Para Pagenaud, las carreras de IMSA son "mejores que las de IndyCar"

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Para Pagenaud, las carreras de IMSA son
David Malsher
Por: David Malsher
Traducido por: Alfonso Gutiérrez
25 mar. 2018 2:47

Simon Pagenaud dice que la naturaleza de las carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar implica llegar al límite incluso más a menudo que en IndyCar.

#6 Acura Team Penske Acura DPi: Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud, pit stop
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud, pit stop

Simon Pagenaud obtuvo nueve victorias en la American Le Mans Series de 2009 a 2010, terminando segundo y primero en el campeonato en años consecutivos y luego se convirtió en piloto de IndyCar de tiempo completo en 2012 y se proclamó campeón de IndyCar 2016.

Sin embargo, ahora también es uno de los tres pilotos de Acura Team Penske para carreras de resistencia en IMSA, y dice que el nivel actual de competencia en autos deportivos de esos autos es "intenso".

Después de sus salidas en las 24 Horas de Rolex en Daytona y las 12 Horas de Sebring, Pagenaud le dijo a Motorsport.com: "La competencia es realmente alta en este momento - muchos más buenos pilotos, buen talento - y muchos más buenos autos.

"Te sorprendería ver cómo es todo el tiempo, incluso más que IndyCar. Porque realmente no ahorras combustible, eso es raro, y cuando lo haces es con la perilla del volante.

"Así que es una carrera intensa y la pasé muy bien con este Acura ARX-05. He conducido cada iteración del prototipo de Acura, así que es genial experimentar la evolución y también hablar con los mismos ingenieros con los que estaba trabajando cuando estuve en De Ferran Motorsports y Highcroft Racing.

"Y me encanta este auto nuevo, y con Team Penske es muy fácil hacer la transición de IndyCar a un día en un auto deportivo. He hecho mucho de eso".

"Me encanta lo que hacen con los coches: un aspecto muy diferente y un comportamiento muy diferente", comentó. "La belleza de ese deporte es que obtienes un Cadillac, un Mazda, un Ligier con el motor Nissan y nosotros con el Acura y cada motor se construye de una manera diferente.

"Por ejemplo, el Cadillac tiene más torque, tenemos más top-end, y luego tienes el Mazda que es más ligero y por lo tanto es más rápido por la esquina, pero luego es más lento en la recta. Y el kit de carrocería para cada auto es diferente

"El Acura es realmente elegante y veo muchas fortalezas para nuestro automóvil. Está muy bien concebido. Inmediatamente después de las primeras vueltas, me sentí como en casa, muy indulgente y muy agradable ".

 

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Sobre este artículo

Campeonatos IMSA
Pilotos Simon Pagenaud
Equipos Team Penske
Autor David Malsher
Tipo de artículo Noticias