Mazda vuelve a liderar en Daytona

El mejor registro de Tincknell en el Mazda RT24-P #55 fue de 1m35.679s, realizado a los 25 minutos de la sesión de una hora de duración y eclipsó ligeramente la marca del viernes establecida por Olivier Pla.

Tristan Vautier dividió brevemente los dos autos japoneses al volante del Cadillac DPi-V.R #85 de JDC-Miller MotorSports, antes de que Pla restaurara la supremacía de Mazda con un 1m36.160s en el recién estrenado auto #77 de color blanco, apenas 0s034 más lento que su compatriota Vautier.

Felipe Nasr saltó a la cuarta posición en los últimos minutos de la sesión en el Cadillac Action Express #31 con un 1m36.383s, superando a Renger van der Zande en el auto #10 de Wayne Taylor Racing y al mejor de los Acura ARX-05 del equipo Penske conducido por el colombiano Juan Pablo Montoya.

DragonSpeed lideró cómodamente la divisón LMP2 gracias al tiempo de Colin Braun de 1m38.205s con su Oreca 07-Gibson, 1s2 más veloz de su rival más cercano, Gabriel Aubry con el auto del PR1/Mathiasen Motorsports.

BMW lideró el camino en GT Le Mans cuando Connor de Philippi un tiempo de 1m44.142s en el M8 GTE #25, que fue ligeramente más rápido de lo que su compañero de equipo Colton Herta logró el viernes.

Los dos Porsche 911 RSR-19 oficiales fueron los siguientes. Mathieu Jaminet colocó el auto #912 a menos de una décima del ritmo y por delante de su auto hermano, conducido por Nick Tandy, seguido de James Calado en la Ferrari 488 GTE del Risi Competizione.

Lamborghini fue la marca a batir en GT Daytona, ya que el Grasser Racing Huracan GT3 Evo #11 lideró el camino gracias al tiempo de Albert Costa de 1m47.084s.

Trent Hindman colocó al Heinricher Racing Acura NSX GT3 #57 en segundo lugar, por delante de otros dos Lamborguini, el auto GRT Magnus de Spencer Pumpelly y el de Paul Miller Racing de Madison Snow, mientras que Townsend Bell se situó entre los cinco primeros en su AIM Vasser Sullivan Lexus RC F GT3.