Crónica de carrera
IMSA Austin
Victoria de Ganassi en Austin
Auberlen y Werner se llevaron el triunfo en la división GTLM por lo que todos los campeonatos se definirán en Road Atlanta.
Luis Ramírez
Edited: 19 sept 2015, 20:43
Copy link
Compartir en Viber
Chip Ganassi no podía cerrar la temporada dentro del United SportsCar Championship sin una victoria. Scott Pruett y Joey Hand sabían de esto y con la intención de prolongar sus aspiraciones a la corona hasta la última carrera consiguieron el triunfo en la penúltima fecha celebrada en Austin, Texas.
La dupla de Ganassi apenas perdió el liderato por unos minutos en el inicio de la competencia cediendo ante John Pew y Oswaldo Negri, competidores del Nº 60, sin embargo, una estrategia correcta y la paciencia se convirtieron en la mejor arma de la pareja del 01 en su camino al primer triunfo.
La victoria de Pruett/Hand se combinó con un tercer sitio de Richard Westbrook y Michael Valiante, justo por detrás de los hermanos Taylor, Ricky y Jordan.
Complicaciones en la carrera
Los incidentes en el circuito de Austin estuvieron a la orden del día y complicaron la existencia de algunos contrincantes de la división de los prototipos como en el caso de John Pew y Oswaldo Negri, cuartos de la competencia que además batallaron una doble falla en su primera parada de pits cuando peleaban aún por la victoria.
Curran y Cameron no pudieron evitar los contactos y apenas en la primera mitad de competencia impactaron con el PC Nº 28 de Van der Zande, una situación que conllevó una penalización para ellos mandándolos hasta el quinto sitio de la clasificación.
Paradas de pits, la clave
El consumo de combustible resultó vital en una competencia con pocas banderas amarillas y la realidad golpeó a los dos coches competidores de Porsche en la división GTLM. El 911 y 912 perdieron sus posiciones de podio toda vez que entraron a pits al final de la competencia, cediendo la victoria a la dupla de BMW conformada por Auberlen y Werner.
La situación también abrió el camino para que Risi Competizione con su Ferrari 458 manejado por Giancarlo Fisichella y Pierre Kaffer robaran la segunda plaza.
Nick Tandy y Patrick Pilet, quienes habían dominado gran parte de la prueba con el Porsche Nº 911, tuvieron que conformarse con la tercera plaza, una situación que ayuda al español Antonio García quien junto al danés Jan Magnussen logró la sexta plaza y mantiene sus esperanzas de pelear por el campeonato en Road Atlanta.
En la división GTD, la dupla de Keating y Bleekemolen lograron la victoria con el Dodge Viper, mientras que Christina Nielsen finalizó octava de la categoría.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Rojas Jr. espera lograr podio en Road Atlanta
Artículo siguiente IMSA Introduce el Daytona Prototipo internacional (DPi) que se estrenará en 2017
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Luis Ramírez
Banderas azules afectaron a Checo Pérez en Austin; ya piensa en su GP 300 en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Banderas azules afectaron a Checo Pérez en Austin; ya piensa en su GP 300 en México
Así vivimos la carrera del GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Así vivimos la carrera del GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin
Así queda el campeonato de pilotos y constructores de la F1 2026 tras el GP de los Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Así queda el campeonato de pilotos y constructores de la F1 2026 tras el GP de los Estados Unidos
Últimas noticias
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
7 h
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete