Noticias

Dixon crítica los nuevos kits aerodinámicos de IndyCar

Para el cuatro veces campeón de la categoría, Indy debe centrarse en otros puntos: "creo que este dinero puede ser gastado en las otras áreas, antes teníamos mejores carreras".

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Chevrolet

Foto de: IndyCar Series

Arrancada accidente que involucra Helio Castroneves, del equipo Penske Chevrolet y Scott Dixon, Chip
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Chevrolet
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Chevrolet
Ganador de la carrera y campeón de IndyCar, Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Chevrolet
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Chevrolet
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Chevrolet

El piloto de Chip Ganassi, Scott Dixon confesó estar en contra de los nuevos kits aerodinámicos implementados en Indy Car el año pasado. Con diferentes diseños para Chevrolet y Honda, muchos toques en la temporada de 2015 causaron daños en las aletas que acababan afectando durante las pruebas.

Además, muchos pilotos se quejaron de que era difícil pasar cerca de otros coches principalmente durante las carreras en los circuitos mixtos.

"Mi opinión es que los kits aerodinámicos fueron innecesarios", dijo Dixon.

"En algunas zonas, creo que hicieron las carreras más malas. Detrás de los coches tenemos aire sucio, el que hace ser mucho peor. Fue difícil llegar cerca de los otros en pistas mixtas."

"Tenemos un deporte fantástico ahora, y antes de la implementación del kit aerodinámico de 2015 también lo teníamos. Todavía tenemos carreras fantásticas, pero era un poco mejor hace unos años."

"No importa por cuánto tiempo esta evolución de kits aerodinámicos deba continuar, creo que este dinero puede ser gastado en otra áreas."

"Se tiene que mirar a los equipos por la diversidad y por el gran talento de los pilotos de diferentes nacionalidades. Es por ahí que la IndyCar ha de ser vista.

"Lo más importante es tener carreras disputadas. Los kits aerodinámicos no están proporcionando lo que realmente necesitamos."

Este año, los nuevos kits mejorados estarán a disposición de los equipos.

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Las mejores historias de 2015; #7: Carros voladores y Hinchcliffe miente
Artículo siguiente El día que Ayrton Senna probó un Penske Indy car

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol