Dixon campeón de IndyCar 2020 y O'Ward segundo en St. Petersburg

Josef Newgarden consumó la victoria en el circuito callejero de St. Petersburg, la única carrera de la temporada 2020 bajo estas características, pero sin importar ese resultado no impidió la coronación de Scott Dixon.

Newgarden no tuvo un camino sencillo a la victoria e incluso estuvo cerca de tener un contacto con su compañero dentro del equipo Penske, Will Power. El australiano lideró la primera parte de la competencia hasta que se deslizó en la curva 10 permitiendo el ascenso de Alexander Rossi.

Al arranque, Dixon estaba en la novena posición y Newgarden en séptimo, posiciones que le permitían al de Ganassi pensar en su sexto campeonato.

Conforme las paradas de pits se fueron presentando, ambos ascendieron en el clasificador gracias a estrategia, y para la mitad de la competencia el de Penske ya estaba dentro de los cinco primeros gracias al correcto aprovechamiento de sus neumáticos rojos.

Una serie de banderas amarillas fueron abriendo el camino para los contendientes por el título. En la vuelta 63, Colton Herta cometió un error al frenar en la curva 4, lo que permitió a James Hinchcliffe y Newgarden entrar en segundo y tercer lugar.

Para la vuelta 80, un nuevo reinicio de carrera vio un nuevo líder con Alex Palou, quien con un tanque ligero de combustible y neumáticos rojos, adelantó a Herta para tomar la cima de la competencia de forma momentánea. Ambos perdieron el impulso y Newgarden los adelantó para ascender al primer lugar, mientras que Dixon también ascendió al tercero.

Palou tuvo que ir en la parte final a los pits y con ello descendió hasta la posición 13 al momento de cruzar la línea de meta.

Una última bandera amarilla se presentó con 20 vueltas para el final ante el impacto del Arrow McLaren de Oliver Askew. El evento dio lugar a un momento curioso de la carrera cuando el Pace Car, manejado por Oriol Servia, se quedó sin combustible, por lo que Newgarden lideró el pelotón a baja velocidad.

El reinicio con 16 vueltas para el final, O’Ward logró un doble adelantamiento sobre Dixon y Herta para tomar la segunda posición. A pesar de que el mexicano buscó ganar la carrera no consiguió el ritmo del de Penske.

Dixon cerró el podio y con ello su sexto campeonato en la categoría.

Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Boxes	Retirada
1	Josef Newgarden	Team Penske	100	2:06'12.594		2
2	Patricio O'Ward	Arrow McLaren SP	100	2:06'16.735	4.140	2
3	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	100	2:06'18.750	6.156	2
4	Sébastien Bourdais	A.J. Foyt Enterprises	100	2:06'20.008	7.413	3
5	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	100	2:06'22.347	9.752	2
6	Simon Pagenaud	Team Penske	100	2:06'23.172	10.577	2
7	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	100	2:06'23.664	11.069	3
8	Charlie Kimball	A.J. Foyt Enterprises	100	2:06'28.452	15.858	2
9	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	100	2:06'28.969	16.374	2
10	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan Racing	100	2:06'29.369	16.774	2
11	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner Autosport	100	2:06'36.809	24.214	2
12	Max Chilton	Carlin	100	2:06'43.067	30.472	3
13	Alex Palou	Dale Coyne Racing with Team Goh	100	2:06'56.173	43.579	5
14	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	100	2:07'16.660	1'04.066	4
15	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	98	2:06'42.716	2 Laps	4
16	Oliver Askew	Arrow McLaren SP	98	2:06'44.803	2 Laps	3
17	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	98	2:06'45.131	2 Laps	5
18	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	98	2:06'48.202	2 Laps	5
19	Jack Harvey	Michael Shank Racing	97	2:06'43.786	3 Laps	3
20	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani	74	1:32'27.264	26 Laps	3	Accidente
21	Alexander Rossi	Andretti Autosport	69	1:24'03.831	31 Laps	2	Accidente
22	Scott McLaughlin	Team Penske	46	55'37.108	54 Laps	2	Accidente
23	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan	40	45'16.537	60 Laps	1	Accidente
24	Will Power	Team Penske	35	37'21.460	65 Laps	1	Accidente
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