Fórmula 1
10 oct.
-
13 oct.
Evento finalizado
MotoGP
18 oct.
-
20 oct.
Evento finalizado
WRC
03 oct.
-
06 oct.
Evento finalizado
24 oct.
-
27 oct.
WEC
04 oct.
-
06 oct.
Evento finalizado
R
Shanghai
08 nov.
-
10 nov.
IndyCar
30 ago.
-
01 sept.
Evento finalizado
20 sept.
-
22 sept.
Evento finalizado

Mazda logra el 1-2 por segunda vez en la temporada; Montoya en tercero

compartidos
comentarios
Mazda logra el 1-2 por segunda vez en la temporada; Montoya en tercero
Por:
7 jul. 2019 21:50

Fue el turno de Oliver Jarvis y Tristan Nunez de liderar el 1-2 de Mazda, el segundo de la temporada; el colombiano Juan Pablo Montoya llegó en el tercer puesto.

Con CORE Autosport optando por sacrificar la pole para iniciar a Jon Bennett en la parte trasera del campo, Helio Castroneves en el Acura Team Penske ARX-05 tomó la P1 liderando a Jonathan Bomarito en el #55 Mazda. Ellos fueron perseguidos por Juan Pablo Montoya en el segundo Acura antes del Action Express Racing Cadillac de Felipe Nasr, quien saltó a Tristan Nunez en el segundo Mazda para tomar la cuarta posición, pero antes del final de la primera vuelta, Nunez estaba de regreso por delante.

Del editor, también lee:

En la vuelta 8, Bomarito usó el tropiezo de Castroneves por el tráfico de GT para salir de la curva 5 e inmediatamente establecer una nueva vuelta más rápida para sacar 1.5seg. Mientras tanto, Núñez colocó el Mazda #77 por delante de Montoya para estar en tercero y cerca de Castroneves.

Mientras tanto, Nasr continuó siendo el único piloto de Cadillac capaz de vivir con el pelotón de la punta, ya que su compañero de equipo, Filipe Albuquerque, bajó 6.5 segundos y 3.6 segundos por delante de Jordan Taylor (Wayne Taylor Racing) y Simon Trummer (JDC Miller Motorsports). Este último entró en octavo al final de la vuelta 14.

Montoya se aferró a Núñez, quien había estado tratando de vencer a Castroneves al pasar por los GTs, y su tenacidad dio sus frutos al rebasar al Mazda a para la tercera posición en la vuelta 25 cuando un auto GT forzó a abrirse al Mazda.

JPM se detendría cuatro vueltas más tarde para entregar a Dane Cameron, y en la vuelta 30, Castroneves se detuvo para dejar su asiento a Ricky Taylor y Núñez se detuvo para que Oliver Jarvis se hiciera cargo. Taylor casi salió adelante. En la vuelta 31, Bomarito se detuvo en busca de combustible y neumáticos, pero JBom se quedó y emergió todavía al frente.

Sin embargo, su rival más cercano ahora era Cameron, quien colocó su Acura #6 por delante de su compañero de R.Taylor.

Bennett finalmente se detuvo en la vuelta 35 para entregar a Braun, perdiendo una vuelta mientras lo hacía, y poco después, Jarvis se adelantó a Taylor, quien se detendría antes de 90 minutos para el final por combustible y neumáticos después de sufrir un pinchazo. Cameron también detendría el #6 Acura 10min más tarde. Eso dejó a Bomarito con una ventaja de 19 segundos en el momento en que se detuvo con 84 minutos restantes para entregar a Harry Tincknell. El auto de Jarvis también paró esa vuelta, aunque después de una llamada tardía, pero se encontró saltado por Cameron y Taylor en los Acuras.

Sin embargo, con 68 minutos por correr, Jarvis había reducido el déficit sobre Taylor a menos de un segundo cuando el #7 Acura se detuvo por más neumáticos y combustible. Mientras tanto, Cameron había hecho un gran trabajo en el Acura #6 para mantenerse a cuatro segundos de Tincknell, aunque pronto tendría que revisar sus espejos, ya que con Taylor fuera del camino, Jarvis tuvo una carrera clara hacia él. Tomó su turno y entró a pits a una hora del final.

Más de IMSA:

A 47 minutos para el final, una bandera amarilla salió por el #38 Performance Tech Motorsports Oreca. Sin embargo, el Mazda #55 que había entrado 12 segundos por delante sufrió problemas en el pitlane con el cambio de la llanta trasera derecha, y Tincknell vio a su compañero de equipo Jarvis partir, y ahora Cameron estaría cerca en el reinicio. Mientras tanto, bajo el amarillo, el #7 Acura se detuvo de nuevo para una recarga.

En el reinicio, Tincknell tuvo que ponerse en modo defensivo para mantener a raya a Cameron, lo que permitió a Jarvis escapar, pero luego las banderas amarilla salieron de nuevo después de un gran incidente de Victor Franzoni en la curva 2. El Cadillac salió de la pista, el brasileño puso su pie con fuerza en los frenos y y parcialmente sobre el muro de neumáticos. La carrera finalmente fue de bandera roja, quedando 17 minutos por correr.

Tincknell volvió a batallr comparado con Javir en el reinicio, pero esta vez tuvo menos problema para manteners sobre Cameron.

