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Nasr cree que Montoya es el favorito para el título de IMSA

Felipe Nasr y Pipo Derani consideran que Cadillac aún puede luchar por el campeonato ante el fuerte avance de los Mazda y Acura.

#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi, DPi: Felipe Nasr, Pipo Derani

#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi, DPi: Felipe Nasr, Pipo Derani

Art Fleischmann

El Cadillac DPi-V.R se ha visto superado tanto por el ARX-05 de Acura como por el RT24-P de Mazda en las últimas carreras, con la última victoria para un Cadillac vista en abril pasado en Long Beach.

Desde entonces, la pareja de Acura Team Penske,  conformada por Dane Cameron y Juan Pablo Montoya, han asumido el liderato de los puntos gracias a las victorias consecutivas en Mid-Ohio y Detroit, antes de que los Mazda del equipo Joest bloqueara las dos primeras posiciones en Watkins Glen y Canadian Tire Motorsport Park.

El campeón defensor de IMSA, Felipe Nasr, nombró a la pareja de Penske, Cameron y Montoya, como los favoritos del título, pero aún siente que él y Pipo Derani tienen la oportunidad de ganarles la corona.

"Siento que el campeonato se reducirá a la última carrera como de costumbre, pero Mazda, especialmente en las últimas dos carreras, ha sido dominante", dijo Nasr a Motorsport.com. "Esas pistas [sensibles] de potencia parecen estar matando a todos”.

"Ahora tenemos Road America en camino, una de mis pistas favoritas, y lo daremos todo. Quiero ganar mi segundo campeonato, especialmente con Pipo en el auto. Ambos estamos presionando duro, y todo el equipo Action Express está trabajando duro para hacerlo”.

"Tengo que creer [todavía tenemos una oportunidad]. Diría que Penske son los rivales a vencer. Pero definitivamente estamos en la pelea con ellos".

#6 Acura Team Penske Acura DPi, DPi: Juan Pablo Montoya, Dane Cameron

#6 Acura Team Penske Acura DPi, DPi: Juan Pablo Montoya, Dane Cameron

Photo by: Jake Galstad / LAT Images

Derani, quien formó parte del equipo de fábrica de Bentley en las 24 horas de Spa del fin de semana pasado, dijo que AXR tendrá que tratar de compensar lo que les falta en un ritmo con una estrategia superior en las carreras restantes en Road America, Laguna Seca y Road Atlanta.

"Seguro que ahora son más rápidos y estamos tratando de maximizar todo, de mantenernos en contacto con el Acura", dijo Derani a Motorsport.com. "Pero no ha sido fácil”:

"Tenemos que correr tantos riesgos al adelantar, usar el tráfico y todo eso, porque no tenemos la velocidad para vencerlos".

"Perdimos algunas oportunidades; Long Beach deberíamos haber ganado y no lo hicimos porque perdimos una rueda en una parada en boxes. Todavía estaríamos liderando el campeonato si eso no sucediera".

"No es ideal cuando sabes que Mazda y Acura son más rápidos, pero aún quedan tres carreras, una de ellas es de 10 horas [Petit Le Mans], y estamos a solo tres puntos de distancia, así que todavía tenemos una buena oportunidad para luchar por el campeonato”.

Nuevo BoP para los Cadillac 

El segundo Cadillac más alto en los puntos es el de Wayne Taylor Racing con Jordan Taylor y Renger van der Zande, que no han aparecido en el podio desde Sebring y han caído 19 puntos en el campeonato en las últimas tres carreras.

Van der Zande dijo que el Balance de Rendimiento para Road America, que le da al Mazda una curva reducida de turboalimentación y al Cadillac un restrictor de aire un poco más grande, debería poner a la marca estadounidense nuevamente en la lucha por las victorias de carrera.

"El nuevo BoP ha salido, nos parece mucho mejor ahora", dijo van der Zande a Motorsport.com. "Los Mazdas nos sobrepasaban, lo cual es una gran diferencia para estar en la pelea".

"Pero en Road America deberíamos ser más competitivos. Será difícil [luchar por el título]. Necesitamos ganar dos carreras seguidas, pero nos centraremos en las victorias".

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi, DPi: Renger Van Der Zande, Jordan Taylor

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi, DPi: Renger Van Der Zande, Jordan Taylor

Photo by: Jake Galstad / LAT Images

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