Taylor mantuvo a Penske arriba en la última práctica de Sebring
Ricky Taylor logró el mejor tiempo con el Penske-Acura en el último entrenamiento para las 12 Horas de Sebring.
Foto de: Art Fleischmann
Taylor giró en 1m47s076 en el Acura ARX-05 Dpi #7, superando por menos de dos décimas el tiempo marcado por su compañero Helio Castroneves el jueves por la mañana en el primer ensayo.
El más inmediato perseguidor de Taylor fue Pipo Derani en el ESM Nisan Dpi #22, a 0s436 de la primera posición.
El mexicano Patricio O'Ward colocó al Performance Tech Oreca LMP2 #38 en un sorprendente tercer puesto otras tres décimas más atrás, delante del Mazda Dpi #55 de Joest con Jonathan Bomarito al volante.
Olivier Pla colocó dos autos de ESM entre los cinco primeros, un lugar por delante de Felipe Nasr con el Cadillac Dpi #31 de Action Express Racing.
El otro coche de Penske, el Acura #6, finalizó noveno en las manos de Juan Pablo Montoya, a 1s868 de la punta, mientras que el Mazda #77 que había liderado la práctica nocturna del jueves fue décimo de la mano de René Rast.
El Ligier de los colombianos Sebastián Saavedra y Gustavo Yacamán y del mexicano Roberto González ocupó la 11° posición, a dos segundos de la punta.
BMW logró el 1-2 en la clase GT Le Mans, con Connor de Phillippi marcando el camino en el BMW M8 #25 con un mejor tiempo de 1m56s566, delante del #24 de Jesse Krohn.
El tiempo marcado por De Phillippe fue casi un segundo mejor que la vuelta récord de la clase del jueves.
Laurens Vanthoor y Nick Tandy colocaron a los Porscche 911 RSR oficiales en el tercer y cuarto lugar, delante del Ford GT conducido por Sébastien Bourdais.
La clase GT Daytona fue liderada por el Land Motorsprot Audi R8 LMS #29 de Christopher Mies, quien giró en 1m59s130 para dejar atrás a Daniel Serra con el Spirit of Race Ferrari 488 GT3 #51 por cuatro décimas.
Clasificador:
Pos. | No. | Piloto | Clase | Chasis | Tiempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Helio Castroneves Graham Rahal Ricky Taylor |
P | Acura DPi | 1'47.076 | |
2 | 22 | Pipo Derani Johannes van Overbeek Nicolas Lapierre |
P | Nissan DPi | 1'47.512 | 0.436 |
3 | 38 | James French Kyle Masson Patricio O'Ward |
P | ORECA LMP2 | 1'47.861 | 0.785 |
4 | 55 | Harry Tincknell Spencer Pigot Jonathan Bomarito |
P | Mazda DPi | 1'48.220 | 1.144 |
5 | 2 | Scott Sharp Ryan Dalziel Olivier Pla |
P | Nissan DPi | 1'48.346 | 1.270 |
6 | 31 | Mike Conway Eric Curran Felipe Nasr |
P | Cadillac DPi | 1'48.744 | 1.668 |
7 | 54 | Romain Dumas Jon Bennett Colin Braun |
P | ORECA LMP2 | 1'48.832 | 1.756 |
8 | 99 | Mikhail Goikhberg Chris Miller Stephen Simpson |
P | ORECA LMP2 | 1'48.920 | 1.844 |
9 | 6 | Juan Pablo Montoya Simon Pagenaud Dane Cameron |
P | Acura DPi | 1'48.944 | 1.868 |
10 | 77 | Oliver Jarvis René Rast Tristan Nunez |
P | Mazda DPi | 1'49.106 | 2.030 |
11 | 52 | Gustavo Yacaman Roberto Gonzalez Sebastian Saavedra |
P | Ligier LMP2 | 1'49.116 | 2.040 |
12 | 10 | Jordan Taylor Ryan Hunter-Reay Renger van der Zande |
P | Cadillac DPi | 1'49.129 | 2.053 |
13 | 90 | Matt McMurry Tristan Vautier Eddie Cheever III |
P | Cadillac DPi | 1'49.220 | 2.144 |
14 | 32 | Paul di Resta Alex Brundle Phil Hanson |
P | Ligier LMP2 | 1'49.304 | 2.228 |
