Crónica de carrera
IMSA Indianapolis

IMSA Indianápolis: Porsche logra el 1-2 en la penúltima fecha

Nick Tandy lideró a Felipe Nasr para anotar un 1-2 para Porsche Penske Motorsport en el esperado regreso del Campeonato IMSA SportsCar en el Road Course del Indianapolis Motor Speedway.

#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Nick Tandy, Mathieu Jaminet

El Penske Porsche Motorsport 963 nº 7 de Matt Campbell partía desde la pole y lideró la carrera hasta la bandera verde.

Sébastien Bourdais, que salía cuarto en el Cadillac V-Series.R #01 de Chip Ganassi Racing, saltó al exterior e inmediatamente se convirtió en una lucha a tres bandas por el liderato al entrar en la curva 1.

Campbell, por el interior de su compañero de equipo Mathieu Jaminet (que salía con el 963 #6) y de Bourdais, se bloqueó y no llegó al vértice de la primera curva, lo que permitió a Jaminet (#6) ponerse en cabeza. En consecuencia, apretó a Bourdais, que fue golpeado y tocado por el #60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06 de Tom Blomqvist, que luego fue golpeado por Phillip Eng en la máquina #24 BMW M Team RLL.

La primera advertencia se produjo debido a los restos del incidente, que envió a Bourdais a boxes con daños en la parte delantera derecha y con la necesidad de un cambio de morro. Blomqvist permaneció en pista a pesar de los daños en la parte delantera de su coche, mientras que los daños de Eng fueron lo suficientemente importantes como para requerir múltiples visitas a la calle de boxes y terminó 41º en la general, y último en la clase GTP, con 10 vueltas menos.

La segunda bandera amarilla se produjo cuando el ORECA LMP2 07 #18 de Dwight Merriman (Era Motorsport) hizo un ligero contacto con el Acura NSX GT3 #93 (Racers Edge Motorsports con WTR) en la clase GTD al salir de la última curva del circuito de 14 curvas y 2,439 millas. Merriman hizo un trompo delante de los demás y estuvo a punto de chocar varias veces hasta que salió la bandera amarilla.

Tandy sustituyó a Jaminet y Felipe Nasr a Campbell. En ese momento, Blomqvist permaneció en pista, pero tuvo que cambiar el morro por el contacto anterior.

Durante la secuencia de división de GTD bajo la precaución, los coches Penske no cedieron el paso adecuadamente, según el control de carrera, lo que permitió al Cadillac Whelen #31 de Pipo Derani tomar extrañamente hasta el primer lugar, a pesar de correr bajo amarilla, por delante de los Porsches Penske.

Nasr saltó por delante de Tandy en el reinicio entrando en la curva 1 en la reanudación a falta de 1h35m, mientras Derani se marchaba en cabeza.

#31 Whelen Engineering Cadillac Racing Cadillac V- Series.R: Pipo Derani, Alexander Sims

#31 Whelen Engineering Cadillac Racing Cadillac V- Series.R: Pipo Derani, Alexander Sims

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Nasr tardó 25 minutos en acercarse a Derani, que se pasó en la curva 1 después de luchar con el tráfico. Como resultado, Nasr se puso en cabeza y ha adelantado también a Tandy. Derani cayó a la tercera posición e inmediatamente empezó a recortar tiempo a los Porsches.

A falta de una hora para el final, Nasr y Tandy tuvieron un leve contacto mientras sorteaban el tráfico, lo que permitió a Tandy acercarse y tantear el liderato a la salida de la curva 4. Sin embargo, la posición en pista no varió.

El momento de la carrera llegó a falta de 46 minutos: Nasr entró en boxes cuando Tandy heredó el liderato y se quedó fuera una vuelta más. En su vuelta de salida, Nasr se bloqueó al entrar en la curva 7 y perdió tiempo en la hierba, mientras que Tandy se mantuvo limpio y salió 7s por delante una vez completado el ciclo.

A partir de ahí, el británico mantuvo el liderato y distanció a su compañero de equipo para ganar por 17.421s. El BMW M Hybrid V8 #25 de Rahal Letterman Lanigan Racing terminó tercero, con Connor De Phillippi guiando al equipo hasta la meta después de que su copiloto Nick Yelloly se encargara de la carrera inicial.

