Noticias

IMSA Austin

Líderes inesperados en Austin

Scott Pruett y Oswaldo Negri fueron los más veloces en el primer día en el Circuito de Las Américas de cara a la penúltima ronda del United SportsCar Championship.

Luis Ramírez

Luis Ramírez

Edited: 17 sept 2015, 22:43

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

#01 Chip Ganassi Racing Ford/Riley: Scott Pruett, Joey Hand

#44 Magnus Racing Porsche 911 GT America: John Potter, Andy Lally

#60 Michael Shank Racing with Curb/Agajanian Ligier JS P2 Honda: John Pew, Oswaldo Negri Jr.

#22 Alex Job Racing Porsche 911 GT America: Cooper MacNeil, Leh Keen

#33 Riley Motorsports SRT Viper GT3-R: Ben Keating, Jeroen Bleekemolen

#10 Wayne Taylor Racing Corvette DP: Ricky Taylor, Jordan Taylor

#60 Michael Shank Racing with Curb/Agajanian Ligier JS P2 Honda: John Pew, Oswaldo Negri

#60 Michael Shank Racing with Curb/Agajanian Ligier JS P2 Honda: John Pew, Oswaldo Negri

Los contendientes por el campeonato de la categoría Prototipos no fueron los más veloces en el inicio de actividades en el circuito de Las Américas. El estadounidense Scott Pruett logró una vuelta de 1m57.639s para cerrar como el más veloz en la jornada del jueves, previo a la competencia del sábado. 

Pruett y su compañero Joey Hand, buscan la primera victoria para el equipo Chip Ganassi en la presente temporada de la serie IMSA. Aunque aún tienen posibilidades matemáticas para luchar por el título al contar con 232 unidades contra 248 de los líderes, necesitan de una dosis de suerte y par de victorias para dar la vuelta a la situación. 

De la misma forma piensa el brasileño Oswaldo Negri y su compañero John Pew. La dupla del prototipo Nº 60 logró el mejor tiempo por la mañana y por la tarde fueron los segundos más rápidos con una diferencia de 0.749 segundos respecto a los de Chip Ganassi. 

La dupla de los Taylor, conformada por Ricky y Wayne, avanzó a la tercera posición para la sesión vespertina tras quedar fuera de los cinco primeros de la clasificación general en las primeras horas del día. 

Michael Valiante y Richard Westbrok, líderes de la general, fueron quintos con una desventaja de 1.7 segundos. 

Otros frentes

Pero si en la división de Prototipos la pelea es cerrada, más lo es aún en la PC donde  la dupla de Jon Bennett y Colin Braun no quieren perder el liderato de la clasificación general. Con el Oreca Nº 54 cronometraron 2m00.610s, un mejor registro que el obtenido en la práctica matutina. 

En la división GT LM, fue el turno de de la dupla Auberlen/Werner quienes redujeron el tiempo de Porsche para conseguir 2m04.256 e instaurarse como los más veloces del día.  

Negri domina por la mañana

Un tiempo de 2m00.205s. le permitió al brasileño Oswaldo Negri ser el más veloz durante la primera práctica libre de la penúltima fecha del United SportsCar Championship. Como ha sido en el resto de la temporada, el Ligier-Honda donde lo acompaña John Pew ha sido veloz sin tráfico. 

Pero la atención se centró en lo que podían hacer los contendientes por el campeonato en Austin. Eric Curran y Dane Cameron lograron la segunda posición con una diferencia de tiempo de 0.089 segundos respecto a lo obtenido por el brasileño. 

Por su parte, Joao Barbosa y Christian Fittipaldi fueron terceros seguidos por los líderes del campeonato, Richard Westbrook y Michael Valiante. Entre ellos apenas existió una diferencia de medio segundo respecto al puntero. 

En la división LMPC, Renger van der Zande / Dodewaard, consiguieron el mejor tiempo (2m00.914s) seguidos por Jon Bennett y Colin Braun. 

En la GTLM, Porsche rápidamente tomó el mando con sus dos coches en las primeras posiciones. La dupla Bergmeister/Bamber consiguió un mejor registro de 2:05.231, dos décimas más veloces que sus compañeros Tandy/Pilet . 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Guillermo Rojas en búsqueda de oportunidades

Artículo siguiente Pruett no se rinde y se lleva la pole en Austin

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Luis Ramírez



Fernando Alonso aclara los rumores sobre correr el Rally Dakar en el 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

8 h

Fernando Alonso aclara los rumores sobre correr el Rally Dakar en el 2027



"Es básicamente mi segundo padre": Checo Pérez sobre la influencia de Carlos Slim en su carrera

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

9 h

"Es básicamente mi segundo padre": Checo Pérez sobre la influencia de Carlos Slim en su carrera



Checo Pérez y Bottas lucirán uniformes estilo viejo oeste en Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

10 h

Checo Pérez y Bottas lucirán uniformes estilo viejo oeste en Austin

Últimas noticias



Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

3 h

Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island



IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona

IndyCar

Indy IndyCar 5 h

IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona



Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

6 h

Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”



Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete