Taylor explica "difícil" decisión de dejar Corvette y volver a WTR

Jordan Taylor dice que su desilusión con el cambio de IMSA a los coches GT3 fue la fuerza impulsora detrás de su decisión de dejar Corvette Racing y volver a unirse a Wayne Taylor Racing para 2024.

#3 Corvette Racing Corvette C8.R GTD: Jordan Taylor

La semana pasada, se anunció que Jordan Taylor regresará al equipo dirigido por su padre Wayne al volante de un segundo Acura ARX-06 LMDh en el Campeonato IMSA SportsCar el próximo año, formando pareja con Louis Deletraz.

Esto pone fin no solo a un periodo de cuatro temporadas en Corvette, sino a más de una década como piloto de General Motors, ya que pilotó Corvette DP y Cadillac DPi durante su primera etapa en WTR de 2013 a 2019.

Al explicar su decisión a algunos medios de comunicación, entre ellos Motorsport.com, Taylor dijo que la sustitución por parte de IMSA de la clase GT Le Mans para coches GTE por la división GT Daytona Pro basada en GT3 para 2022 le llevó a considerar su regreso a las filas de los prototipos.

"Siempre vi mi carrera permaneciendo en GM hasta el final, especialmente cuando hice el cambio a Corvette Racing, que siempre fue mi objetivo", dijo el piloto de 32 años.

"Pero cuando las reglas cambiaron con la nueva estructura de clases, y las reglas de Le Mans cambiaron [con la eliminación de GTE Pro después de 2022], se llevó parte de la pasión y el disfrute de conducir los coches, y el estilo de conducción que disfruto. 

"Fue difícil tomar la decisión final, pero creo que a mi edad y en esta etapa de mi carrera, es un momento emocionante para volver a las carreras de prototipos, luchar por victorias absolutas y competir en una clase que tiene la capacidad de competir por victorias absolutas en Le Mans, que es algo que nunca he hecho".

 

Cuando se le preguntó si alguna vez había previsto volver a la escudería familiar WTR tras su cambio a Corvette en 2020, Taylor respondió: "No, la verdad es que no. Cuando dejé los prototipos, sentí que eso estaba en el retrovisor". 

"Ganamos dos campeonatos, ganamos dos Rolex [24 Horas de Daytona] y un montón de cosas que quería ganar. Nunca pensé que volvería, pero a medida que las cosas cambiaban con las reglas, volvía el deseo de regresar. 

"De ninguna manera iba a sustituir ni a Ricky [Taylor] ni a Filipe [Albuquerque]. Pero cuando Andretti subió a bordo y hubo la opción de un segundo coche, las conversaciones empezaron bastante pronto después de eso."

Taylor añadió que la idea de volver a la renovada categoría GTP con la marca GM Cadillac "no se habló demasiado internamente".

"Creo que todo el mundo asumía que yo era un piloto de Corvette", dijo. "No creo que hubiera muchas oportunidades con Cadillac en la categoría GTP, pero si las hubiera habido habría estado dispuesto a discutirlas". 

"Estar de vuelta con la familia es un gran lugar para estar, algunos de mis mejores años fueron con el equipo familiar y con Ricky, así que estoy emocionado de empezar con Louis y crear algunos recuerdos más en el lado de la familia".

Con información de Gary Watkins

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