Nico Hulkenberg rechaza finalmente mudarse a la IndyCar

Hulkenberg no ha podido disputar una temporada completa en ninguna categoría desde que salió de Renault y la Fórmula 1 a finales de 2019.

Mantiene un puesto en la F1 como piloto reserva de Aston Martin, tras haber disputado dos carreras como sustituto de Racing Point en 2020 cuando sus pilotos dieron positivo por coronavirus.

Para evaluar su posible futuro en IndyCar, Hulkenberg participó en un test con el equipo Arrow McLaren SP en el Barber Motorsports Park hace dos semanas, completando más de 100 vueltas.

Hulkenberg declaró a Motorsport.com antes de esa prueba que la IndyCar era "sin duda interesante" para él, y que las carreras allí le parecían "muy agradables y divertidas".

Pero en una publicación que ha hecho en Twitter este jueves, Hulkenberg anunció que no se pasaría a la IndyCar.

"Actualización rápida sobre IndyCar: fue emocionante probar un Indycar hace dos semanas y estoy agradecido con Arrow McLaren SP por esa oportunidad", escribió Hulkenberg.

"Sin embargo, por razones personales, decidí no seguir adelante. Os mantendré informados sobre mis planes futuros".

Arrow McLaren SP ha estado estudiando opciones para aumentar su programa en IndyCar con un tercer coche en un futuro a corto plazo, primero empezando por las 500 Millas de Indianápolis 2022 y en otras carreras del próximo curso antes de hacerlo a tiempo completo en 2023.

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El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, dijo antes del test que Hulkenberg estaba "justo en la parte superior de la lista" de candidatos para el tercer coche que el equipo planea poner en pista en 2022.

Hulkenberg se convirtió recientemente en padre después de que su esposa diera a luz a una niña en septiembre, lo que hace que cualquier posible cambio a una competición en Estados Unidos sea un gran compromiso.

Varios ex pilotos de F1 pasaron a la IndyCar en los últimos años, incluidos Romain Grosjean y Marcus Ericsson, que competirán a tiempo completo en el campeonato 2022.

Grosjean impresionó durante su temporada de novato con Dale Coyne Racing en 2021, compitiendo solo en circuitos de carretera y urbanos, pero se unirá a Andretti Autosport en 2022 para una temporada completa.