Alonso ya rodó con su nuevo Indycar

Fernando Alonso probó por primera vez el McLaren de Indycar en el óvalo de Texas, en un test privado en el que solo estuvo él en pista.

Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, Mc Laren
Fernando Alonso, Mc Laren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, Mc Laren
16

Fernando Alonso continúa con su ajetreada agenda. Tras probar el McLaren de F1 en Bahrein y realizar el test preparatorio para la cita del WEC de Spa y las 24 Horas de Le Mans, puso rumbo a EE UU para probar por vez primera su nueva montura, con la que intentará el asalto a la Triple Corona en las 500 Millas de Indianápolis que se disputarán el próximo mes de mayo.

En esta primera toma de contacto, Alonso estuvo probando diferentes reglajes para adaptarse al nuevo kit aerodinámico y a su nuevo motor Chevrolet. Si en 2017 McLaren y Alonso compitieron en Indy de la mano del experimentado equipo Andretti Autosport, esta vez el equipo británico trabajará en solitario, con la ayuda de Carlin.

 

“Hemos trabajado mucho en el simulador para explorar diferentes vías y ver que encontramos” dijo el asturiano el martes, tras terminar el test en Texas. "Es una situación desconocida para nosotros. Creemos en diferentes filosofías para los reglajes y en la manera de preparar el coche, es lo que estamos experimentando ahora. En Indianápolis podremos profundizar en todo ello”.

Alonso todavía no ha probado este nuevo kit aerodinámico en el óvalo de Indianápolis, algo que podrá hacer el próximo día 24 de abril, en el primer test en el Indianápolis Motor Speedway. “Dicen que este kit es más complicado de pilotar, tiene un poco menos de agarre”, dijo Alonso.

“Así que necesitamos optimizar los reglajes, pero va a depender un poco de las condiciones de viento, la temperatura y, lo más importante para mí, cómo se comporta en condiciones de tráfico. Cuando ruedas solo es un poco más fácil, normalmente, pero en tráfico va a ser complicado”.

Más de Alonso:

Tras su experiencia en 2017, en la que Alonso estuvo rodando siempre en tiempos muy competitivos hasta que su motor dijo basta, la posibilidad de conseguir la victoria en Indy es muy real y el piloto de McLaren se siente mejor preparado que cuando fue por primera vez.

“Me veo más preparado. Ya conozco la carrera, el ambiente, hay cosas que la primera vez que vienes te hacen perder energía que ahora la puedo utilizar en la clasificación y en la carrera, pero no quiero dar nada por hecho, quiero partir de cero y hacer toda la preparación más completa que pueda”.

Y es que Alonso nunca ha escondido cuál es su objetivo: “Ganar las 500 Millas, después de Le Mans es la que me falta”.

Mira todos los coches de Fernando Alonso: modelo, equipo, temporada y categoría:

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes)

Tatuu Campos Racing (1999)
Fórmula Nissan
Minardi M01 (1999)
Test Fórmula 1.
Astromega Reynard (2000)
Fórmula 3000.
Benetton B200 (2000)
Test Fórmula 1.
Minardi PS01 (2001)
Fórmula 1.
Renault B201 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R22 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R23 (2003)
Fórmula 1.
Jaguar R3 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R24 (2004)
Fórmula 1.
Renault R25 (2005)
Fórmula 1.
Renault R26 (2006)
Fórmula 1.
McLaren MP4-21 (2006)
Test Fórmula 1.
McLaren MP4-22 (2007)
Fórmula 1.
Renault R28 (2008)
Fórmula 1.
Renault R29 (2009)
Fórmula 1.
Ferrari F10 (2010)
Fórmula 1.
Ferrari 150° Italia (2011)
Fórmula 1.
Ferrari F2012 (2012)
Fórmula 1.
Ferrari F138 (2013)
Fórmula 1.
Ferrari F14-T (2014)
Fórmula 1.
McLaren MP4-30 Honda (2015)
Fórmula 1.
McLaren MP4-31 (2016)
Fórmula 1.
McLaren MCL32 (2017)
Fórmula 1.
Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
IndyCar (500 Millas de Indianápolis).
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
Test del WEC 2018/19
United Autosports Ligier LMP2 (2018)
IMSA (24 Horas de Daytona).
McLaren MCL33 (2018)
Fórmula 1
Andretti Motorsport (2018)
Test IndyCar
NASCAR Chevrolet de Hendricks Motorsport (2018)
Test en Bahrein
#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)
Ganador de las 24 Horas de Daytona
Toyota TS050 (2018-2019)
WEC y Le Mans.
301# Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux (2019)
Test Dakar
McLaren MCL34   (2019)
Test de F1
McLaren Racing para la Indy 500 (2019)
35

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Alonso espera que Indy "sea más complicado" tras su test
Artículo siguiente Hunter-Reay inicia al frente en Long Beach y O'Ward en 16°

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol