IMSA 24h de Daytona

Rolex 24: Cadillac manda en la segunda práctica en Daytona

Cadillac y Acura controlaron la segunda práctica en Daytona la tarde del jueves.

#02 Cadillac Racing Cadillac V-LMDh: Earl Bamber, Alex Lynn, Richard Westbrook

GTP

Cadillac ha marcado el rtimo de la segunda práctica libre de cara a las 24 Horas de Daytona con los GTP de Ganassi de Richard Westbrook y Scott Dixon en las primeras posiciones, seguidos por el de Action Express Racing.

Al final, fue el Cadillac #02 el que se posicionó con la mejor marca con un registro de 1m35.185s superando por 0.2 segundos al Acura de Wayne Taylor Racing que se posicionó por delante del segundo Caddy del equipo Ganassi por una diferencia entre ellos de 0.004s.

El #31 de Action Express se posicionó cuarto con el Porsche 963 #7 cerrando los cinco primeros.

Los dos BMW del equipo RLL quedaron octavo y noveno a más de medio segundo de diferencia respecto a lo hecho por los Cadillac.

LMP2

En la categoría LMP2, el mexicano Esteban Gutiérrez, que compite en el #04 de Crowdstrike Racing, se ubicó sexto a 0.833s de lo hecho por el #52 de PR1 Mathiasen Motorsport, equipo que lideró la sesión.

El #35 de TDS Racing se ubicó segundo a 0.421s de la cima con el #18 de Era Motorsport en la tercera posición.

LMP3

El ganador de la pole position, el chileno Nico Pino, ha perdido tiempo en pista luego de que su compañero de equipo Nolan Siegel, integrante del Sean Creech Motorsport, quedó detenido en el circuito por una pérdida de fluidos que provocó una bandera roja.

El coche de Pino tuvo que ser retirado y el equipo ahora trabajara para tener listo el LMP3 para las últimas prácticas.

El #74 del equipo Riley logró el mejor tiempo con una vuelta de 1m42.491s seguido por el #17 de Awa.

Antes del incidente el #33 del chileno se ubicó con un tiempo que le permitió tomar el quinto lugar.

GTD Pro y GTD

El Lamborghini Huracan #42 NTE Sport de Kerong Li sufrió daños en la parte delantera derecha en un impacto con los neumáticos en la curva 7 después de una hora, lo que le obligó a volver cojeando a boxes. Fue una situación especialmente lamentable porque Jaden Conwright había colocado el coche tercero en GTD pro-am, cuarto en GTD general.

Mikael Grenier fue el más rápido de los pilotos de GTD después de la marca de una hora, al volante del Mercedes AMG GT3 del equipo Korthoff Motorsports en 1min46.282seg, 0.136seg por delante de Ryan Briscoe en el Racers Edge/WTR/AA Acura NSX. Daniel Juncadella se quedó a 0,2 segundos en el Mercedes de WeatherTech Racing, que lideraba la categoría GTD Pro.

Cuando se puso el semáforo en verde tras la salida de pista de Li, Kenny Habul colocó el Mercedes de SunEnergy1 Racing en la tercera posición de GTD, mientras que justo antes de que finalizara la parte GTD de la sesión, Jules Gounon mejoró el tiempo del Mercedes de WeatherTech Racing en GTD Pro a 0,12 segundos del mejor tiempo de Grenier en el coche GTD Korthoff.

Del segundo al quinto más rápidos en GTD Pro fueron del noveno al duodécimo del GT3 machineray, Alex Riberas segundo en el Heart of Racing Aston Martin Vantage justo por delante de Jordan Taylor en el Corvette C8.R.

Los terceros entrenamientos, una sesión de 1h45min, comienzan a las 19.15 hora local (Este).

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