Dixon admiró el rebase que le propinó Newgarden

En la primera vuelta después del reinicio de la vuelta 68, el Penske Nº 2 de Newgarden atacó por dentro a Ganasi de Scott Dixon en la curva 16, en un movimiento fuerte que vio a ambos arriesgando a la salida de la curva, Ese movimiento dio su cuarta victoria a Newgarden en IndyCar y la primera para Penske, gracias a que su compañero y líder de la carrera hasta ese momento, Will Power, tuvo que realizar una detención no programada nueve giros más tarde a consecuencia de una pinchadura.

Dixon, que ha terminado en el podio siete veces en Barber sin ganar nunca la carrera, comentó: "Me siento mal por Will, pero también dejé la puerta abierta un poco en la curva 16 y Josef puso su nariz allí”. Lo vi venir y traté de defenderme, pero a través de todo ese complejo (curvas 14, 15 y 16) yo sentía suelto el coche. Si hubiera girado más me hubiera trompeado”.

"Pensé que me iba a dar un poco más de espacio en la salida, pero no fue así. Fue solo una mala situación para mí. Estaré pensando en eso por un tiempo…Él entró con cierta velocidad, no podía hacer la curva en el momento oportuno por lo que ambos nos fuimos de ancho. Fue una gran maniobra”.

Dixon dijo que los neumáticos primarios más duros demostraron ser el mejor compuesto de neumáticos para la carrera, a pesar de las condiciones frescas en Birmingham, Alabama, de este domingo. 

"Encontré que nuestra mayor lucha durante todo el día fue tratar de elegir el neumático adecuado y cuidarlo. En el pasado, el neumático rojo ha sido muy bueno aquí, pero el negro parecía estar mucho mejor (hoy). Ojalá hubiéramos ahorrado mucho más neumáticos negros durante el fin de semana de práctica y calificación. Creo que si hubiéramos corrido tres series de ellos, habría sido una carrera mejor para nosotros”.

"Cuando llegamos a la última parada en boxes con la precaución, empezó a lloviznar. Creo que la opción de los neumáticos rojos podría haber sido la mejor en ese momento si hubiera comenzado a llover un poco más ".