IMSA revela un calendario 2020 ligeramente modificado
La temporada 2020 de IMSA constará de 12 fechas con ligeras modificaciones manteniendo las mismas sedes.
Presentado en Road America durante el discurso anual del 'Estado de la Serie' del viernes, el calendario 2020 no presenta cambios significativos en la fecha, ya que solo las 12 horas de Sebring y la siguiente carrera en Long Beach han retrocedido una semana.
Como cada año, las 24 Horas de Daytona comenzarán la temporada del 23 al 26 de enero. La prueba Roar Before the 24 se disputará del 3 al 5 de enero, mientras que la campaña concluirá del 7 al 10 de octubre con el evento Petit Le Mans de 10 horas en Road Atlanta.
Una vez más, los autos DPi tendrán un calendario de 10 rondas, omitiendo solo las carreras en donde estarán los GT en Lime Rock Park y Virginia International Raceway, pero el calendario LMP2 se ha reducido de ocho a solo seis competencias.
La clase de prototipo secundario no aparecerá en el Canadian Tire Motorsport Park en julio, mientras que el Rolex 24 ya no contará para los puntos de LMP2, aunque la carrera permanecerá abierta para que compitan.
Como de costumbre, los equipos de GT Le Mans no participarán en Detroit a fines de mayo, mientras que los GT Daytona estarán ausente de Long Beach en abril.
2020 IMSA:
Fecha | Circuito | Distancia | Clases |
---|---|---|---|
Enero 23-26 | Daytona^ | 24 Horas | Todas (Sin puntos LMP2) |
Marzo 18-21 | Sebring^ | 12 Horas | Todas |
Abril 17-18 | Long Beach | 1hr40min | DPi, GTLM |
Mayo 1-3 | Mid-Ohio* | 2hr40min | Todas |
Mayo 29-30 | Detroit* | 1hr40min | DPi, GTD |
Junio 25-28 | Watkins Glen^ | 6 Horas | Todas |
Julio 3-5 | Canadian Tire Motorsport Park (Mosport)* | 2hr40min | No LMP2 |
Julio 17-18 | Lime Rock* | 2hr40min | GTLM, GTD |
Julio 31-2 agosto | Road America* | 2hr40min | All |
Agosto 21-23 | Virginia* | 2hr40min | GTLM, GTD |
Septiembre 11-13 | Laguna Seca* | 2hr40min | Todas |
Octubre 7-10 | Road Atlanta^ | 10 Horas | Todas |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.