Indy 500 Día 3: Pato O'Ward lidera la tabla de tiempos
Takuma Sato lideró la tabla de velocidad sin remolque, mientras Pato O'Ward fue top 10 en esa clasificación.
Pato O’Ward, de Schmidt Peterson Motorsports, fue el más rápido en un tercer día de prácticas relativamente sencillo para la 110.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.
El mexicano de 27 años aceleró hasta una rápida vuelta de 227.308mph durante tandas con tráfico en la parte inicial de la sesión de seis horas.
El cuatro veces ganador de las 500 de Indianápolis Helio Castroneves fue segundo con 226.841mph en el Honda #06 de Michael Shank Racing. Terminó por delante de sus compañeros de equipo Marcus Armstrong y Felix Rosenqvist, tercero (226.841mph) y cuarto (226.626mph), respectivamente.
Alexander Rossi, con un motor nuevo en su Chevrolet ECR #20, terminó quinto con una veloz tanda de 226.364mph.
Sting Ray Robb, de Juncos Hollinger Racing, fue sexto, por delante del novato de AJ Foyt Racing Caio Collet en séptimo lugar. Romain Grosjean fue octavo en el Honda #18 de Dale Coyne Racing.
El seis veces campeón de la IndyCar Series y ganador de las 500 de Indianápolis de 2008 Scott Dixon fue noveno, por delante del triple poleman de las 500 de Indianápolis Ed Carpenter en 10.º.
Pato O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet
Photo by: Geoff Miller / Lumen via Getty Images
Takuma Sato, dos veces ganador de las 500 de Indianápolis y quien lideró la mayor cantidad de vueltas en la prueba el año pasado, fue el más rápido en la lista sin rebufo, logrando una tanda de 223.828mph en el Honda #45 de Rahal Letterman Lanigan Racing.
Un par de compañeros de equipo de Team Penske ocuparon el segundo y tercer lugar en la lista sin rebufo, con Scott McLaughlin (223.738mph) por delante de David Malukas (223.391mph).
“Buen día hoy en clasificación (trim)”, dijo McLaughlin. “En general, el Pennzoil Chevy se siente bastante fuerte en carrera, y ahora también en trim de clasificación. Siempre hay una especie de energía nerviosa antes de ponerlo en trim de clasificación. Lo averiguaremos de nuevo mañana cuando aumentemos la presión. En general, la potencia del Chevy se siente bien y el coche se siente en un buen punto. Veremos qué tenemos mañana.”
Jack Harvey, de Dreyer & Reinbold Racing, sufrió un problema mecánico relacionado con el combustible y completó solo 16 vueltas, la menor cantidad del día. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) dio la segunda menor cantidad de vueltas con 19.
No hubo incidentes en pista en la sesión.
