Complace a Coyne la victoria de Sebastien Bourdais

El propietario del equipo, Dale Coyne, asegura que el triunfo en San Petersburgo fue muy diferente al de 2017, porque el coche de Sébastien Bourdais ni siquiera era un contendiente al podio.

Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda

Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda

Scott R LePage / Motorsport Images

Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda
Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda
Zachary Claman DeMelo, Dale Coyne Racing Honda
Podium: ganador, Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda, segundo, Graham R
Ganador, Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda
Ganador, Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda
Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda, Robert Wickens, Schmidt Peterson M
Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda
Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda
Sébastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda

En 2017, Sébastien Bourdais sufrió un accidente en la calificación que lo dejó en la parte posterior de la parilla, sin opción de Simon Pagenaud por el resto de la carrera.

Sin embargo, durante este fin de semana, en la calificación Bourdais fue atrapado por una bandera roja y luego no tuvo suficiente tiempo y espacio en la pista para mejorar su ritmo, y terminó en el sitio 16 de 24 autos.

Luego, este domingo, cuando los otros bólidos de Dale Coyne Racing, con Jimmy Vasser y Danny Sullivan, pasaron problemas, el equipo apostó por una estrategia agresiva con Bourdais. Esto resultó crucial para permitir al cuatro veces campeón liderar un total de 30 vueltas y mantener un tercer puesto legítimo en las etapas finales, aunque sin respuesta al ritmo de Alexander Rossi y el líder Robert Wickens.

El auto Sealmaster regresó a la pelea tras un trompo de Max Chilton, lo que provocó que la parrilla se amontonara, y luego el choque de Wickens / Rossi en la penúltima vuelta permitió a Bourdais sumar la victoria 37 de su carrera.

"Estuvimos bien con la tercera plaza hasta las dos últimas banderas amarillos ... ¡pero hey, las amarillas siempre lo hacen interesante!", dijo Coyne a Motorsport.com. "Pero el año pasado teníamos un auto entre los tres primeros y vencimos y ganamos. Hoy no teníamos un auto entre los tres primeros, pero después del pinchazo, ¡venimos desde atrás y ganamos nuevamente!

"Tuvimos suerte. Incluso si Sebastien hubiera tenido una carrera de clasificación adecuada, no hubiéramos estado en la delantera. Con este [nuevo aerokit], aún nos falta el equilibrio entre la parte delantera y trasera para este tipo de pista. No estamos completamente al tanto de lo que hace este auto".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Wickens esperaba otro final de su duelo contra Rossi
Artículo siguiente IndyCar en una carrera casi bate los adelantamientos de F1 en todo 2017

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol