Jarvis toma la pole en una difícil calificación en Mid-Ohio

La calificación de prototipos tuvo un comienzo extraño cuando Helio Castroneves de Penske sufrió un incidente con la parte posterior del Cadillac Action Express # 31 de Pipo Derani. Ambos autos continuaron, aunque Castroneves sufrió daños frontales. Derani no se dejó intimidar, y siguió avanzando para marcar el ritmo con un tiempo de 1m12.314, con Castroneves quedando a 0.053 segundos de él.

Jarvis saltó a la cima con una vuelta de 1m12.073s en el Mazda # 77, pero Dane Cameron eclipsó rápidamente eso en el # 6 de Penske Acura con un registro de 1m11.655s.

Derani quedó a 0.066 segundos de eso para ocupar el segundo lugar.

Jarvis saltó de nuevo a P1 con una vuelta de 1m10.796s, cuando Cameron se salió en la curva 1, y luego mejoró a 1m10.705s, lo cual fue significativo ya que esta mejora mantuvo a Castroneves atrás, con el brasileño cronometrando 1m10.727s.

Jarvis se vio obligado a reducir la velocidad en su última vuelta, lo que causó que Castroneves viviera un susto por evitarlo, por lo que la última vuelta del brasileño no resultó mejor.

"Estaba en una buena vuelta, empujando fuerte, sabía que estaba cerca, y el motor, literalmente, murió", dijo Jarvis. "Ha sido un fin de semana difícil hasta ahora, por lo que colocarlo en la pole ha sido muy importante para nosotros”.

Castroneves comenzará en segundo lugar, por delante de su compañero de equipo Cameron. Derani fue el mejor Cadillac en el cuarto lugar, por delante de Joao Barbosa en el segundo auto de AXR, con Ryan Hunter-Reay sexto en el segundo Mazda.

Bourdais brilla en GTLM

#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT, GTLM: Ryan Briscoe, Richard Westbrook

Photo by: Art Fleischmann

En la categoría GT Le Mans existió una batalla épica, ya que la pista entró en su mejor momento en los instantes finales. Jan Magnussen estableció el ritmo inicial con un tiempo de 1m21.942 para Corvette Racing, pero fue rápidamente eclipsado por Connor de Phillippi de BMW. El segundo BMW de Jesse Krohn tomó brevemente la cima antes de Magnussen la recuperara.

Bourdais, sustituyendo a Joey Hand, asolado por un virus, saltó al primer puesto con 1m20.179 en su Ford GT # 66, luego lo bajó a 1m19.648s.

Laurens Vanthoor de Porsche saltó a la cima en el #912, antes de que Bourdais lo recuperara con 90s restantes con 1m19.425s. Vanthoor saltó a la cima, solo para que Bourdais respondiera nuevamente con un 1m19.124s, 0.275s más rápido que el Porsche líder.

Krohn se clasificó tercero, por delante de Tom Milner de Chevy, lo que colocó a las cuatro mejores marcas en los cuatro primeros lugares. Ryan Briscoe comenzará quinto en el Ford # 67, por delante de De Phillippi, Magnussen y Patrick Pilet en el Porsche # 911.