15 | 85 | Simon Trummer Nelson Panciatici Robert Alon |
P | ORECA LMP2 | 1'49.528 | 2.452 |
16 | 5 | Christian Fittipaldi Filipe Albuquerque Joao Barbosa |
P | Cadillac DPi | 1'50.842 | 3.766 |
17 | 25 | Bill Auberlen Connor de Phillippi Alexander Sims |
GTLM | BMW M8 GTLM | 1'56.566 | 9.490 |
18 | 24 | John Edwards Jesse Krohn Nick Catsburg |
GTLM | BMW M8 GTLM | 1'56.805 | 9.729 |
19 | 912 | Gianmaria Bruni Earl Bamber Laurens Vanthoor |
GTLM | Porsche 911 RSR | 1'56.822 | 9.746 |
20 | 911 | Nick Tandy Patrick Pilet Frédéric Makowiecki |
GTLM | Porsche 911 RSR | 1'57.031 | 9.955 |
21 | 66 | Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Müller |
GTLM | Ford GT | 1'57.125 | 10.049 |
22 | 62 | James Calado Toni Vilander Alessandro Pier Guidi |
GTLM | Ferrari 488 GTE | 1'57.244 | 10.168 |
23 | 67 | Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook |
GTLM | Ford GT | 1'57.290 | 10.214 |
24 | 4 | Marcel Fassler Oliver Gavin Tommy Milner |
GTLM | Corvette C7.R | 1'57.873 | 10.797 |
25 | 3 | Jan Magnussen Antonio Garcia Mike Rockenfeller |
GTLM | Corvette C7.R | 1'57.911 | 10.835 |
26 | 29 | Alessio Picariello Christopher Mies Sheldon Van Der Linde |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 1'59.130 | 12.054 |
27 | 51 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda Daniel Serra |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 1'59.567 | 12.491 |
28 | 86 | Alvaro Parente Katherine Legge Trent Hindman |
GTD | Acura NSX GT3 | 1'59.889 | 12.813 |
29 | 58 | Patrick Long Christina Nielsen Robert Renauer Mathieu Jaminet |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 2'00.097 | 13.021 |
30 | 64 | Townsend Bell Frankie Montecalvo Bill Sweedler |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 2'00.212 | 13.136 |
31 | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Luca Stolz |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 2'00.326 | 13.250 |
32 | 48 | Corey Lewis Bryan Sellers Madison Snow |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 2'00.499 | 13.423 |
33 | 14 | Kyle Marcelli Dominik Baumann Philipp Frommenwiler |
GTD | Lexus RC F GT3 | 2'00.518 | 13.442 |
34 | 44 | Andy Lally Andrew Davis John Potter |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 2'00.579 | 13.503 |
35 | 69 | Ryan Eversley Tom Dyer Chad Gilsinger |
GTD | Acura NSX GT3 | 2'00.589 | 13.513 |
36 | 63 | Cooper MacNeil Gunnar Jeannette Alessandro Balzan |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 2'00.919 | 13.843 |
37 | 73 | Jörg Bergmeister Tim Pappas Patrick Lindsey |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 2'01.099 | 14.023 |
38 | 15 | David Heinemeier Hansson Jack Hawksworth Sean Rayhall |
GTD | Lexus RC F GT3 | 2'01.174 | 14.098 |
39 | 75 | Kenny Habul Thomas Jäger Mikael Grenier |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 2'01.276 | 14.200 |
40 | 36 | Marc Miller Kuno Wittmer Till Bechtolsheimer |
GTD | Acura NSX GT3 | 2'02.502 | 15.426 |
41 | 96 | Don Yount Markus Palttala Dillon Machavern |
GTD | BMW M6 GT3 | 2'03.834 | 16.758 |
42 | 71 | Kenton Koch Loris Spinelli JC Perez |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 2'04.025 | 16.949 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments