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Honda resuelve sus problemas de confiabilidad en IndyCar

Art St. Cyr, presidente de Honda Performance Development, dijo que se detectó la parte defectuosa que afecta la fiabilidad de los motores y que algunas nuevas unidades estarán listas para Iowa.

Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda se retira después de romper el motor

Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda se retira después de romper el motor

F. Peirce Williams / Motorsport Images

James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports Honda, Honda Logo
Honda America's Allen Miller and Art St. Cyr
El ganador Takuma Sato, Andretti Autosport Honda con Art St Cyr de HPD
James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Marco Andretti, Andretti Autosport with Yarrow Honda
Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda

Art St. Cyr no profundizó en la causa del problema, pero sí describió que fue un inconveniente interno que se ha utilizado durante tres años y que en este año tuvo un problema “de procesamiento intermitente que no se presentó en una simulación”.

Esta explicación la dio el directivo de Honda encargado del deporte motor en Estados Unidos a la web oficial de IndyCar y agregó los pasos a seguir para solucionar la situación.

"No hay ningún plan en este momento para hacer un cambio al por mayor de nuestros motores. En este momento, parece que [el problema] ocurre en uno de cada ocho motores. Si falla, por lo general falla temprano, por lo que cuando surge ese problema, se muestra muy rápido”.

El directivo agregó que esperan terminar el kilometraje de los actuales motores antes de hacer un cambio radical. Algunas unidades de potencian serán revisadas en las instalaciones antes de la carrera de Iowa Speedway y otras serán entregadas una semana después antes de la competencia en Toronto.

“No estoy diciendo que ya no tendremos problemas, solo que ya no tendremos ese problema”, destacó el directivo. “Cuando consigues más caballos de fuerza expones a más piezas a un mayor esfuerzo. En este caso en particular lo que hizo fue reducir nuestro factor de seguridad”.

Al hablar acerca de las fallas que aquejaron Fernando Alonso, Ryan Hunter-Reay y Charlie Kimball en las 500 Millas de Indianápolis, St. Cyr dijo: "En general, nuestro objetivo principal era ganar las 500 de Indy. Sabíamos que si ejecutábamos la máxima potencial de los motores, la mayoría lo podría conseguir”.

Honda ganó Indy con Takuma Sato y Andretti Autosport.

 

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