"¡Es un alivio ser un ganadora de nuevo!", comenta Tatiana Calderón

En su última columna para motorsport.com Tatiana Calderon nos cuenta sobre su experiencia el pasado fin de semana en el Autódromo de Dubai, donde consiguió su primera victoria de la temporada.

Bienvenidos a mi última columna de motorsport.com! Navidad está a pocos días y no he tenido tiempo de hacer compras porque en vez he estado muy ocupada corriendo en Dubai. Me he quitado un gran peso de encima y estoy orgullosa de finalmente poder decir que he ganado una carrera después de casi un año!

Tal vez no haya podido estar en el primer escalón en el podio, pues mi victoria solo fue declarada después de una penalización a Tarun Reddy, pero fuí la primera en cruzar la línea de meta cuando dieron la bandera a cuadros. Fue una sensación increíble. La última vez que lo conseguí en monoplazas fue en el Florida Winter Series hace un año. 

Esta sin duda fue la mejor parte de un gran fin de semana que comenzó con las prácticas libres. Era mi primera vez en el trazado de Dubai, así que en la primera práctica el objetivo era simplemente familiarizarme con el circuito y dejar la puesta a punto del auto para la segunda sesión de prácticas. Al final conseguí ubicarme tercera a solo 4 décimas del primer clasificado,así que todo parecía ir bien.

Desafortunadamente en clasificación la distribución de pesos del auto no estaba bien, lo que hizo que manejar el auto fuera extremadamente difícil durante la sesión terminando a 1.3 segundos de la pole position, en séptima posición en la parrilla de partida para la primera carrera. Fue muy frustrante porque habíamos estado muy competitivos en las prácticas. 

Afortunadamente detectamos rápidamente el problema y lo corregimos para la carrera; así logré remontar hasta la cuarta posición. Hice la segunda mejor vuelta de carrera y me tranquilizó saber que habíamos recobrado la velocidad después de la clasificación. 

En la segunda carrera no hice una muy buena largada, partiendo desde la tercera casilla. Perdí dos posiciones y quede ubicada en el P5 antes de que saliera a pista el auto de seguridad, seguido de una bandera roja después de apenas completar la primera vuelta de carrera. Relargamos la carrera en ese orden y rápidamente conseguí recuperar las posiciones pérdidas. En pocas vueltas me encontraba pelando por el liderato con Troitskiy y Reddy una vez más.

Ellos estaban luchando por el liderato hasta que en la curva 14, a solo dos vueltas del final, decidí tomar la línea interna y conseguí pasarlos a los dos. Después me concentré en ir lo más rápido posible para así marcar una diferencia con los demás autos. Lo conseguí, fui la primera en cruzar la línea de meta, para luego enterarme de que por tan solo dos décimas había perdido la carrera, pues combinaban los tiempos de las dos partes de carrera, antes y después de la bandera roja. 

Me pareció injusto que una vuelta de carrera que completamos antes de que saliera la bandera roja contará lo mismo que las 5 vueltas completadas luego de re-largar la carrera. Pero respete la decisión de los comisarios aunque no la compartía. Yo estaba tranquila con migo misma, me sentía como ganadora aunque obviamente me habría encantado poder decirle al mundo que no había visto la carrera que yo era la ganadora. 

Pero luego Troitskiy interpuso una reclamación contra Reddy y ganó, lo que me otorgaba a mí la Victoria un par de horas después de la carrera, así que finalmente si pude contarle al mundo que gané! 

En la tercera carrera, logre remontar rápidamente de la sexta posición hasta la cuarta. Estábamos los 4 primeros todos en un tren, muy pegados. Pero de nuevo salió la bandera roja y esta vez la carrera no fue relargada. Fue frustrante porque tenía muy buen ritmo. 

Ese resultado me ubicó tercera en la parrilla de salida de la última carrera del fin de semana. Muy pronto, después de la bandera verde me encontré batallando por la segunda posición con Harrison Newey. En la curva 12 ví el espacio por el interior, pero él no quisó soltar el acelerador y nos tocamos, lo que me catapultó fuera de la pista y al reintegrarme había perdido dos posiciones. Yo traía neumáticos usados para esa carrera así que no pude hacer nada más para remontar.

Troitskiy luego fue desclasificado por tener el auto más bajo de lo permitido por el reglamento lo que significó que finalizara en la tercera posición en vez de cuarta, aunque realmente debería haber sido P2 de no haberme tocado con Newey. Sin embargo cuando vi que Pietro Fittipaldi, mi más fuerte contendor por el campeonato, se estaba escapando, tuve que tomar más riesgos y esta ocasión no salió bien! 

Competir en la MRF Challenge ha cambiado mi temporada totalmente, había sido bastante difícil hasta antes de participar en este campeonato. Ahora puedo ir a Chennai en un mes sabiendo que todo puede pasar y que estoy en una posición para pelear por el título. Solo 18 puntos me separan de Pietro, pero con 4 carreras por disputar, todo puede pasar. 

Pero antes, es tiempo de dirigirme a Colombia para reunirme con mi familia y relajarme en Navidad, para luego volver a empezar el trabajo duro! Aunque les aseguro que no podré resistirme de volver a las pistas donde todo empezó hace ya varios años en Colombia. 

Hasta la próxima,

Tatiana

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Acerca de este artículo
Series Indian Open Wheel
Evento MRF Challenge: Dubai
Pista Dubai Autodrome
Pilotos Tatiana Calderon
Tipo de artículo Artículo especial

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