolet
Colton Herta, Andretti Autosport con Curb-Agajanian Honda
Marcus Ericsson, Chip Ganassi Racing Honda
Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, Helio Castroneves, Meyer Shank Racing Honda
Felix Rosenqvist, Flecha McLaren Chevrolet
Patricio O'Ward, Flecha McLaren Chevrolet
Will Power, Equipo Penske Chevrolet
Romain Grosjean, Andretti Autosport Honda
Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
Jack Harvey, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Simon Pagenaud, Meyer Shank Racing Honda
Alexander Rossi, Arrow McLaren Chevrolet
Kyle Kirkwood, Andretti Autosport Honda
Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet
Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
Will Power, Equipo Penske Chevrolet
Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet
Felix Rosenqvist, Flecha McLaren Chevrolet
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Will Power, Equipo Penske Chevrolet
Marcus Ericsson, Chip Ganassi Racing Honda
Romain Grosjean, Andretti Autosport Honda
Marcus Armstrong, Chip Ganassi Racing Honda
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Kyle Kirkwood, Andretti Autosport Honda
Scott McLaughlin, Equipo Penske Chevrolet
Josef Newgarden, Equipo Penske Chevrolet
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