IMSA Road America: Albuquerque gana y todo se definirá en Petit Le Mans

Filipe Albuquerque y Ricky Taylor, del equipo Wayne Taylor Racing, ganaron el domingo la ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en Road America, afectada por la lluvia, ya que su rival por el título, Oliver Jarvis, estrelló su Acura similar en las últimas vueltas de la carrera y perdió el liderato de los puntos.

IMSA Road America: Albuquerque gana y todo se definirá en Petit Le Mans

En una pista seca, pero con chubascos en las inmediaciones, Albuquerque (Wayne Taylor Racing Acura ARX-05) lideró desde la pole por delante del Cadillac del Chip Ganassi Racing de Alex Lynn.

El JDC-Miller Cadillac de Richard Westbrook se hizo con la tercera posición inicialmente de Tom Blomqvist (Meyer Shank Racing Acura), que perdió un puesto más cuando Sébastien Bourdais le adelantó con el Cadillac #01 CGR. El francés volvió a adelantar a Westbrook para colocarse tercero en la segunda vuelta e intercambió la segunda posición con Lynn tras 20 minutos de carrera.

Bajo la primera bandera amarilla, debida a un desafortunado trompo de los LMP2, la lluvia se intensificó, pero no lo suficiente como para que la mayoría de la clase DPi cambiara a los neumáticos de agua, a excepción de Westbrook, que había dicho a su equipo que si veían más lluvia en el radar debían cambiar.

Un MSR en apuros aprovechó la amarilla para hacer grandes cambios de configuración en su Acura, y cambió a Oliver Jarvis por una buena medida, mientras que el líder WTR también hizo un cambio de piloto con Ricky Taylor en lugar de Albuquerque.

Bourdais adelantó a Taylor en el reinicio, y Westbrook le siguió y le arrebató el liderato a Bourdais momentos después, cuando Pipo Derani (que sustituyó a Pla) sufrió un rápido trompo.

Los LMP2, con el piso mojado, se abrieron paso por delante de los DPis con piso liso, a excepción de Westbrook que estaba con compuestos de lluvia, con Louis Deletraz y Juan Pablo Montoya en segundo y tercer lugar en la general.

Después de perder tiempo, Bourdais, Taylor, Lynn y Derani finalmente entraron en boxes para tomar neumáticos de lluvia cuando se cumplía una hora de carrera, pero se reincorporaron casi una vuelta por detrás del dominante Westbrook. Jarvis era ahora segundo en DPi, aunque con 1m43s de retraso, por delante de van der Zande (en lugar de Bourdais), Taylor, Lynn y Derani.

Van der Zande adelantó a Jarvis por la segunda posición antes de una nueva amarilla, causada por la pérdida de un trozo de carrocería del LMP3 de JDC Miller, que borró por completo la enorme ventaja de Westbrook en su coche DPi hermano. Bajo esta advertencia, Westie cedió el paso a Tristan Vautier, mientras todos los coches cambiaban de mojado a slicks raspados al cesar la lluvia.

La carrera se reanudó con Vautier, van der Zande, Jarvis, Albuquerque y Earl Bamber (en lugar de Lynn), con los LMP2 intercalados en la secuencia de paradas en boxes. Las posibilidades de Derani se esfumaron cuando se salió al intentar recuperar la posición en pista. 

Vautier tuvo un momento a la salida de la curva Canadá, pero se libró de Van der Zande para ponerse en cabeza, mientras que momentos después Albuquerque pasó a su rival por el título, Jarvis, en un salvaje movimiento a tres bandas con Bamber para ponerse tercero.

Durante la penúltima amarilla, por algunas travesuras de los LMP3 en la penúltima curva, Jarvis tomó la delantera al salir del pitlane de Albuquerque, ya que los Acuras consumieron menos combustible que los Cadillacs. Mientras luchaban por la victoria, Vautier se peleaba con van der Zande y Bamber.