La batalla de LMP2 fue ganada por Mikkel Jensen en el #11 de TDS Racing, también copilotado por Steven Thomas. El movimiento ganador se produjo a falta de 25 metros para el final de la carrera, cuando Jensen pasó por delante de la máquina Tower Motorsports nº 8 de Louis Deletraz, que había liderado la mayor parte de la carrera en la categoría.

Anthony Mantella y Wayne Boyd llevaron el Ligier JSP320 #17 de Tower Motorsports a la victoria en LMP3, 12s por delante de Josh Burton - y su copiloto Gar Robinson - en el Ligier Riley #74.

#79 WeatherTech Racing Mercedes AMG GT3: Daniel Juncadella, Jules Gounon

Mercedes AMG GT3 #79 de WeatherTech Racing: Daniel Juncadella, Jules Gounon

Fotografía de: Jake Galstad / Motorsport Images

GTD Pro fue ganado por el Mercedes AMG GT3 #79 copilotado por el dúo de WeatherTech Racing formado por Daniel Juncadella y Jules Gounon. Terminaron 3.493s por delante del Aston Martin Vantage GT3 #23 de Heart of Racing Team, pilotado por Ross Gunn y Alex Riberas.

Philip Ellis aportó la magia tardía en GTD, logrando la maniobra ganadora de la categoría a falta de cuatro minutos para el final en las curvas 8-9. Ellis empujó el Mercedes AMG GT3 #57 (Winward Racing) por el Lamborghini Huracan GT3 EVO2 de Loris Spinelli (Forte Racing), que terminó segundo a 1.268s en la meta.

