Bourdais lidera la primera práctica en Toronto
Sebastien Bourdais, dos veces ganador en Toronto, se adaptó rápidamente a los cambios hechos al circuito callejero, siendo el más veloz de la práctica inicial.
El piloto del KVSH Racing-Chevrolet marcó una mejor vuelta de 62s929, a 102.929mph, para superar por poco al campeón reinante, Scott Dixon, en el Chip Ganassi Racing-Chevrolet N°9.
Simon Pagenaud, líder del campeonato, se ubicó tercero para el Team Penske-Chevrolet, delante de los mejores representantes de Honda, Takuma Sato (AJ Foyt Racing) y Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing).
Los coches se vieron rebotando y deslizándose en las nuevas curvas 9, 10 y 11 luego de los cambios de superficie realizados en esa zona, mientars que también se cambiaron los pits hacia fuera de la recta principal. El ingreso a boxes ahora es por la izquierda de la curva 9 en vez de la derecha de la 10.
Estas modificaciones en el pavimento hizo que los pilotos se tomaran con calma la primera parte de la sesión, experimentando con los coches, con mucha actividad en los pits para ajustar la puesta a punto de las máquinas.
Los cambios en la pista han aumentado ligeramente el recorrido, que pasó de 1.755 a 1.785 millas.
Will Power, otro dos veces ganador en Toronto, fue el sexto más veloz para Penske, mientras que el mejor de los novatos fue Alexander Rossi, ganador de Indy 500, quien llevó a su Andretti Autosport-Honda a la décima ubicación, dos lugares por detrás de su compañero Ryan Hunter-Reay.
Josef Newgarden, último ganador en Toronto y vencedor la semana pasada en Iowa, apenas fue 15°, una posición y dos décimas por delante de su compañero, Spencer Pigot, quien regresó al coche N°20 de Ed Carpenter Racing ante el retorno de la categoría a los circuitos mixtos.
Otro piloto que está regresando este fin de semana es Luca Dilippi, del Dale Coyne Racing, quien el año pasado finalizó segundo en Toronto. Esta mañana fue 18°, dos puestos por delante de su compañero, Conor Daly.
James Hinchcliffe, el piloto local, se ubicó entre los dos hombres de Dale Coyne, siendo un segundo y medio más lento que Mikhail Aleshin, su compañero en Schmidt Peterson Motorsports-Honda.
P. | N° | Piloto | Equipo (Motor) | Tiempo/Dif. |
---|---|---|---|---|
1 | 11 | Sébastien Bourdais | KVSH (C) | 1:02.9290 |
2 | 9 | Scott Dixon | Ganassi (C) | 0.0448 |
3 | 22 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 0.1956 |
4 | 14 | Takuma Sato | Foyt (H) | 0.2635 |
5 | 15 | Graham Rahal | Rahal (H) | 0.3346 |
6 | 12 | Will Power | Penske (C) | 0.3919 |
7 | 10 | Tony Kanaan | Ganassi (C) | 0.4188 |
8 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 0.4694 |
9 | 3 | Helio Castroneves | Penske (C) | 0.5624 |
10 | 7 | Mikhail Aleshin | Schmidt (H) | 0.5895 |
11 | 98 | Alexander Rossi | Andretti-Herta (H) | 0.6271 |
12 | 27 | Marco Andretti | Andretti (H) | 0.7167 |
13 | 2 | Juan Pablo Montoya | Penske (C) | 0.7567 |
14 | 83 | Charlie Kimball | Ganassi (C) | 0.7911 |
15 | 21 | Josef Newgarden | Carpenter (C) | 0.8062 |
16 | 20 | Spencer Pigot | Carpenter (C) | 0.9983 |
17 | 26 | Carlos Muñoz | Andretti (H) | 1.0036 |
18 | 19 | Luca Filippi | Coyne (H) | 1.0462 |
19 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 1.0817 |
20 | 18 | Conor Daly | Coyne (H) | 1.2716 |
21 | 41 | Jack Hawksworth | Foyt (H) | 1.3056 |
22 | 8 | Max Chilton | Ganassi (C) | 2.5863 |
(C) = Chevrolet, (H) = Honda
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