Ilott vuelve al coche de Juncos Hollinger en Road America

El británico, que se fracturó la mano derecha en un fuerte accidente en las 500 millas de Indianápolis el 29 de mayo, se vio obligado a no participar en la cita de Detroit del pasado fin de semana. El médico de la IndyCar le advirtió de posibles complicaciones a largo plazo si tenía que enfrentarse a los baches y bordillos de la pista de 2,35 millas de Belle Isle.

Sin embargo, hoy Ilott ha sido reevaluado por el Servicio Médico de la IndyCar y, tal y como esperaba, ha recibido el visto bueno para volver a subirse al #77 de Juncos Hollinger Racing-Chevrolet.

"Después de haber pasado una semana fuera del coche en Detroit, viendo las carreras desde un ángulo ligeramente diferente, puedo decir felizmente que voy a estar de vuelta en el coche para Road America", dijo Ilott. "El equipo médico de la IndyCar me ha dado el visto bueno hoy".

"Hemos examinado mi mano de forma exhaustiva y el riesgo de sufrir más daños es mucho menor. Sigue siendo un factor, pero la superficie de la pista de Road America es mucho menos accidentada que la de Detroit".

"En cuanto a Road America, aún no he estado allí, pero es una buena pista de alta velocidad y divertida, y también bastante larga. Hay algunas buenas zonas de adelantamiento, así que debería ser un fin de semana divertido con mucha acción".

"Estoy muy emocionado por volver a participar. Con el impulso que tuvimos en el GP de Indy deberíamos tener un buen fin de semana".

"Estamos encantados de tener a Callum de vuelta en el #77 JHR Chevrolet esta semana", dijo el copropietario y director del equipo, Ricardo Juncos. "Queremos dar las gracias a todos en el equipo médico de la IndyCar por su apoyo y la atención excepcional proporcionada a Callum".

"La atención se ha centrado en el progreso de curación de Callum, y ha estado trabajando duro cada día para volver a la pista. Estamos deseando tener un gran fin de semana en Road America y aprovechar el impulso que tuvimos durante mayo."

El lugar de Ilott en el #77 en Detroit lo ocupó Santino Ferrucci, que corrió así para un tercer equipo de IndyCar en igual cantidad de carreras. Sustituyó a Jack Harvey en Rahal Letterman Lanigan en Texas, y corrió la Indy 500 para Dreyer & Reinbold Racing. En Detroit, Ferrucci se clasificó en el puesto 17 y terminó en el 21 después de aplicar una estrategia de tres paradas que fue difícil de llevar a cabo en una carrera sin neutralizaciones, y después de sufrir graves ampollas en las manos.