Al entrar en los últimos 30 minutos, Albuquerque atacó a Jarvis en la curva 1, pero se fue muy lejos en la salida. Esperó su momento hasta que Jarvis quedó atrapado por el tráfico de los GT en la curva 6, y le adelantó, incluso con dos ruedas en la hierba, para ampliar la racha de victorias del WTR.

La batalla entre Vautier y Van der Zande estalló cuando chocaron en la curva Canadá, lo que permitió a Bamber adelantar a ambos para ser tercero.

En los últimos 10 minutos, Jarvis alcanzó a Albuquerque en el tráfico, pero acabó teniendo que defenderse de Bamber. En su intento de mantenerlo detrás, se fue de largo en The Kink y se estrelló contra el muro de hormigón en el interior. Sorprendentemente, pudo continuar a pesar de dejar la mayor parte de la sección del morro esparcida por la pista, lo que provocó la última amarilla de la carrera, bajo la cual terminó la prueba.

Albuquerque se impuso a Bamber, van der Zande y al cojo Jarvis, que tuvo suerte de terminar, ya que tenía un neumático delantero derecho pinchado. Esto significa que Albuquerque/Taylor aventajan en 19 puntos a Jarvis/Blomqvist de cara a la última ronda de Petit Le Mans.

En LMP2, Ryan Dalziel (compartiendo con Dwight Merriman en Era Motorsport) ganó una tensa batalla cuerpo a cuerpo con Deletraz (con John Farano en Tower Motorsports), los dos hicieron contacto en la aproximación a la curva Canadá mientras Dalziel forzaba su paso en las etapas finales.

Gar Robinson/Felipe Fraga ganaron en LMP3 para Riley Motorsports.

#14 VasserSullivan Lexus RC F GT3: Jack Hawksworth, Ben Barnicoat

#14 VasserSullivan Lexus RC F GT3: Jack Hawksworth, Ben Barnicoat

Photo by: Brett Farmer / Motorsport Images

Lexus gana el duelo a Porsche en GTD

GTD Pro fue un duelo de carrera entre Lexus y Porsche. Jack Hawksworth (VasserSullivan Lexus RC F) lideró desde la pole por delante de Matt Campbell de Pfaff Porsche y del BMW M4 de Turner Motorsport de Robby Foley.

Después de la primera amarilla, cuando la parrilla cambió de neumáticos slicks a de lluvia, el Chevrolet Corvette C8.R de Jordan Taylor se puso al frente gracias a una recarga de combustible más corta, pero Ben Barnicoat (en lugar de Hawksworth) y Mathieu Jaminet (en lugar de Campbell) rápidamente empujaron al coche estadounidense a la tercera posición. 

Barnicoat se pasó en la curva 5 justo después de la hora de carrera, cediendo el liderato a Jaminet. Pero éste consiguió recuperar el liderato al entrar en la última hora y ganar la carrera para Lexus por delante del 911. 

En la categoría no profesional, las cosas se volvieron locas en las últimas etapas, cuando Philip Ellis pasó con su Mercedes de Winward Racing a Bill Auberlen (que sustituía a Foley) en las últimas etapas, y Auberlen fue empujado más tarde a un trompo por el VasserSullivan Lexus RC F de Aaron Telitz.

Así, Robert Megennis/Jeff Westphal terminaron segundos en su CarBahn con el Lamborghini Huracán de Peregrine Racing, por delante de Telitz/Frankie Montecalvo.

El Mercedes de WeatherTech estaba en la mezcla para los honores de GTD, pero Daniel Juncadella se saltó una luz roja en su última parada en boxes, lo que le valió una penalización de stop and go. 

