IMSA admite un "error" para el prematuro final de Daytona 24 horas

La carrera contó con un emocionante dado por la victoria entre el Porsche Penske Motorsport 963 nº 7 de Felipe Nasr y el Cadillac V-Series.R nº 31 de Tom Blomqvist para Action Express Racing.

La confusión reinó cuando la bandera blanca, que señalaba la última vuelta, se mostró por error a falta de tres minutos para el final de las 24 horas.

Efectivamente, se mostró primero al líder de la clase GTD, que cruzó la línea de meta para recibir la bandera a cuadros a las 24h00m03.261s, que es el tiempo de carrera que debería haber registrado el ganador final.

Pero como el líder de GTP ya había pasado la línea tal y como se mostraba, a pesar de que el teletipo de la NBC TV decía que quedaban dos vueltas para el final, Nasr recibió la bandera a cuadros cuando quedaban 1m35.277s de las 24 horas.

Esta bandera siempre pone fin a la carrera, independientemente de si se ha mostrado por error. El margen de victoria de Nasr sobre Blomqvist fue de 2.112s.

El comunicado de IMSA decía: "Debido a un error en el control de carrera, IMSA anunció inadvertidamente y posteriormente mostró la bandera blanca cuando quedaban menos de tres minutos para el final de la carrera.

"Al final de la vuelta, el coche GTP nº 7, líder de la carrera, recibió la bandera a cuadros cuando aún quedaban 1 minuto y 35,277 segundos, terminando la carrera por debajo de las 24 horas previstas por una vuelta.

"De acuerdo con el artículo 49 del Reglamento Deportivo 2024 de la IMSA y el Reglamento Suplementario Estándar, si la bandera a cuadros se muestra inadvertidamente o de otra manera antes de que el coche líder complete el número de vueltas programadas o antes de que se haya completado el tiempo prescrito, la carrera se considerará terminada cuando se muestre la bandera."

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

#7 Porsche 963 del Team Penske Motorsport: Dane Cameron, Felipe Nasr, Matt Campbell, Josef Newgarden

Nasr, que triunfó junto a sus compañeros de equipo Dane Cameron, Matt Campbell y Josef Newgarden, reveló que su estratega Tim Cindric le dijo que siguiera presionando hasta que estuvieran seguros de que la carrera había terminado.

Después de la carrera, dijo: "Tienes que seguir pisando el acelerador hasta que sepas que se ha acabado, ¿verdad?". Nasr dijo.

"Eso es lo que Tim Cindric dijo por radio. Yo también estaba confuso".