Crónica de entrenamientos

Herta lidera la FP2 de Toronto con O'Ward fuera del top 10

Colton Herta, de Andretti Autosport-Honda, fue el más rápido en la segunda práctica de la Serie IndyCar en Toronto, donde el mexicano Pato O'Ward fue 12°.

Colton Herta, Andretti Autosport w/ Curb-Agajanian Honda

Colton Herta, Andretti Autosport w/ Curb-Agajanian Honda

Phillip Abbott / LAT Photo USA

El inicio de la sesión se retrasó más de 30 minutos mientras el equipo de seguridad de AMR y los trabajadores de la pista de Toronto reconstruían el muro y la valla de la curva 3 y sustituían los cables eléctricos, tras un fuerte choque en la sesión de clasificación de la Porsche Carrera Cup North America.

La primera víctima de la sesión fue Josef Newgarden, que sintió que su Chevrolet entraba en "modo de protección del motor", por lo que tuvo que volver a los boxes y dar por terminada la actividad para él.

A continuación, el defensor del título y el hombre en torno al que tanto se habla, Alex Palou, tocó el muro de la curva 1 por el interior, lo que hizo que el Chip Ganassi Racing-Honda #10 cruzara la pista y se estrellara contra el muro exterior, por lo que dañó la suspensión delantera y trasera del lado izquierdo.

Mientras tanto, David Malukas, que se encontró este fin de semana con el trazado urbano de 1,786 millas por primera vez en un IndyCar, se situó en lo más alto de los tiempos con un 1m00s6834 en el Dale Coyne Racing with HMD-Honda, justo por delante del último ganador aquí, Simon Pagenaud del Meyer Shank Racing-Honda.

Romain Grosjean, también corriendo por primera vez en esta pista, colocó su Andretti Autosport-Honda en la tercera posición, mientras su compañero de equipo Colton Herta alcanzó la primera posición con una vuelta de 1m00s4871 a 106.297mph. Pero Grosjean se fue largo en la curva 1, y mientras hacía un trompo y se reincorporaba a la pista, al salir de la última curva, la parte trasera del coche DHL #28 se salió y golpeó fuertemente el muro con su parte trasera derecha. Salió la bandera roja por segunda vez, mientras Grosjean regresaba cojeando su coche lisiado a los boxes.

Al reanudarse la sesión, Graham Rahal, que también destacó ayer, saltó a la tercera posición con el Rahal Letterman Lanigan-Honda #15, y Felix Rosenqvist se convirtió en el mejor corredor de Chevrolet con el cuarto mejor tiempo para el Arrow McLaren SP. Rahal volvió a mejorar, para situarse a 0.045s del mejor tiempo de Herta, antes de que el seis veces campeón y tres veces ganador de Toronto, Scott Dixon, se colara en ese hueco para conseguir el segundo puesto para Chip Ganassi Racing.

Dixon ha recortado más centésimas a su mejor tiempo y se ha colocado en primera posición con una vuelta de 1m00s4547, mientras que su compañero de equipo y líder del campeonato, Marcus Ericsson, era sexto.

A falta de siete minutos para el final, Scott McLaughlin, un piloto que antes de este fin de semana no se había enfrentado a esta pista en absoluto, produjo un brillante 1m00s3389 en su 26ª vuelta de la sesión para saltar a la primera posición, mientras que Ericsson también encontró más tiempo para quedarse a sólo 0.0589s en su primer intento, y luego eclipsar al piloto de Penske-Chevrolet por 0.1307s para saltar a la cima con un tiempo de 1m00s2082.

El tres veces ganador de Toronto, Will Power, marcó 1m00s3322 para ser segundo y ek más rápido de los Chevy... que luego se convirtió en el tercero cuando Herta llegó a la cima con un 1m00s0471, la primera vuelta de 107mph del fin de semana - 107.076mph para ser precisos.

A falta de un minuto para el final, Takuma Sato golpeó fuertemente el muro en la curva 6 y tuvo que detenerse, lo que puso fin a la sesión antes de tiempo.

El novato Christian Lundgaard destacó el progreso de RLL con una mejora tardía hasta la quinta posición, justo por delante de Dixon y Rahal.

El mejor intento de Malukas lo mantuvo en el Top 10 por delante de Rosenqvist. El líder de ayer, Rossi, sólo pudo ser décimo, pero se vio retrasado en su mejor vuelta por un coche que salió de los boxes y lo retuvo al salir de la curva 2. El segundo piloto más rápido del viernes, Pagenaud, fue 11° e informó a la NBC de que estaba batallando por mantener la parte trasera de su coche #60 de Meyer Shank bajo control.

Por su parte, el mexicano Pato O'Ward se ubicó en la 12° posición con un mejor tiempo de 1m00s7574 luego de 25 vueltas en la sesión.

Resultados de la sesión:

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Mph
1 United States Colton Herta
United States Andretti Autosport 27 1'00.0471 107.076
2 Sweden Marcus Ericsson
United States Chip Ganassi Racing 21 1'00.2082 0.1611 106.789
3 Australia Will Power
United States Team Penske 26 1'00.3322 0.2851 106.570
4 New Zealand Scott McLaughlin
United States Team Penske 26 1'00.3389 0.2918 106.558
5 Denmark Christian Lundgaard
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 27 1'00.3954 0.3483 106.458
6 New Zealand Scott Dixon
United States Chip Ganassi Racing 19 1'00.4547 0.4076 106.354
7 United States Graham Rahal
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 28 1'00.5009 0.4538 106.273
8 United States David Malukas
United States Dale Coyne Racing 20 1'00.6834 0.6363 105.953
9 Sweden Felix Rosenqvist
United States Schmidt Peterson Motorsports 29 1'00.6854 0.6383 105.950
10 United States Alexander Rossi
United States Andretti Autosport 22 1'00.6924 0.6453 105.937
11 France Simon Pagenaud
United States Michael Shank Racing 29 1'00.7251 0.6780 105.880
12 Mexico Patricio O'Ward
United States Schmidt Peterson Motorsports 25 1'00.7574 0.7103 105.824
13 Netherlands Rinus van Kalmthout
United States Ed Carpenter Racing 29 1'00.7847 0.7376 105.777
14 Japan Takuma Sato
United States Dale Coyne Racing 20 1'00.8726 0.8255 105.624
15 United States Conor Daly
United States Ed Carpenter Racing 21 1'00.8927 0.8456 105.589
16 United Kingdom Jack Harvey
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 28 1'00.9055 0.8584 105.567
17 Canada Devlin DeFrancesco
United States Andretti Autosport 27 1'00.9374 0.8903 105.512
18 United Kingdom Callum Ilot
Juncos Hollinger Racing 26 1'00.9380 0.8909 105.511
19 France Romain Grosjean
United States Andretti Autosport 12 1'00.9964 0.9493 105.409
20 Brazil Helio Castroneves
United States Michael Shank Racing 27 1'01.1110 1.0639 105.212
21 United States Kyle Kirkwood
United States A.J. Foyt Enterprises 27 1'01.2315 1.1844 105.005
22 United States Jimmie Johnson
United States Chip Ganassi Racing 28 1'01.8323 1.7852 103.984
23 Spain Alex Palou
United States Chip Ganassi Racing 7 1'01.9120 1.8649 103.851
24 Canada Dalton Kellett
United States A.J. Foyt Enterprises 29 1'02.1370 2.0899 103.475
25 United States Josef Newgarden
United States Team Penske 1 1'21.9432 21.8961 78.464
 

 

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