Braun se movió a sexto y estaba piniendo mucha presión a Pipo Derani en el #31 Action Express Racing Cadillac quien después se movio por fuera de Taylor para tomer el cuarto puesto. Taylor después golpeó a Braun para sacarlo de la pista.

Derani continued pressuring Cameron for the final podium spot but couldn’t keep pace on the straight, allowing the American to refocus on Tincknell’s Mazda just ahead, ultimately falling just 0.8sec short, with Tincknell finishing 1.7sec behind teammate Jarvis, who headed the second Mazda 1-2 in eight days.

Derani siguió con la presión sobre Cameron por el último puesto del podio, pero no pudo mantener el paso en la recta, permitiendo al estadunidense enfocarse en Tincknell justo adelante, aunque se quedó a 0.8s, con Tincknell terminando 1.7s detrás de Jarvis, quien lidero al segundo 1-2 para Mazda en ocho días.

Cla Clase Piloto Chasis Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Puntos
1 DPi United Kingdom Oliver Jarvis
United States Tristan Nunez
Mazda DPi 125
2 DPi United States Jonathan Bomarito
United Kingdom Harry Tincknell
Mazda DPi 125 1.699
3 DPi Colombia Juan Pablo Montoya
United States Dane Cameron
Acura DPi 125 2.502
4 DPi Brazil Felipe Nasr
Brazil Pipo Derani
Cadillac DPi 125 4.708
5 DPi Brazil Helio Castroneves
United States Ricky Taylor
Acura DPi 125 5.058
6 DPi Netherlands Renger van der Zande
United States Jordan Taylor
Cadillac DPi 125 11.747
7 DPi United States Jon Bennett
United States Colin Braun
Nissan DPi 125 34.322
8 DPi Switzerland Simon Trummer
South Africa Stephen Simpson
Cadillac DPi 124 1 lap
9 DPi Canada Mikhail Goikhberg
France Tristan Vautier
Cadillac DPi 122 3 laps
10 LMP2 United States Matthew McMurry
Canada Dalton Kellett
ORECA LMP2 120 5 laps
11 DPi Portugal Joao Barbosa
Portugal Filipe Albuquerque
Cadillac DPi 119 6 laps
12 GTLM New Zealand Earl Bamber
Belgium Laurens Vanthoor
Porsche 911 RSR 116 9 laps
13 GTLM Finland Jesse Krohn
United States John Edwards
BMW M8 GTE 116 9 laps
14 GTLM France Patrick Pilet
United Kingdom Nick Tandy
Porsche 911 RSR 116 9 laps
15 GTLM United Kingdom Tom Blomqvist
United States Connor de Phillippi
BMW M8 GTE 116 9 laps
16 GTLM Australia Ryan Briscoe
United Kingdom Richard Westbrook
Ford GT 116 9 laps
17 GTLM United States Joey Hand
Germany Dirk Müller
Ford GT 116 9 laps
18 GTLM Denmark Jan Magnussen
Spain Antonio Garcia
Corvette C7.R 116 9 laps
19 GTLM United Kingdom Oliver Gavin
Switzerland Marcel Fassler
Corvette C7.R 116 9 laps
20 GTD United States Bill Auberlen
United States Robby Foley
BMW M6 GT3 113 12 laps
21 GTD Germany Mario Farnbacher
United States Trent Hindman
Acura NSX GT3 113 12 laps
22 GTD United States Frankie Montecalvo
United States Townsend Bell
Lexus RC F GT3 113 12 laps
23 GTD United States Patrick Lindsey
United States Patrick Long
Porsche 911 GT3 R 113 12 laps
24 GTD Canada Scott Hargrove
Canada Zacharie Robichon
Porsche 911 GT3 R 113 12 laps
25 GTD United Kingdom Katherine Legge
Brazil Ana Beatriz
Acura NSX GT3 113 12 laps
26 GTD United States Ben Keating
Netherlands Jeroen Bleekemolen
Mercedes-AMG GT3 113 12 laps
27 GTD United States John Potter
United States Andy Lally
Lamborghini Huracan GT3 113 12 laps
28 GTD United States Cooper MacNeil
Finland Toni Vilander
Ferrari 488 GT3 113 12 laps
29 GTD United States Paul Holton
United States Matt Plumb
McLaren 720S GT3 113 12 laps
30 GTD United States Gar Robinson
United States Lawson Aschenbach
Mercedes-AMG 112 13 laps
31 LMP2 United States Kyle Masson
Canada Cameron Cassels
ORECA LMP2 101 24 laps
32 DPi United States William Owen
Brazil Victor Franzoni
Cadillac DPi 100 25 laps
33 GTD United States Richard Heistand
United Kingdom Jack Hawksworth
Lexus RC F GT3 76 49 laps
34 GTD United States Bryan Sellers
United States Ryan Hardwick
Lamborghini Huracan GT3
Artículo siguiente
Montoya largará cuarto en Canadá

Artículo previo

Montoya largará cuarto en Canadá

Artículo siguiente

Piloto de Juncos Racing ileso tras fuerte accidente

Piloto de Juncos Racing ileso tras fuerte accidente
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos IMSA
Evento Canadian Tire Motorsport Park
Autor David Malsher