Ford le arrebata la victoria a Corvette en Lime Rock
El bólido Ford GT de Joey Hand y Dirk Muller obtuvieron el triunfo tras forzar un error de Jan Magnussen, piloto de Corvette con menos de 15 minutos de carrera.
Foto de: Michael Tan
Antonio García, al mando del Corvette # 3, mantuvo el liderato logrado desde la pole por delante de Laurens Vanthoor, del Porsche # 912, mientras que el segundo Corvette, de Tommy Milner, venció al Ford # 66, de Muller, para lograr el tercero.
Una bandera amarilla voló inmediatamente debido a una colisión y mientras el reinicio vio que el orden permanecía sin cambio entre los líderes, John Edwards posicionó su BMW M8 por delante del segundo Ford, de Richard Westbrook, y el segundo BMW, de Connor de Phillippi y Patrick Pilet, en el Porsche # 911.
Antes de la vuelta 30, sin embargo, Westbrook había superado a Edwards por el cuarto sitio y se había puesto a intentar cerrar lo que ahora era un déficit de seis segundos respecto a su compañero Muller, quien mantuvo la brecha y en su lugar comenzó a presionar al Corvette de Milner por el tercer puesto.
Justo después de la vuelta 30, García se separó de Vanthoor para establecer una ventaja de casi cuatro segundos.
Después de las primeras paradas, los dos primeros se mantuvieron en su lugar, Corvette #3, por delante del Porsche #912, pero con Magnussen y Earl Bamber ahora en sus respectivos bólidos. .
Magnussen se colocó en el liderato en la vuelta 106, pero Bamber cometió un error costoso mientras aceleraba antes de su parada en pits, saliéndose del circuito. Los problemas de los conductores de Porsche se agravaron cuando una pistola de ruedas defectuosa prolongó la parada y cayó hasta al cuarto.
Cuando faltan 25 minutos para el final, Magnussen también tuvo que lidiar con Tandy tratando de separarse.
Los retrovisores de Magnussen ahora estaban llenos de Ford GT a falta de 15 minutos, y, dos minutos más tarde, el Corvette se salió brevemente de la carretera en el último giro.
Magnussen cruzaría la línea 11.4 segundos detrás del nuevo líder y sólo dos segundos por delante de Bamber.
Gavin tomó el cuarto sitio, pero Tandy superó a Briscoe a falta de dos minutos para arrebatar el quinto lugar.
Resultados:
Pos. | Clase | # | Pilotos | Carrro | Giros | Tiempo/Dif |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTLM | 66 | Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | 178 | 2:40'12.527 |
2 | GTLM | 3 | Jan Magnussen Antonio Garcia |
Corvette C7.R | 178 | 11.431 |
3 | GTLM | 912 | Earl Bamber Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | 178 | 13.601 |
4 | GTLM | 4 | Oliver Gavin Tommy Milner |
Corvette C7.R | 178 | 37.964 |
5 | GTLM | 911 | Nick Tandy Patrick Pilet |
Porsche 911 RSR | 178 | 40.949 |
6 | GTLM | 67 | Ryan Briscoe Richard Westbrook |
Ford GT | 178 | 45.063 |
7 | GTLM | 25 | Connor de Phillippi Alexander Sims |
BMW M8 GTE | 176 | 2 laps |
8 | GTD | 48 | Bryan Sellers Madison Snow |
Lamborghini Huracan GT3 | 172 | 6 laps |
9 | GTD | 44 | Andy Lally John Potter |
Audi R8 LMS GT3 | 172 | 6 laps |
10 | GTD | 63 | Cooper MacNeil Gunnar Jeannette |
Ferrari 488 GT3 | 172 | 6 laps |
11 | GTD | 86 | Alvaro Parente Katherine Legge |
Acura NSX GT3 | 172 | 6 laps |
12 | GTD | 15 | Jack Hawksworth Mario Farnbacher |
Lexus RC F GT3 | 172 | 6 laps |
13 | GTD | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating |
Mercedes-AMG GT3 | 171 | 7 laps |
14 | GTD | 14 | Kyle Marcelli Dominik Baumann |
Lexus RC F GT3 | 171 | 7 laps |
15 | GTD | 58 | Patrick Long Christina Nielsen |
Porsche 911 GT3 R | 171 | 7 laps |
Ret | GTLM | 24 | John Edwards Jesse Krohn |
BMW M8 GTE | 129 | 49 laps |
Ret | GTD | 93 | Justin Marks Lawson Aschenbach |
Acura NSX GT3 | 1 | 177 laps |
Ret | GTD | 96 | Bill Auberlen Robby Foley |
BMW M6 GT3 | 0 | 178 laps |
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