       
Driver Info
   
Cla Pilotos # Chasis Vueltas Tiempo Intervalo Boxes Puntos Retirada
1 United Kingdom N. Tandy France M. Jaminet Porsche Penske Motorsport 6 Porsche 963 113 - 3
2 Australia M. Campbell Brazil F. Nasr Porsche Penske Motorsport 7 Porsche 963 113 +17.421 17.421 3
3 United States C. de Phillippi United Kingdom N. Yelloly BMW M Team RLL 25 BMW M Hybrid V8 113 +32.964 15.543 3
4 Brazil P. Derani United Kingdom A. Sims Whelen Engineering Cadillac Racing 31 Cadillac V-Series.R 113 +48.431 15.467 3
5 United States R. Taylor Portugal F. Albuquerque Konica Minolta Acura ARX-06 10 Acura ARX-06 113 +1'00.008 11.577 3
6 United Kingdom T. Blomqvist United States C. Braun Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian 60 Acura ARX-06 113 +1'09.574 9.566 3
7 France S. Bourdais Netherlands R. van der Zande Cadillac Racing 01 Cadillac V-Series.R 113 +1'10.986 1.412 5
8 Netherlands T. van der Helm Germany M. Rockenfeller JDC/Miller Motorsports 5 Porsche 963 113 +1'11.470 0.484 3
9 United Kingdom H. Tincknell Italy G. Bruni Proton Competition 59 Porsche 963 113 +1'13.652 2.182 5
10 United States T. Steven Denmark M. Mac Jensen TDS Racing 11 ORECA LMP2 07 110 3 laps 5
11 D. Goldburg Switzerland L. Deletraz Tower Motorsports 8 ORECA LMP2 07 110 3 laps 5
12 United States G. Kurtz United Kingdom B. Hanley Crowdstrike Racing by APR 04 ORECA LMP2 07 110 3 laps 5
13 United States B. Keating France P. Chatin PR1 Mathiasen Motorsports 52 ORECA LMP2 07 109 4 laps 6
14 United States R. Sales Netherlands G. van der Garde TDS Racing 35 ORECA LMP2 07 108 5 laps 6
15 Canada A. Mantella United Kingdom W. Boyd AWA 17 Duqueine D08 107 6 laps 4
16 United States G. Robinson Australia J. Burdon Riley 74 Ligier JS P320 107 6 laps 5
17
N. Siegel
Canada G. Grist Jr III Racing
30 Ligier JS P320 107 6 laps 4
18
B. Garg
G. de Jr III Racing
29 Ligier JS P320 107 6 laps 4
19 Canada O. Fidani United Kingdom M. Bell AWA 13 Duqueine D08 107 6 laps 4
20 United States D. Merriman United Kingdom R. Dalziel Era Motorsport 18 ORECA LMP2 07 106 7 laps 6
21 United States L. Willsey Portugal J. Barbosa Sean Creech Motorsport 33 Ligier JS P320 106 7 laps 4
22 K. Conway
J. Geesbreght Ave Motorsports
4 Ligier JS P320 105 8 laps 5
23 Spain D. Juncadella France J. Gounon WeatherTech Racing 79 Mercedes AMG GT3 104 9 laps 4
24 United Kingdom R. Gunn Spain A. Riberas Heart Of Racing Team 23 Aston Martin Vantage GT3 104 9 laps 3
25 United Kingdom J. Hawksworth United Kingdom B. Barnicoat Vasser Sullivan 14 Lexus RC F GT3 104 9 laps 3
26 United States R. Ward Switzerland P. Ellis Winward Racing 57 Mercedes AMG GT3 104 9 laps 4
27 Canada M. Goikhberg Italy L. Spinelli Forte Racing Powered by USRT 78 Lamborghini Huracan GT3 EVO2 104 9 laps 5
28 United States B. Sellers United States M. Snow Paul Miller Racing 1 BMW M4 GT3 104 9 laps 3
29 Canada R. Angelis Denmark M. Sorensen Heart Of Racing Team 27 Aston Martin Vantage GT3 104 9 laps 3
30 United States P. Gallagher United States R. Foley Turner Motorsport 96 BMW M4 GT3 104 9 laps 5
31 United States A. Brynjolfsson United States T. Hindman Wright Motorsports 77 Porsche 911 GT3 R (992) 104 9 laps 4
32 Austria K. Bachler France P. Pilet Pfaff Motorsports 9 Porsche 911 GT3 R (992) 104 9 laps 5
33 Spain A. Garcia United States J. Taylor Corvette Racing 3 Corvette C8.R GTD 104 9 laps 3
34 United States B. Auberlen United States C. Hull Turner Motorsport 97 BMW M4 GT3 104 9 laps 4
35 United States D. Brule United States A. Udell Kellymoss with Riley 92 Porsche 911 GT3 R (992) 104 9 laps 4
36 United States M. Skeen Canada M. Grenier Korthoff/Preston Motorsports 32 Mercedes AMG GT3 104 9 laps 5
37 United States P. Hyett
S. Priaulx AO Racing
80 Porsche 911 GT3 R (992) 104 9 laps 5
38 J. Rabe United States D. Dickerson MLT Motorsports 54 Ligier JS P320 103 10 laps 4
39
A. Metni
Netherlands K. Berlo Kellymoss with Riley
91 Porsche 911 GT3 R (992) 103 10 laps 6
40 Austria P. Eng Brazil A. Farfus BMW M Team RLL 24 BMW M Hybrid V8 103 10 laps 6
41 United States J. Andretti Colombia G. Chaves Andretti Autosport 94 Aston Martin Vantage GT3 103 10 laps 4
42
S. Monk
United Kingdom K. Legge Gradient Racing
66 Acura NSX GT3 103 10 laps 5
43 United States F. Montecalvo United States A. Telitz Vasser Sullivan 12 Lexus RC F GT3 103 10 laps 4
44
A. Dias
Australia S. Andrews Lone Star Racing
15 Mercedes AMG GT3 103 10 laps 4
45
A. Koreiba
C. Bloum Performance Tech Motorsports
38 Ligier JS P320 102 11 laps 6
46 United States B. Iribe Switzerland F. Schandorff Inception Racing 70 McLaren 720S GT3 EVO 96 17 laps 6
47 Denmark D. Andersen United Arab Emirates E. Jones High Class Racing 20 ORECA LMP2 07 78 35 laps 6
48 United States A. Harrison Canada K. Marcelli Racers Edge Motorsports with WTR 93 Acura NSX GT3 24 89 laps 1

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