Resultados de la práctica del Día 3 de las 500 de Indianápolis
| cla | # | piloto | equipo | vtas | tiempo | dif | int | mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Patricio O'Ward |
Arrow McLaren | 43 | 39.5939 | 227.308 | ||
| 2 | 06 | Helio Castroneves |
Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian | 39 | 39.6516 | 0.0577 | 0.0577 | 226.977 |
| 3 | 66 | Marcus Armstrong |
Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian | 51 | 39.6753 | 0.0814 | 0.0237 | 226.841 |
| 4 | 60 | Felix Rosenqvist |
Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian | 43 | 39.7130 | 0.1191 | 0.0377 | 226.626 |
| 5 | 20 | Alexander Rossi |
Ed Carpenter Racing | 68 | 39.7590 | 0.1651 | 0.0460 | 226.364 |
| 6 | 77 | Ray Robb Sting |
Juncos Hollinger Racing | 42 | 39.8279 | 0.2340 | 0.0689 | 225.972 |
| 7 | 4 | Caio Collet |
A.J. Foyt Enterprises | 46 | 39.8595 | 0.2656 | 0.0316 | 225.793 |
| 8 | 18 | Romain Grosjean |
Dale Coyne Racing | 64 | 39.8607 | 0.2668 | 0.0012 | 225.786 |
| 9 | 9 | Scott Dixon |
Chip Ganassi Racing | 47 | 39.9039 | 0.3100 | 0.0432 | 225.542 |
| 10 | 33 | Ed Carpenter |
Ed Carpenter Racing | 59 | 39.9892 | 0.3953 | 0.0853 | 225.061 |
| 11 | 76 | Rinus VeeKay |
Juncos Hollinger Racing | 54 | 40.0010 | 0.4071 | 0.0118 | 224.994 |
| 12 | 3 | Scott McLaughlin |
Team Penske | 32 | 40.0038 | 0.4099 | 0.0028 | 224.979 |
| 13 | 31 | Ryan Hunter-Reay |
Arrow McLaren | 44 | 40.0693 | 0.4754 | 0.0655 | 224.611 |
| 14 | 27 | Kyle Kirkwood |
Andretti Global | 49 | 40.1012 | 0.5073 | 0.0319 | 224.432 |
| 15 | 19 | Dennis Hauger |
Dale Coyne Racing | 63 | 40.1075 | 0.5136 | 0.0063 | 224.397 |
| 16 | 28 | Marcus Ericsson |
Andretti Global | 43 | 40.1617 | 0.5678 | 0.0542 | 224.094 |
| 17 | 75 | Takuma Sato |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | 40.2008 | 0.6069 | 0.0391 | 223.876 |
| 18 | 6 | Nolan Siegel |
Arrow McLaren | 51 | 40.2040 | 0.6101 | 0.0032 | 223.858 |
| 19 | 8 | Kyffin Simpson |
Chip Ganassi Racing | 55 | 40.2209 | 0.6270 | 0.0169 | 223.764 |
| 20 | 12 | David Malukas |
Team Penske | 26 | 40.2881 | 0.6942 | 0.0672 | 223.391 |
| 21 | 26 | Will Power |
Andretti Global | 54 | 40.3160 | 0.7221 | 0.0279 | 223.236 |
| 22 | 10 | Alex Palou |
Chip Ganassi Racing | 56 | 40.3171 | 0.7232 | 0.0011 | 223.230 |
| 23 | 2 | Josef Newgarden |
Team Penske | 32 | 40.3541 | 0.7602 | 0.0370 | 223.026 |
| 24 | 11 | Katherine Legge |
HMD Motorsports with A.J. Foyt Racing | 45 | 40.3798 | 0.7859 | 0.0257 | 222.884 |
| 25 | 23 | Conor Daly |
Dreyer & Reinbold Racing | 39 | 40.4047 | 0.8108 | 0.0249 | 222.746 |
| 26 | 51 | Jacob Abel |
Abel Motorsports | 58 | 40.4254 | 0.8315 | 0.0207 | 222.632 |
| 27 | 14 | Santino Ferrucci |
A.J. Foyt Enterprises | 32 | 40.4488 | 0.8549 | 0.0234 | 222.504 |
| 28 | 7 | Christian Lundgaard |
Arrow McLaren | 57 | 40.4649 | 0.8710 | 0.0161 | 222.415 |
| 29 | 24 | Jack Harvey |
Dreyer & Reinbold Racing | 16 | 40.4673 | 0.8734 | 0.0024 | 222.402 |
| 30 | 45 | Louis Foster |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 21 | 40.4871 | 0.8932 | 0.0198 | 222.293 |
| 31 | 15 | Graham Rahal |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 19 | 40.5344 | 0.9405 | 0.0473 | 222.034 |
| 32 | 47 | Mick Schumacher |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 54 | 40.5585 | 0.9646 | 0.0241 | 221.902 |
| 33 | 21 | Christian Rasmussen |
Ed Carpenter Racing | 42 | 40.5607 | 0.9668 | 0.0022 | 221.890 |
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