 

Cla Clase Piloto Chasis Vueltas Diferencia Retirada Boxes
1 DPi United States Ricky Taylor
Portugal Filipe Albuquerque
Acura DPi 64 4
2 DPi New Zealand Earl Bamber
United Kingdom Alex Lynn
Cadillac DPi 64 1.463 4
3 DPi Netherlands Renger van der Zande
France Sébastien Bourdais
Cadillac DPi 64 1.981 4
4 DPi United Kingdom Oliver Jarvis
United Kingdom Tom Blomqvist
Acura DPi 64 3.819 5
5 DPi France Tristan Vautier
United Kingdom Richard Westbrook
Cadillac DPi 64 7.003 3
6 DPi France Olivier Pla
Brazil Pipo Derani
Cadillac DPi 64 7.189 7
7 LMP2 United States Dwight Merriman
United Kingdom Ryan Dalziel
ORECA LMP2 07 64 19.642 5
8 LMP2 Canada John Farano
Switzerland Louis Deletraz
ORECA LMP2 07 64 20.358 3
9 LMP2 Denmark Dennis Andersen
Switzerland Fabio Scherer
ORECA LMP2 07 64 21.147 5
10 LMP2 United States Thomas Steven
United States Tristan Nunez
ORECA LMP2 07 64 21.944 3
11 LMP2 United States Patrick Kelly
United States Josh Pierson
ORECA LMP2 07 64 24.339 3
12 LMP2 Sweden Henrik Hedman
Colombia Juan Pablo Montoya
ORECA LMP2 07 64 35.124 3
13 LMP3 United States Gar Robinson
Brazil Felipe Fraga
Ligier JS P320 62 3
14 LMP3 Canada Orey Fidani
United Kingdom Matthew Bell
Duqueine D08 62 4
15 LMP3 United States Jon Bennett
United States Colin Braun
Ligier JS P320 62 5
16 LMP3 United States Ari Balogh
Canada Garrett Grist
Ligier JS P320 62 3
17 LMP3 United States Dakota Dickerson
Josh Sarchet
Ligier JS P320 62 5
18 LMP3 United States James French
Australia Cameron Shields
Ligier JS P320 62 3
19 LMP3 Gerry Kraut
Australia Scott Andrews
Duqueine D08 61 5
20 GTD PRO United Kingdom Jack Hawksworth
United Kingdom Ben Barnicoat
Lexus RC F GT3 61 2
21 GTD PRO Australia Matt Campbell
France Mathieu Jaminet
Porsche 911 GT3 R 61 3
22 GTD PRO Spain Antonio Garcia
United States Jordan Taylor
Corvette C8.R GTD 61 2
23 GTD PRO United Kingdom Ross Gunn
Spain Alex Riberas
Aston Martin Vantage GT3 61 3
24 LMP3 United States Jarett Andretti
Colombia Gabby Chaves
Ligier JS P320 61 4
25 GTD United States Russell Ward
Switzerland Philip Ellis
Mercedes AMG GT3 60 2
26 GTD United States Robert Megennis
United States Jeff Westphal
Lamborghini Huracan GT3 60 3
27 GTD United States Frankie Montecalvo
United States Aaron Telitz
Lexus RC F GT3 60 2
28 GTD United States Bryan Sellers
United States Madison Snow
BMW M4 GT3 60 4
29 GTD United States Jaden Conwright
Marco Holzer
Lamborghini Huracan GT3 60 3
30 GTD Canada Roman Angelis
Belgium Maxime Martin
Aston Martin Vantage GT3 60 3
31 GTD United States Ryan Hardwick
Belgium Jan Heylen
Porsche 911 GT3 R 60 3
32 GTD United States Mike Skeen
United Kingdom Stevan McAleer
Mercedes AMG GT3 59 4
33 GTD United States Ryan Eversley
Australia Aidan Read
Acura NSX GT3 59 4
34 GTD United States Robby Foley
United States Bill Auberlen
BMW M4 GT3 59 3
35 GTD United States Cooper MacNeil
Spain Daniel Juncadella
Mercedes AMG GT3 59 4
36 GTD PRO United States Connor de Phillippi
United States John Edwards
BMW M4 GT3 56 4
37 LMP3 Portugal Joao Barbosa
Malthe Jakobsen
Ligier JS P320 40 2
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